简介：DJND型车轮检查器是由铁道部四方车辆研究所等单位,根据部科研项目研制的,专门用来检测适用于内测减速顶的调车机车DJND型车轮轮缘踏面各部磨耗尺寸,故称“DJND”型车轮检查器。该检查器的测量方法是以车轮内侧面和踏面基准线为测量基准的,这与原来使用的“二号检查器”有明显的不同。DJND型检查器有多种功能,它可以取代二号检查

简介：1总体情况日本新川电机公司(SHINKAWA)生产的涡流式轨道检查装置,是一种涡流式非接触型位移传感器(RIVERNEW).目前已经广泛地应用于日本新干线高速铁路的全天候轨道检测系统中,至今已经有数十年的使用时间.

简介：本文阐述了船旗国安全检查（ＦＳＣ）和港口国检查（ＰＳＣ）的基本内容，并提出了做好船舶安全管理工作的几点建议，以期顺利通过ＦＳＣ和ＰＳＣ检查

简介：综述河南石油分公司在安全工作中落实责任，各级领导对安全工作重视程度明显增强，夯实基础，狠抓科技创新，提升安全管理的科技含量和管理水平等做法和成效。

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简介：2005年12月15日，太原铁路局安全监察室研制的《铁路安全监督检查信息管理系统》通过了太原铁路局科委组织的技术审查。审查委员会经过认真的讨论研究后，认为该项目实用性达到了路内先进水平。

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简介：根据公安部部署，我省公安机关从今年二月开始，以１０４、３１２国道、高速公路和“绿色通道”为主，开展了创建“平安大道”活动。该项活动由国道向省道、县道延伸，由城市向乡镇辐射，推动了全省道路交通秩序的好转。目前，全省道路交通秩序基本良好，交通事故呈全面下降趋势，创建“平安大道”工作取得阶段性成效。这是记者从７月２５日、２６日省公安厅交警总队在滁州市召开的１０４、３１２国道深化创建“平安大道”工作会议上获悉的。公路沿线基层交警中队是创建“平安大道”活动的主力军，省公安厅交警总队及各级公安交通管理部门首先加强了基层交警中队规范化建设，为创建活动夯实了基础。４月份，交警总队在合肥市连续举办了两期全省基

简介：1998年10月中旬,中国石化集团公司组织了历时40余日的从油田、炼厂到销售企业的全系统、全方位的安全大检查。遵照集团公司的总体部署,中国石化集团公司销售管理部(即中国石化销售公司)组织了6个检查小组,从10月13日至11月10日,对集团公司销售系统所属23个

简介：为维护内河船员适任证书的严肃性，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》及其实施，交通部海事局制定了《内河船员适任证书检查实施办法》。

简介：九七年度第六届TDJ减速顶和第四届TDJ微机可控顶调速系统质量管理检查评比工作历时半年多,在各单位领导的大力支持下,经广大管理与维修人员的积极努力和通力协助,现已圆满胜利的结束了,在此,代表中心领导对在这项活动中给予大力支持、帮助和关怀的各单位领导及维修人员表示衷

简介：现在距年底还有一个月,今年工作有些什么体会?明年的形势严峻还是缓和?是困难多还是有利多?我看搞安全的同志也应对全局有个了解。国有企业要严格内部管理,要安全第一,这是石油、石化的特点决定的,是历史的教训,是

简介：这次安全大检查是石化集团公司成立后组织的第一次全系统、全方位的安全大检查,这次检查专业面最广,充分体现了“三位一体化”,是对集团公司组建以来的安全现状进行的一次普查。各单位主要领导都很重视这次检查,说明厂长、经理是安全生产第一责任人的认识越来越深入人

简介：一年多来，广大干部职工坚决贯彻党中央、国务辽关于安全生产的一系列指示精神，在过去工作的基础上，面对产业链急剧扩张、改革逐步深化带来的许多新问题、新情况，认真、扎实地工作，总体保证了安全生产，保证了企业稳定。这次检查，同志们夜以继日地工作，摸清了情况，找准了问题，提出了整改措施。同时也再次证明了，持续开展每年一次全系统安全大检查，持续加强日常以岗位责任制为中心的各级检查，形成一个安全检查监督网，是我们搞好安全生产的好传统，好经验。这个做法不仅不能丢，还要继续坚持、改进和发扬。

简介：首先，这镒安全大检查是非常必要的。一是集团公司和股份公司的生产经营形势非常严峻，到年底只有一个多月时间了，大家都在作最后的冲刺，各企业生产经营的压力、担子都很重，容易出现精力不集中的情况而影响安全生产；二是2001年向企业协议解除劳动合同，改革力度大，有的企业实行扁平化管理，在这种改革形势下，队伍的不稳定因素比较多，安全生产难度加大。这次安全大检查，找出了我们安全生产中的问题、隐患，敲响了安全警钟，本身是对安全工作的一次促进。这次大检查中暴露出的问题，说明我们的企业在企业管理方面，特别是安全管理方面还存在不少薄弱环节，说明我们的管理工作还不到位，还有漏洞，有死角，企业与企业之间也不平衡，这就要求我们必须要抓好管理，保障安全生产，促进效益目标的实现。

简介：今年2月5日,交通部对2001年度全国高速公路养护管理工作检查情况进行了通报。这次全国高速公路养护管理工作检查是交通部首次进行的全国性检查,内容包括路况、管理规范化、用户问卷、综合评价四部分。1月23日,交通部组织4个检查组组长单位的有关人员对检查结果进行了汇总,经过严格考核,河北获全国总分第一,平均分为969.67分。被抽查的京秦高速公路廊坊管理

简介：2001年的大检查是在一个非常不平凡的时候进行的。特别是进入三季度，事故上长，而且大事故在上升。这些事故给我们敲响了警钟，必须采取措施迅速制止这种状况。同时，2001年集团公司减员21万人，大多数是下半年开始离开的，我们也是担心，走了这么多人，其中也不乏熟悉生产懂安全的一部分老同志、老职工，这些同志的离开，到底对我们的安全工作会产生一些怎么样地影响，这急需要进行了解，收集情况。另外，各专业板块降本增效任务十分繁重，全年要完成利润，四季度压力十分大。这是个重头戏，这也会绘基层的同志增加很大压力，也会分散一部分同志特别是一些领导同志对安全工作的注意力。所以我们相通过这次大检查高悬警示、提高警觉、警钟长鸣，为我们完成全年工作目标能够起到一定的保证作用。从检查来看我觉得有如下一些特点。

简介：MARPOL73／78附则I第13G条是对第13F条“防止在碰撞或搁浅事故中的油污染”的补充，它是为了防止事故性油污染而针对现有油船的特别措施，一定程度上可以说是对单壳油船的宽限措施，其最终的目的是使现有油船达到13F的要求，从而避免和减少在碰撞或搁浅事故中的油污染。在针对13G条款的PSC检查中，应从以下几方面入手。

简介：做好管理维修工作确保运输生产安全──首届ＴＤＪ微机可控顶调速系统管理和维修质量检查评比工作总结哈尔滨铁路局减速顶研究中心１９９５年１月１４日ＴＤＪ微机可控顶调速系统的研制成功为我国中小型驼峰现代化改造提供了一种全新的比较理想的调速制式。该系统的主要特...