公路养护材料质量控制与沥青路面养护对策

公路养护材料质量控制与沥青路面养护对策

汪小红

浙江同泰建设集团有限公司313000

摘要：在公路的养护过程中，养护材料的质量问题向来是人们关注的重点，因此，在开展公路保养工作的时候，要采用科学的方法，采取有效的措施，做好养护材料的质量检测工作，只有优良的材料才能够符合现代对于公路养护的需求，本文通过材料质量方面的分析，探讨了沥青这种养护材料的重要性。

关键词：公路；质量；对策

引言

公路养护工作中，养护材料质量的优劣直接决定着公路养护工作的开展效益与质量。因此在养护工作开展中我们必须要采取有效的工作手段和实施措施对公路进行全面、深入、系统的质量检验和控制，确保养护材料能够满足质量控制标准，提高养护维修质量。

1公路养护概述

公路养护是目前公路工程中最为关注的一部分，也是保障公路畅通和经济效益的关键。在公路工程养护工作中，其主要的任务便是对公路进行日常的养护，对发生的各种病害进行处理，以延长公路使用寿命，确保公路的正常使用功能。同时在工作过程中公路的养护维修材料质量也十分关键和重要，对于公路使用质量有着密切的关系，也决定着公路养护工作的顺利开展。一般来说，在对公路进行维修之初，就必须要提前采取合理有效的材料检测和质量监管，对养护材料的质量进行深入、系统的化验和研究，以确保材料能够符合公路养护工作对于材料的质量要求。对路面易出现的破损问题进行全面系统分析，选择合适材料，以确保公路在养护维修工作中避免由于材料的问题影响维修质量，同时我们在工作中还需要采取有针对、有目的的措施来进行完善与处理，对于理清公路养护工作中容易出现的各种质量问题加以完善和总结，从而实现全面、合理的质量控制要求，以保障沥青路面养护工作的绩效和业绩。

2影响公路养护材料质量的因素

根据现阶段的公路养护经验，影响公路养护材料质量的因素多样，主要分为四个部分：首先，材料的无计划性和不规范性，在材料的使用过程中存在一定的问题，加上一定的人为因素，就会导致材质的变质，最后失去其使用价值；其次，在材料检测过程中不负责的现象依然存在，对于一些材料的检测不及时，特别是一些劣质材料的被应用，会给公路养护带来很大的麻烦；第三，对路基本身的检测不符合要求，特别是对当地一些土质的材质缺乏实地分析，没有做涂唐调查，最后造成掺石现象增多，路基隐患较大，最后，主要是一些材料半成品容易出现问题，可能在构造中不合适，或是在交通的运输方面存在问题，都会造成一定事故的发生。

3公路养护材料质量控制措施

在目前的公路养护工作中，合理科学的使用各种质量保证、数量较多、品种齐全、经费经济的材料是目前公路养护工作中采用最多的方法与手段，也是目前公路养护工作中最为常见的工作体系和工作模式。合理地使用质量好、数量多、品种齐全和费用低廉的材料是公路质量的主要保证：第一按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质。第二对工程主要材料按部颁《公路工程试验规程》进行室内试验，及时出具试验报告，坚持做到用数据说话。第三对养护中使用的材料，订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告，进行采样试验，验证其质量可靠性。

4沥青路面存在问题及养护对策

4.1裂缝问题及其处理方法

第一裂缝的主要种类裂缝作为公路沥青路面最常见的一种破坏方式，沥青路面上出现的裂缝主要包括：横向、纵向、不规则裂缝和龟裂网裂四种形式横向裂缝的定义为与行车方向垂直的裂缝造成纵向裂缝的原因可能有以下两个方面：一是在沥青面层分段铺设时，接茬处未处理得不好，而后又在车辆负重与外界空气的作用下缓慢裂开的情形，二是因为路基压实得不够均匀或路基边缘遇水浸蚀后所发生是不均匀的塌陷的情形。“依据纵裂缝的宽度大小将纵裂缝划分为轻度纵裂缝壁无散落和轻度散落，没有或极少支缝，缝宽以及重度纵裂缝壁散落重，支缝多，缝宽的情况”而不规则裂缝则主要表现在路基路面强度方面的不足，尤其表现在路面基层强度的不足、基层被完全压碎导致开裂并由此造成的路面不规则型裂缝。“龟网裂的初始形态是沿着轮迹带出现单条或多条平行纵缝，并逐渐在纵缝间出现横向或斜向连接缝从而形成的龟裂”形成原因可能是因为路面的整体强度不足，也可能是由于路面结构设计的不够科学与合理，路基路面压实得不够紧实，而路面材料的比例不适当或搅拌得不均匀也可能导致的龟网裂的情况，除此之外路面在出现了横向或纵向的裂缝后没有及时地进行封填，从而致使了水分渗入下层也是主要的原因。第二裂缝的处理方法一般而言，针对沥青混凝土的温度差所造成的裂缝，需要首先将存在裂缝的路段清理干净之后全面地喷洒少许乳化沥青，接着全面、均匀地涂撒一层干爽洁净的石屑或粗砂，最后则是需要用轻型压路机对矿料进行碾压。

4.2车辙问题及其处理方法

车辙裂缝问题表现为沿行车带出现横向的高度差，作为公路上的比较经常出现的问题，主要的形成原因是由于长时间的碾压使得路面的使用性能降低并最终导致损坏。而沥青混合材料由于具有设计不合理、稳定性不高、基层和面层在施工时候的压实程度不够，使得轮迹带处的表面和基层组织材料在行车负重的反复碾压下出现的固结形变和侧向移位除此之外，承载过重和超载车辆的多次碾压也是产生车辙问题的重要原因另外，车辙问题一般是发生在高温季节，沥青路面在重载车辆的反复碾压下产生的永久变形或者塑性流动面。车辙问题的出现通常伴随着沥青路面周边压缩沉陷的出现，与侧向隆起组合起来就构成了车辙问题的发生。车辙问题的处理办法：对于那些连续性破坏长度不超过30m、深度在8cm范围内、在路面行车感觉有微小摆动的车辙，完全可以通过将路面经过烘烤、耙松两个阶段的处理后，添加部分新材料后压实即可解决。

结束语

从养护材料入手，加强养护材料质量控制，确保养护维修达到要求的质量标准，以提高养护质量和生产效率，获得最佳的经济效益和社会效益。

参考文献

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