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高速动车组恒流负载变流器主电路的设计
高速动车组恒流负载变流器主电路的设计
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摘要
摘要:针对 CRH5 动车组的高压大功率恒流源变流器主电路设计,采用前级两个半桥串联分压,后级二极管不控整流与谐振支路输出并联的 DC-DC 拓扑结构,达到了减小 IGBT 电压应力、实现零电流开关软开关效果的目的,实现了主电路的高频化,使变流器的体积和重量得以减小。
DOI
g4q002k7oj/8387424
作者
朱洪庆
机构地区
中车青岛四方车辆研究所有限公司
出处
《工程建设标准化》
2024年7期
关键词
高速动车组
恒流负载
主电路
软开关
分类
[建筑科学][建筑理论]
出版日期
2024年06月21日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
工程建设标准化
2024年7期
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