高铁战略起始于2004年国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，新型城镇化战略起始于政府“十八大”报告中的“走中国特色新型城镇化道路”。作为促进中国经济与社会全面发展的两大战略，高铁战略与新型城镇化战略并非割裂存在，而是具有协同性与依存性。遗憾之处在于，学界对两大战略的协同性与依存性表述甚少。本研究中，从总体布局、核心理念、使命承载、推进次序等方面论证了两大战略的协同性；从推动区域平衡、产业结构优化升级、城市间功能互补等方面论证新型城镇化战略对高铁战略的依存性，从高铁运营的财务成本压力方面论证了高铁战略对新型城镇化战略的依存性。
财经理论研究
2016年1期
