简介:摘要为了优选南京综合交通运输体系的发展模式,分析了目前南京综合交通运输方面取得的成绩与不足,提出了不同发展模式,并引入熵权系数评价模型对不同模式进行优选与评价。结果表明,熵权系数评价模型既考虑了主观经验的作用,又保留了原始数据信息,使得优选结果更为科学、可靠。本文中,M1发展模式(公路与铁路协调发展模式)为最优发展模式。研究结论可为综合交通运输体系的发展提供理论和实践依据。
简介:摘要近几年来,伴随着工程量清单计价在全国范围内的普遍推广和运用,为适应市场需求,清单计价模式的使用在一定程度上属于建筑市场化的重要体现。大到对于我国的建筑行业,小到对于工程建设的投资阶段、设计阶段以及招投标阶段和施工阶段来说都具有着重要的现实意义。对于这种模式的出现和发展,我们应当予以积极应用,通过该模式的利用来确保造价控制工作的科学合理,适应市场的需求。通过自身的不断努力和完善,来推动我国工程造价水平的提升。文章主要以工程量清单计价模式为核心,通过控制投资决策阶段的工程造价、设计阶段的工程造价、招投标阶段工程造价、施工阶段的工程造价以及竣工阶段的造价管理各个环节进行分析,对工程量清单计价环境下的造价控制提出了新的思路。
简介:摘要随着我国社会经济的发展,建筑行业也发展得十分迅猛,人们的生活水平不断提高,也带来了生活质量要求的提高。但是,目前我国在建设施工的过程中仍然存在着很多浪费现象,比如资金浪费和材料浪费等,这些都使得在一定程度上影响着施工质量和施工进度。为了很好地解决这类问题,就需要相关单位采取必要的措施来改进,而精益建造技术的使用和推广,不论在生产还是在管理方面都起到了十分积极的促进作用,在很大程度上减少了工程建设中的浪费现象。这一技术的运用在提高工程建设效率的同时,也提高了建筑企业的经济效益。文章主要针对精益建造体系在建筑管理模式中的运用作出了简要的分析和研究,希望将这项技术推广开来,促进整个建筑行业的可持续发展。