简介：摘要:本研究旨在探讨混凝土施工中的配合比优化与强度控制问题。文章还研究了各种因素对混凝土配合比的影响，包括水灰比、骨料类型和含水量等。在强度控制方面，提出了一种新的方法，通过精确控制混凝土配合比中的成分，来实现更好的强度控制。

简介：摘要：洁净厂房的能耗问题一直受到行业的关注与讨论，文章对洁净厂房空调系统的特点进行了分析，并就大新风量系统选择节能方案方面提出了一些建议。

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简介：摘要：补充耕地作为耕地占补平衡的有效指标，是落实国家耕地保护政策的重要标志。威海市补充耕地分布细碎，利用情况复杂，原有的监测方法存在着现状不实、数量不足、质量不好等情况，难以保障补充耕地监测真实可信。通过卫星遥感和人工智能识别算法等技术，对威海市的补充耕地进行动态遥感监测，实现补充耕地的实际土地利用类型的月度更新，进一步拓展了耕地保护方式，实现自然资源监管视角的延伸。

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简介：摘要：为明确福兴优臻占的特征特性和产量构成特点，根据参加长江中下游中籼迟熟组区域试验结果，分析其特征特性与产量构成。结果表明：福兴优臻占高产、稳产、适应性广，米质达到农业行业《食用稻品种品质》优质二等品种标准，感稻瘟病，感白叶枯病，高感褐飞虱，抽穗期耐热性较弱，适宜长江中下游中籼稻区稻瘟病轻发区作一季稻种植。产量结构分析表明，每hm 穗数对增产的贡献率大，是增产的主要因素，每穗粒数、结实率对增产的贡献率较大，是增产的重要因素，因此福兴优臻占的高产栽培关键是培育足穗大穗和提高结实率。

简介：摘要：挤压边墙被广泛应用于水利水电工程面板堆石坝上游护坡施工中，目前挤压边墙混凝土配合比设计均以类似工程参照设计。对此，本文首先对挤压边墙施工工艺技术进行了介绍，并以肯尼亚斯瓦克大坝工程为研究对象，对挤压边墙混凝土配合比进行优化改良，以期为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：在建筑工程施工过程中，需要大量的混凝土，对混凝土的质量要求相对较高，因此，得出了适用于混凝土组合结构的高强度、高性能混凝土的最佳配合比，在满足耐久性、强度、工作性和体积稳定性的基础上，对高强高性能混凝土的配合比进行了优化设计，为了满足建筑工程的应用要求，应加强对高性能混凝土的研究，在实际研究中应注意工作的各个方面，优化混凝土配合比，为工程施工质量提供保证。此外，设计人员在实际工作过程中应严格按照高性能混凝土配合比的要求，适当创新优化，最大限度地发挥技术效果，促进施工企业的稳定发展。

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简介：摘要：混凝土施工中配合比设计非常关键。要想有效提高混凝土施工质量，必须结合实际情况做好配合比设计和检测工作，同时，还要采取有效的优化措施，使得混凝土各方面性能满足工程施工要求，提高工程的整体质量。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨Al建筑体系中自密实混凝土的配合比控制问题，主要关注选用合适的水泥种类及强度、严格粗细骨料直径及种类、根据试配确定掺合料的种类及用量，以及通过实验确定外加剂的种类及用量等方面。研究结果表明，合理的配合比控制对于提高自密实混凝土的性能和耐久性具有重要意义。

简介：摘要：我国，随着混凝土工程的逐渐发展。对混凝土外立面质量要求越来越高，传统的普通混凝土配合比设计已经不能满足对混凝土外观的要求 。随着环保建筑的建设需要，大家环保意识的逐渐提高，自然的混凝土外观质量渐入人心，一种新的配合比设计和先进的施工工艺随着时代发展孕育而生 ，通过使用骨架密实堆积的曲线计算出粉煤灰和细集料的最大堆积单位重量，并可以计算出空隙率，由堆积系数α、β分别计算出粉煤灰、粗细集料用量，最后计算出配合比各种材料用量，该配合比所带来的不仅仅是外观质量，通过该方法设计的配合比在同样的胶凝材料用量下，强度比普通混凝土配合比设计的要提高约5～15MPa ，该配合比设计以汶马高速项目为依托为，同时为同类型项目提供了技术参考。

简介：摘要：本文针对高等级公路沥青混合料配合比设计方法进行了深入探讨，在沥青、骨料、配合比、添加剂等方面进行了详细阐述。结合实验室试验和工程实践，提出了一套科学合理的沥青混合料配合比设计方法，可为公路工程设计和施工人员提供参考和指导。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨Al建筑体系中自密实混凝土的配合比控制问题，主要关注选用合适的水泥种类及强度、严格粗细骨料直径及种类、根据试配确定掺合料的种类及用量，以及通过实验确定外加剂的种类及用量等方面。研究结果表明，合理的配合比控制对于提高自密实混凝土的性能和耐久性具有重要意义。

简介：摘要：水电站厂房是水工建筑物、机械及电气设备的综合体，是水能转化为电能的生产场所，也是运行人员进行生产和活动的场所。其任务是通过一系列工程措施，将水流平顺的引入水轮机，使水能转换成为可供用户使用的电能，并将各种必需的机电设备安置在恰当的位置，创造良好的安装、检修及运行条件[1]，为运行人员提供良好的工作环境。

简介：摘要：本试验总结了相关文献的实验经验，用最小需水量法设计了含粗骨料UHPC(UHPC-CA)配合比并验证了其力学性能。试验证明，基于最小需水量法设计的UHPC-CA达到了133.7MPa的最大强度，完全达到UHPC强度标准。

简介：摘要：混凝土施工中配合比设计非常关键。要想有效提高混凝土施工质量，必须结合实际情况做好配合比设计和检测工作，同时，还要采取有效的优化措施，使得混凝土各方面性能满足工程施工要求，提高工程的整体质量。

简介：摘要：市政工程是指以城市道路、桥梁、地铁及各类管线为主体的专业工程。现今整个建筑行业的技术体系，正在实现从二维到三维的过渡，这也适用于市政项目。BIM技术，也就是所谓的建筑信息模型，能够将建筑的设计、施工等各个方面的信息都集成到一个信息数据库中，并且能够进行协作，提高效率，节约资源，从而达到建筑的可持续发展。当前，以 BIM为代表的一项新技术正在对传统的土木建筑产业产生巨大的变革。

简介：摘要：在公路工程施工各类混凝土材料配制过程中，首要注重对其原材料质量进行检测及管控，同时做好材料配比性能检测及质量控制，才能充分保证混凝土的施工质量。本文对混凝土原材料以及配合比检测措施进行了探析，并从水泥质量、粗细骨料质量及掺合料质量控制方面提出相应的方法，以提高混凝土配比质量。

简介：摘要：大涵道比发动机对全寿命期内的性能保持以及使用安全性提出了极高的要求。在设计过程中，转子支承方案、联轴器的选择对有效控制转子变形，保持叶尖与机匣的间隙具有重要作用。本文对目前广泛采用的转子连接结构进行介绍，并选取7型国外大涵道比发动机对其联轴器结构进行了分析。目前，欧美大涵道比发动机高压转子联轴器和低压转子联轴器均采用了刚性联轴器结构。