简介：从当前加油站卸油面临的实际问题出发,阐述了卸油溢出油品的危害性及防溢油措施,重点分析了液位仪、高液位报警器、防溢阀等在加油站油罐防溢方面所起的作用。

简介：立足于顾客满意度理论与员工满意度理论，分析了加油站员工满意度的现状及存在的问题，建立了员工满意度测评体系，确定了各项满意度指标权重。对S公司下属的加油站进行员工满意度测评，收集并处理数据，采用加权平均法计算出单项满意度与总体满意度。对最低满意度的五个单项分析了原因，提出了提高满意度的具体方案。同时指出了测评时应注意的问题，从而为加油站降低员工流失率，提高满意度，实现科学、和谐发展提供参考。

简介：概述我国铁路编组站改编系统的现状和存在问题；论述了设计建设编组站创新型改编系统的主要意义及目标和要求；对设计建设我国铁路编组站创新改编系统提出了探索性方案并进行了初步评估。

简介：回油站便利店就是为了吸引和方便顾客，便利店应根据不同地域的消费习惯和不同的地理位置选择自己的市场定位。

简介：1.安全员必须佩戴标志,坚守岗位,认真负责,协助站长做好站内安全管理工作。2.维持加油车辆秩序,指挥加油车辆按先后顺序到指定位置加油。3.监督检查所有进站人员认真落实"加油站安全须知",严禁携带一切危险品入站,所有机动车辆必须熄火加油,严禁向塑料桶内加注

简介：《石油库与加油站》杂志是经国家科技部和新闻出版总署批准,由中国石化销售有限公司主办的有关石油库与加油站安全管理、安全技术、储运技术和经营管理等方面内容的国内外公开发行的科技期刊。本刊具有较强的实用性、普及性、针对性和工作指导性,读者对象主要为石油石化销售企业各级领导干部和职工、工程技术人员、市场营销人员;部队及民航系统石油库和加油站管理人员及大专院校师生等。因此,本刊自创刊以来,深受广大读者的喜爱,发行量逐年上升。

简介：岸基加油站集合了加油船与陆上加油站以及小型油库的特点,在安全管理方面存在着一定的特殊性。以苏州G加油站为例,指出了在日常安全管理中存在的问题,提出了相应的改进措施和建议。

简介：龙岩站为龙厦线的接轨站,新设计龙岩站共用5个发车口,分别为赣州方面（XG）小池站、龙川方面（XM）红炭山站、漳平方面（SZ）铁山洋站、厦门方面（S/SF）东南线路所,载频设计较为复杂,通过优化设计,充分考虑各接发车口各种因素,完成龙岩站载频设计。

简介：《石油库与加油站》杂志是经国家科技部和新闻出版总署批准,由中国石化销售有限公司主办的有关石油库与加油站安全管理、安全技术、储运技术和经营管理等方面内容的国内外公开发行的科技期刊。本刊具有较强的实用性、普及性、针对性和工作指导性,读者对象主要为石油石化销售企业各级

简介：以新造珠江特大桥索塔足尺模型试验为工程背景，对}昆凝土水化热温度场进行了高密度的连续监测，结果表明，浇筑完成后的24小时内结构内部由于混凝土水化热现象导致温度迅速上升，并于36小时后达到最高的93．7℃，之后缓慢下降，第4天最大内外温差达到最高值48℃。利用有限元软件ANSYS对索塔的温度场进行了仿真计算，并与实测结果进行了对比，得出了一些有益的结论，对桥梁工程大体积混凝土的施工和设计都具有一定的借鉴作用。

简介：本文运用理论与实践相结合的方法，分析了电气化机车整备场线路轨缝及上油设备产生电火花的原因，指出了电气化铁路对机务整备场装卸油线上油设备、输油管道、装卸油设备的影响及其主要危害，针对存在问题提出了防护措施。

简介：在高速铁路建设中,有的需要在现场修建CRTSⅢ型轨道板制存场。其布设和建设规模是否合理会对工程投资产生一定的影响。此文以某线路工程需要的CRTSⅢ型轨道板数量,制板台座数量、提前存板期限、轨道板存放场地面积的动态关系为基础,分析计算他们之间的最优组合,对建场需要的投资进行优化和分析。并通过工程实例验证所述方法的可行性。

简介：关于沥青路面温度场分析研究众多,但由于理论形式过于复杂,至今实际应用较少。假定路面结构为均质半无限体,采用正弦函数形式表征路表温度变化,推导简化了日变化与年变化条件下沥青面层与半刚性基层平均温度和变温振幅的计算公式;并给出了相位差的回归公式,为计算半刚性基层沥青路面结构温度应力、分析半刚性基层沥青路面结构的温缩机理提供了方便。

简介：高速铁路的桥梁工程建设，为节约运输费用，并满足施工进度和工期要求，需在现场修建预制梁场，集中预制箱梁，采用架桥机架设。如何使梁场布设合理，又节约投资，此文通过建立数学模型来论证预制梁场的布设方案，使架梁工期最短，并通过某工程实例来验证所述方案的可行性。

简介：在山区铁路桥梁工程建设中，受运输等条件的限制及节约项目成本，需在现场修建制存梁场，如何针对桥梁分布和工程特点合理布设，此文以张吉怀铁路井舞段桥梁建设工程为例，对梁场设置和箱梁制架方案进行比选，据此提出可行方案，满足建设总工期的要求。

简介：针对金城江站站场改造工程，提出3个备选施工方案，并从安全、投资、工期等方面对各个方案进行对比，最终选择方案3。通过采用3步走，每步只改造半个站场，改造顺序从北半场转至南半场再转回北半场的施工程序，顺利完成了施工任务，取得了施工与运输双赢的效果。

简介：讨论了隧道渗流场与应力场耦合的数值解法，在此基础上，分析了关角隧道注浆控制因素对渗流场的影响，分别计算了不同注浆水平下，影响隧道涌水量和地下水位降的因素，结论对于类似工程具有借鉴意义．

简介：从光缆线路自动监测系统的组成和原理出发，详细介绍了在运行维护过程中对系统的配置及各种不同测量模式，并对系统的告警与定位、统计分析、资料管理等功能进行了介绍。

简介：太北驼峰场由于大西客专引入电力牵引线供电，使驼峰测速雷达受电力牵引线的强磁干扰，造成测速雷达报警或故障，给驼峰编组作业造成安全隐患。结合实际分析影响测速雷达检测精度的因素，采取措施消除测速雷达设备的安全隐患，确保驼峰编组作业的行车安全。

简介：施工过渡方案的合理可行，是决定站场改造工程成败的关键，介绍北同蒲铁路改建工程忻州车站改造工程的过渡方案、实施步骤及主要安全措施，对类似工程有一定的借鉴意义。