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268 个结果
  • 简介:摘要:复合材料主要是由多种材料以物理方式、化学方法处理形成,使其成为新型材料。因此,复合材料具备不同材料优点,将其合理应用于土木工程中,可以为其施工建设起到积极作用,特别是对于纤维增强复合材料的应用,因其具备质地轻和硬度高等特征,使其成为提高土木工程质量的重要方式。基于此,在土木工程的施工过程,加大复合材料应用力度,结合其发展和作用,能够实现复合材料的有效运用,同时提高土木工程整体质量。

  • 标签: 复合材料 土木工程 发展应用
  • 简介:摘要:作为一款集力量和操控能力于一身的且可以执行任务的新式航空器,无人机因其多变的使用模式而在各个应用领域中拥有着广泛的使用率。本文首先阐述了复合无人机技术的概念,介绍了目前复合无人机的类型及优缺点,然后从外形、特点等方面重点介绍了三角翼型复合无人机,分析了其在实景三维建模技术、巡检方面、环境监测方面的应用优势,并对未来的应用进行了展望。

  • 标签: 三角翼 复合无人机 应用 优势
  • 简介:摘要 为了进一步提高环氧树脂力学性能,利用插层技术制备OMMT/E51纳米复合材料,采用X射线衍射测试(XRD)和傅里叶红外光谱分析(FT-IR)等方法对复合材料进行表征,并对复合材料的拉伸、弯曲和冲击性能等力学性能进行分析,研究蒙脱土对环氧树脂复合材料的性能影响。研究表明,添加有机蒙脱土对环氧树脂复合材料的力学性能有明显提升,随着蒙脱土含量的不断增加,蒙脱土改性环氧树脂复合材料的拉伸强度、拉伸强度模量、弯曲强度、弯曲强度模量和冲击强度都会逐渐增强。当有机蒙脱土含量为2%时,得到的蒙脱土改性复合材料的力学性能提升最为显著,其拉伸强度和拉伸模量分别比未加入蒙脱土的环氧树脂提高了17.7%和25.9%。弯曲强度和弯曲模量也得到大幅度地提高,分别提高了14.6%和15.7%,冲击强度比未加入蒙脱土的环氧树脂提高了59.68%。

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  • 简介:【摘要】内置钢龙骨现浇泡沫砼复合墙体施工工法,即“安装钢龙骨+泡沫砼+面层”。 它主要采用U型轻钢龙骨为骨架,两侧用纤维水泥板作为面层板,再在龙骨与面板的空腔内灌入泡沫混凝土浆料而形成实心轻质墙体。

  • 标签: 泡沫砼 复合墙体 钢龙骨
  • 简介:摘 要:气泡混合轻质土作为一种新型轻质填土材料,近年来在土木工程领域广泛应用于解决土地资源短缺、高路堤占地面积过大、工后沉降量偏大等问题。本文使用植物源复合型发泡剂,以沈阳地区黏土作为原料土,通过控制水灰比、水土比等因素,制备出不同因素条件下的气泡混合轻质土。通过均匀设计法和正交设计法,完成多因素影响下的气泡混合轻质土配合比实验。两种方法各有所长,配合使用以保证实验的准确以及合理性。通过多元非线性分析,明确水泥用量、水灰比、水土比、发泡量等因素对混合轻质土强度、容重、流动度等指标的影响,得到在满足气泡混合轻质土路基填筑性能指标条件下的最佳配比方案。本文的研究选用新型植物源发泡剂,通过调整各原料用量以及实际成本等因素得到符合要求的最佳配比,为气泡混合轻质土在填筑工程中的应用提供一种新思路。

  • 标签: 植物源复合发泡剂 气泡混合轻质土 均匀设计法 多元非线性回归法
  • 简介:摘 要:为快速疏散广汕铁路新塘站的交通,在站房的东侧设计成站前路、荔新路、东华大道、广园快速路及环城路五路交叉的复合式枢纽立交。现就该复合立交方案研究阶段的基本思路及互通的功能和形式作简单介绍和分析,以此来探讨五路交叉立交的设计思路和选型问题;

  • 标签: 复合式立交 分析 设计
  • 简介:摘 要:为快速疏散广汕铁路新塘站的交通,在站房的东侧设计成站前路、荔新路、东华大道、广园快速路及环城路五路交叉的复合式枢纽立交。现就该复合立交方案研究阶段的基本思路及互通的功能和形式作简单介绍和分析,以此来探讨五路交叉立交的设计思路和选型问题;

  • 标签: 复合式立交 分析 设计
  • 简介:摘要:碳纳米管具有优异的力学性能、韧性、耐酸碱和化学稳定性,是一种具有广阔前景的新型纳米材料。本文对碳纳米管在水泥基复合材料体系其分散方法和研究成果进行阐述,并对碳纳米管作为水泥基复合材料性能增强体的研究成果进行总结分析。

  • 标签: 碳纳米管,分散方法,水泥基复合材料,力学性能
  • 简介:摘要:介绍了CFG桩复合地基相比于桩基础具有经济优越性,符合黄土地区高层建筑对地基承载力与沉降量的严格要求,同时能够有效地减轻地基的不均匀沉降。本文对CFG桩复合地基的加固机理进行了分析,并结合地基检测结果对其设计进行了优化,以期为同类的地基处理工程提供一定的参考。

  • 标签: 黄土地区 CFG桩复合地基 地基检测 设计优化
  • 简介:摘要:随着大家需求的提高和城市规模的不断发展,我国土木工程的发展趋势不断提高,工程建设行业具有很大的自主创新能力。近年来,我国的土木工程项目量清单越来越大,许多土木工程项目中都使用了化学纤维聚合物材料,在土木工程项目中也越来越多地使用了化学纤维聚合物材料。比较常见。由于化学纤维聚合物材料的可靠性特别好,可以具有很好的支撑点功能,并且化学纤维聚合物材料具有一定程度的耐久性,因此化学纤维聚合物材料通常可以被广泛使用。该地区具有很好的实用价值。

  • 标签: 土木工程 碳纤维复合材料 运用
  • 简介:摘要:光塔项目集热管屏是大型光伏项目的重要构成部分。此类项目因为承建时期技术、材料,以及运行过程中的自然损耗,逐渐影响到项目的正常运转。在后续维护修复过程中,需要找出问题的根源,并制定相应的技术保障措施。本文结合中东地区某950mw太阳能光热光伏项目为例,就QC技术质量控制进行分析。

  • 标签: 光塔 光伏混合 集热管屏 修复 技术保障
  • 简介:摘要: 目的:探讨不同固化温度对亚麻纤维复合材料拉伸性能的影响。方法:将环氧树脂材料、酸酐类固化剂材料和叔胺类促进剂按照99:75:1的比例进行配制,并将其侵入模具中。控制固化温度分别为120°C,140°C和180°C,利用Wance试验机对不同固化温度条件下的亚麻纤维复合材料拉伸力学性能进行测定。结果:固化温度达到120°C时亚麻纤维复合材料的韦伯强度最高,可达873.25 MPa,180°C固化温度下,亚麻纤维复合材料的韦伯强度仅为610.25 MPa。结论: 在固化温度在180°C之前,随着温度上升,亚麻纤维复合材料拉伸强度提高,在180°C之后,随着温度升高,拉伸性能逐渐减弱。

  • 标签: 固化温度 亚麻纤维 复合材料 拉伸性能
  • 简介:摘要:公路工程中,路基设计是非常关键的内容。一方面会影响到整个高等级公路建设施工质量。另外一方面也会直接关系到高等级公路的通行安全。所以,在现代高等级公路施工中,对于公路路基设计应该良好的控制。本文对土工复合材料在高等级公路路基中的应用进行分析,以供参考。

  • 标签: 土工复合材料 高等级公路 路基应用
  • 简介:摘要:三元复合驱技术诞生于20世纪后期,迄今为止已经历数十年发展,但还远远未能达到尽善尽美,频繁发生的卡泵和断杆等现象严重影响生产,且大大提高了开采成本。弱碱三元复合驱注入的介质种类较多,浓度较高,且由于含有一定量碱性物质,更容易结垢,本文结合目前普遍使用的弱碱三元复合驱技术,给出有效的防垢方法,希望能够提供借鉴。

  • 标签: 弱碱三元复合驱机 采井防垢 技术优化
  • 简介:摘要:为了满足高温环境下电子器件可靠性的要求,寻求在电子封装产品中传热性能良好的复合材料,本文采用液相还原法对纳米银/石墨烯复合材料制备方法和烧结工艺进行实验研究,研究不同含量比例下纳米银和石墨烯的最佳配比以及分析不同材料的烧结工艺最佳水平组合,建立纳米银/石墨烯的工艺参数体系。

  • 标签: 纳米银/石墨烯 液相还原法 烧结工艺
  • 简介:摘要:本文主要是针对低温碳钢复合管与Inconel 625合金进行焊接的过程当中, 针对母性的焊接特性,进行分析,使用GTAW作为打底,以及对盖面进行SMAW填充,之后对焊接的工艺进行测评,以及具体分析焊接的结果。而本文则是针对焊接过程的质量控制进行分析,针对GTAW与 SMAW,进行焊接工艺的探索和开发。

  • 标签: 低温碳钢 625合金 异种钢 焊接工艺
  • 简介:【摘要】随着国家科学技术的发展,各行各业都实现了较大的进步,为人们的生产生活提供了更加便利的条件。尤其是全球一体化进程的深入,对于超声速飞行器的要求越来越高,在研发该类设施的时候,需要有良好力学性能和耐高温、轻质的隔热材料,而新型氧化物气凝胶复合材料作为一种性能优异的材料,在现阶段有非常广泛的应用。但由于该材料受到其他因素的影响,实际在工程中应用的时候力学性能会大大降低,因此,本文针对新型氧化物气凝胶复合材料的性能制备进行了多角度、深层次研究,希望可以进一步促进我国材料领域的有序健康发展。

  • 标签: 氧化物 气凝胶复合材料 性能 制备