城市轨道交通投融资主要模式有政府直接投入模式、政府主导的负债型投融资模式、政府主导的市场化投融资模式及＂地铁＋物业＂投融资模式等。在分析这些模式的基础上,结合厦门市实际,提出地铁建设资金应通过政府主导的负债型投融资模式解决,而运营资金缺口应通过＂地铁＋物业＂模式长效补差等解决方案,以期对其他地铁城市轨道交通事业乃至其他准公益事业均有良好的借鉴意义。
厦门城市职业学院学报
2018年2期
