简介:[摘 要 ] 球墨铸铁管道以强度高、韧性好、抗腐蚀能力强、寿命长、安装方便等优点,在国际上广泛使用,已愈来愈广泛的应用于市政工程、水利工程中。随着云南省“五网”建设的实施,各种大直径球墨铸铁管道开始广泛用于引水管线工程中。本文以红河州蒙开个地区河库连通工程为例,对施工过程中大直径球墨铸铁管道的变形问题进行了研究,并提出了变形率控制措施,对类似工程具有借鉴价值。
简介:摘 要:依据地质水文、周边建(构)筑物、地下管线等情况,结合施工总结及经验,分析研究在砂卵石复合地层中,如何通过同步注浆配合比设计及施工工艺控制,来达到密实填充衬背间隙的目的,并且控制管片上浮量,提高衬砌结构的稳定性、耐久性,且有效控制地表沉降。
简介:摘要:随着岩土工程的不断发展,钻孔深度越来越深,为了保证提供更大扭矩,直径50mm的钻杆越来越多的在钻探施工中被使用。在进行标准贯入测试时,区别于规范要求的钻杆直径42mm,钻杆直径的变化对测试数据的影响程度值得研究。本文通过在同一场地中分别采用Φ50和Φ42钻杆开展标准贯入试验,对比分析了钻杆直径对标贯锤击数的影响,并通过归一化分析总结了二者之间的相关性,对分析不同钻杆直径的标贯锤击数具有指导意义。 关键词:标准贯入试验;钻杆直径;锤击数
简介:摘要:北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工程中间盾构检修井位于始发井南侧约4.8km处,直径16m的超大盾构机一次性掘进4.8km后需在中间检修井进行一次全面的检修和保养,必须采用“干穿越”工艺进行穿越才能彻底实现全面检修保养的目的。中间盾构检修井的修建深度约43.4m,建设场地临近北运河,受古河道冲洪积影响,以粉质黏土、粉土和砂土交互沉积地层为主,地质松散且地下水脉系极为丰富,常规端头加固形式均无法适用。我部通过多类方案比选、多番现场试验,最终选用素墙外包配合MJS超级高压旋喷桩的端头加固形式,克服了复杂水文地质和站址环境等诸多施工难题,保质保量的完成了中间检修井的端头加固施工。本文通过介绍北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工程中间盾构检修井端头加固的施工方法,为今后类似工程提供相关技术参考。
简介:摘要:国内桥梁桩基施工中,大直径冲孔灌注桩遇到多发性、复杂填充性溶洞时的情况时通常采用水泥注浆或片石填充等常规方法,本施工技术主要采用特定配合比的片石、粘土、水泥混合筑壁法配合钢护筒跟进法以及注浆法的施工处理技术,在溶洞的处理上得到了更加高效、经济、安全的效应。
简介:摘要:目前,我国已经成为盾构里程最多的国家。但是我国地域辽阔,水系丰富,地质复杂多变,所以各个地区泥水盾构在不同地层和跨江跨海的施工环境也不尽相同,面临的施工难题也是各式各样。尤其是近年各种超大断面盾构隧道的需求、特殊复杂地层和极端环境建造、城市环境保护要求等,给泥水盾构的施工带来了一系列新的挑战。比如,在部分富水软土地层中,泥水盾构面临着的流砂和管涌问题;在复合地层中由于地层中岩石和软土的共同存在,上软下硬导致泥水盾构的掘进问题;当地层中存在孤石和硬岩,盾构刀盘的磨损造成严重危害;掘进土层中遇到沼气等有害气体,沼气从盾尾涌入盾构,对盾构的正常施工产生不利影响,同时引起盾构偏移;当盾构穿越断裂带或地层存在较大差异,会给开挖掌子面稳定性带来困难;穿越管线和密集建构筑物引发的变形控制问题以及小曲率半径掘进的施工技术问题等,这些都是现今泥水盾构施工过程中遇到的一系列技术难点。所以将我国泥水盾构施工中面临的挑战和应对措施以及施工技术重难点进行总结分析,形成系统全面的技术参考具有重要意义。