简介:通过对既有线坡度分析,结合本段地形地貌、工程投资等情况,选择合理的最大坡度.
简介:2012年5月28日至6月1日,笔者随轻骑铃木的“骏龙GS125R”路试车队进行了一次川西环线的穿越。5天,风雨一千余公里,美景无数,深深印在心底……
简介:随着铁路中长期规划的调整及拟建银西铁路的功能定位,原银川铁路地区已不能满足客货运需求,按照”点线协调、能力配套、客运提升、货流畅通”的原则,结合银川铁路地区的既有现状,综合研究了该地区的总图规划和银西线引入方案及相关配套工程.
简介:介绍了GSM—R移动通信系统设计中在一些特殊地段的覆盖方案,并从原理和功能方面进行分析比较.
简介:为避免高速列车引起的轨道振动对地铁系统产生不利影响,需要在地铁范围内进行减振设计.通过建模计算和试验数据分析,铺设弹性轨枕后,钢轨、轨枕的振动加速度都明显降低,由此可见,弹性轨枕起到了减振降噪的作用,满足轨道减振的要求.
简介:4月23日.以”创新跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展在北京中国国际展览中心隆重举行,隔年一届的北京车展在炫目、盛大的舞台上,再次迎接中外汽车业界和社会各界宾朋的到来。作为广汽集团投资企业,五羊-本田与广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽吉奥等组成强大阵容亮相车展,五羊-本田两款新产品在北京车展首次发布,跨界惊艳亮相。
简介:正包西铁路大保当—何寨车站,线路全长约561km,全线设25个车站,延安以南为速度200km/h新建双线,延安以北为速度160km/h新建单线,区间隧道达201km,最长的冒天山隧道长为14.9km,全线地形复杂,GSM-R基站子系统按单层网络覆盖设计,沿线弱场区段覆盖针对具体的地形条件采用光纤直放站空间波直接
包西铁路西延段最大坡度研究
川西5日
银西铁路引入银川地区规划研究
西成客专特殊地段移动通信系统覆盖分析
郑西客专客运北环线西安北客站轨道减振设计
2012北京国际汽车展——五羊-毒田摩托新品跨界惊艳亮相
包西铁路GSM-R系统单绕区段弱场解决方案