简介:因高速铁路具有高安全性、高速度、高计划性、集中调度的特点,相比普速铁路来讲,对通信通道种类、数量的需求越来越多,如高速铁路调度指挥、应急处理、运行监测和控制等各项信息传送均需通过通信传输网进行传输,通信传输网的组网方案直接决定各项信息传送的可靠性和稳定性.我国高速铁路通信传输网络从设计源头和相对普速铁路相比,比较完善且具有较高的稳定可靠性,也为高速铁路调度指挥、信息化需求等提供了稳定可靠的通信通道.通过总结近几年来高速铁路通信传输网络维护和运用的问题,高速铁路通信传输网络仍具有一定的优化空间.通过对相关高速铁路传输网组网结构、承载业务和存在问题的研究分析,提出了高速铁路通信传输网组网优化的思路和方案.
简介:重点对车载设备雷达较为复杂繁琐动态标定方法进行优化深入研究,从理论分析到现场试验测试,研究并形成车载测速多普勒雷达静态标定的优化方案。
简介:对父母养育方式量表(PBI)的二因素结构进行验证,并检验其信度和效度。采用父母养育方式量表(PBI)中译版,研究样本801人。用SPSS进行探索性因素分析及信、效度分析;用Lisrel8.7进行验证性因素分析(CFA)。结果表明:(1)项目分析结果:所有条目得分与所属分量表分相关均达显著水平(p<0.01),且大部分相关系数达到0.40以上,均表现出较好的鉴别度。(2)信度检验结果:四个分量表的Cronbach’sα系数在0.791-0.848之间,分半信度系数在0.757-0.838之间。(3)探索性因素分析提取两个因子(关爱、保护)。母亲版累积解释率为35.386%,父亲版累计解释率为35.712%。验证性因素分析结果表明,样本MPBI的GFI、AGFI、CFI、NFI、NNFI、IFI、χ2/df、REMEA分别为0.79、0.76、0.89、0.87、0.88、0.89、7.76、0.10;FP-BI的分别为0.78、0.74、0.87、0.85、0.86、0.87、8.59、0.10,提示拟合结果不佳。(4)效标效度结果表明,PBI中父母关爱和保护维度均与依恋回避、依恋焦虑因子、父母憎恶、忽视因子之间存在非常显著的相关。PBI量表中译版具有较好的信度、效度,基本上可用于国内养育方式的研究,但是其因子结构等还需要进一步探讨。