地铁运营安全风险管理现状分析苑海博

地铁运营安全风险管理现状分析苑海博

苑海博孙大光

沈阳地铁集团有限公司运营分公司辽宁省沈阳市110000

摘要：在地铁迅速发展的背景下，很多因素都成为地铁运营的重要影响因素。比如人为因素、社会因素和列车本身因素等。因此，应该从影响地铁运营的因素出发，对地铁运营实行更加高效和科学的管理。可以相应的制定法律法规。加强工作人员的消防安全监督执法。强化安全设施建设。下文着重针对地铁运营中出现的问题制定了加强地铁运营安全管理的措施。

关键词：地铁运营；安全风险管理；现状

1地铁运营中的风险因素

1.1人为因素

地铁里有很多人，他们比较集中。众所周知，地铁的运营主要是由人来完成的，所以地铁安全事故大多是人为因素造成的。其中，乘客不安全因素包括：超员、擅自走下站台、进入禁区。此外，一些罪犯为了自己的利益，如纵火或恐怖袭击，扰乱了公共秩序，严重影响了地铁的安全。如果有危险的情况，因为地铁站工作人员较多，车站结构繁琐，所以疏散人群很困难，增加了救援难度，容易发生踩踏事故。

1.2设备因素

地铁运营系统的设备具有非常重要的功能。它主要由车辆、机电、供电等系统组成，无论发生什么系统故障，都会给地铁运营带来安全隐患。地铁设备陈旧、设计方法等诸多因素，都存在一定的安全隐患，容易发生安全事故。如地铁站供电系统供电，直流牵引供电，如低压配电系统组成，这些系统，因为电路太复杂，如果发生短路，这将使目前的高，如果超过正常值，会有火花，最后火。另外，如果电源设备太旧，或线路故障，就会导致安全事故。如果供电设备出现问题，将影响到乘客的疏散，进而导致事故发生。此外，由于乘客在疏散时会被阻塞，许多乘客会滞留在车站的出口处，这会对地铁站或沿线的地面造成影响。

1.3环境因素

在列车运行过程中，环境也是保证地铁运营安全的关键因素。环境因素主要包括三个方面：内部环境、外部环境和人文环境。外部环境通常指地铁运营和管理非常困难，有些可以由人管理，也就是内部环境。无论是什么样的环境因素，都有两个方面，即在地铁运营中能够带来效益，同时也带来一些负面影响。因此，要做好地铁运营安全管理，必须根据内部控制环境进行调整，使之能适应外部环境因素。从而大大减少了安全事故的发生，为地铁车站带来了安全防护。

2地铁运营事故主要类型

2.1火灾

火灾是地铁运营中应该着重关注的一个重要因素。地铁是一个复杂、庞大的系统，需大量的供电、机电设备支撑其正常运营。但是如果这些设备出现问题就会严重影响地铁运营的安全。同时，如果乘客在乘车的过程中携带易燃易爆等危险物品，也会有一定几率发生火灾，在一定程度上危害地铁的运营，造成巨大的人员、财产损失。因此，预防火灾的发生是当前地铁运营中应该着重关注的。

2.2列车脱轨或相撞

列车脱轨或者相撞是地铁运营事故的一个重要类型。产生列车脱轨和相撞的主要原因是地铁线路设计的不够合理，不能符合地铁运营的具体情况，同时地铁线路设备变得老化，地铁在超速运营的状况下就会发生安全事故。因此，针对这样的问题就应该从地铁的线路设计出发，合理设置地铁线路。同时，需要定期地对地铁线路等安全设置进行检查，在此基础上完善规章制度。另外，地铁的运输量比较大并且速度快，如果列车出现脱轨或是相撞的问题就会带来巨大的损失。列车的信号如果出现问题也会在一定程度上影响列车的运营。因此，列车脱轨或相撞也是地铁运营事故的类型。

2.3踩踏事故

踩踏事故是地铁运营事故发生的主要类型。产生踩踏事故的主要原因就是扶梯发生故障。北京地铁在2008年和2009年都发生过类似事故，并且造成了很多人员的死亡。分析其原因主要是电梯等设备没有得到合理的保护。地铁安全维修工作出现了一些问题。现阶段，地铁运营都会忽视地铁电梯和扶梯等设备的维护，未能及时查出零件的损害。如果在运营的过程中关键性的零件出现问题就必然会导致事故的发生。因此，针对出现的这个问题就应该从地铁电梯、扶梯的保养为关注点，以此预防安全事故的发生。

2.4恐怖袭击

地铁事故的一个重要类型就是恐怖袭击。一般来说，地铁是人员流通比较密集的场所。如果在人员比较多的情况下发生安全事故就会产生巨大的影响。同时恐怖袭击的重点关注场所就是地铁。在现阶段，我国还未出现因发生恐怖袭击中断地铁运营的问题，但是纵观当前的发展趋势，世界的地铁恐怖袭击事件发生的频率在逐渐增加。在这样的情况下就需要关注地铁的恐怖袭击事件，避免其发生，急需加强地铁安全运营额警惕，同时加强地铁安全的检查。因此，地铁运营应该着重关注恐怖袭击事件。

3提高地铁运营安全的具体措施

3.1加强安全宣传，提高安全防范意识

加强地铁运营安全，对员工和乘客进行宣传教育，无论是员工还是普通乘客都很重要，有必要对患者进行安全宣传。在地铁站的工作人员，有关部门进行严格的培训，不仅要教会他们关于地铁运营安全的基本知识，也让他们的工作要做，以加强他们在事件中出现后，掌握安全事故可以立即通过合理的疏散确认。此外，员工不仅要培养基本的知识和实践能力，还要建立完善的管理制度，并要求在这套管理体系的帮助下，能让员工自我管理，从而加强安全管理工作。此外，对旅客的安全教育也是非常重要的工作。例如，你可以设置一些安全措施的口号，在地铁站，并提醒乘客加强安全意识，安全教育也为乘客通过广播地铁站的一个好办法，视频和其他形式，如宣传内容可以提示乘客不能携带炸药进入地铁站，如果地铁事故，不要惊慌，要听从现场指挥，有序撤离。

3.2加强工作队伍的素质，确保地铁运营的安全性

创建员工教育保障体系，可以大大提高专职管理人员的培训效果。而且要有效管理地铁司机，并将管理效果作为考核内容的一部分。从地铁运输的角度来看，我们应该确保司机每年至少有10个工作日。同时，根据工作的实际需要，以培训为目的，如果培训期间不掌握相关内容，不允许他们参加工作，这样可以进一步减少安全事故的发生概率。根据商业、交通和考勤等相关情况，司机是最好的，好的，合格的，等待成绩，然后他们评估，为每半年一次的最佳时间，而只有司机可以检查岗位，对评估结果未能满足司机化妆，直到考试合格后允许他们参加工作，以保证地铁运营安全性好。

3.3创建评估体系，及时消除安全隐患

创建安全评估体系，能够有效确保地铁运营的安全，而评估的范围主要包括地铁的运营效果以及系统的每一个环节，并根据评估过程中所体现出来的问题来采取有效的解决措施，以避免安全事故的发生。首先，要正确评估地铁每天的运行次数，这样就能了解地铁运营状况是否安全。其次，要对系统设备的安全性进行准确地评估，地铁当中的所有子系统要默契地配合，而且对评估体系要进行全面的升级，这样就能够进一步提升地铁运营的安全性。

4结论

地铁的正常运营对城市的发展具有十分重要的意义，不但可以缓解城市交通压力，而且能够促进经济发展。但是，在地铁运营过程中存在较多的安全风险，我们必须采用相关的地铁安全风险管理手段来保障地铁的安全运行，有效降低地铁安全风险的发生频率。

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