自动变速器打滑故障的诊断与维修

自动变速器打滑故障的诊断与维修

朱群富

朱群富青岛市技师学院山东青岛266200

摘要：自动变速器打滑是自动变速器比较常见的故障,而打滑的原因往往主要是因为油压过低。本文就自动变速器打滑的故障现象及原因进行了分析，研究了相应的故障诊断与排除方法,并以日产公爵轿车自动变速器打滑为例子进行了解析。

关键词：自动变速器打滑故障诊断

一、自动变速器打滑的现象

1.自动变速器打滑的现象和判断：（1）自动变速器打滑的现象：①当车辆起步踩下加速踏板时，发动机转速上升很快但车速上升很慢。②在加速状态时，发动机转速很高但车速不能很快提高。③在上坡时，汽车行驶无力，但发动机的转速却很高。（2）自动变速器打滑的判断。车辆在正常行驶情况下，油门开度保持在1/2开度内，汽车可完成从起步加速直至升入O/D档(超速档)的全部过程。在整个换档过程中，发动机转速始终低于3000r/min，有些功率较大的发动机甚至可以在2000r/min内完成。若在行驶中发动机的转速过高，如经常高于3000r/min，则说明自动变速器存在打滑现象。

2.自动变速器打滑的原因：（1）油压问题：①液面过低。②液压油被搅动后产生大量气泡。③油泵磨损过甚或主油路有泄漏而造成主油路的油压过低。④离合器或制动器活塞密封圈损坏而漏油，导致油压过低。⑤减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。（2）离合器故障：①离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。②自动变速器中单向离合器打滑。

二、故障诊断与排除

1.检查：（1）检测油面。如果只是油面过低，添加变速器油至油面适当高度后，再检查自动变速器是否打滑。（2）检测变速器油的品质。如果油呈棕黑色或有烧焦味，则可能是离合器或制动器摩擦片已烧坏，应拆解。

2.油压检查及路试：（1）检查油路的油压。若打滑时主油路压力正常，自动变速器解体后应重点检修液压阀或换挡执行元件；若打滑时主油路压力不正常，解体后应重点检查油道上的密封性。（2）做路试检查：做路试，若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速越容易升高，说明打滑越严重。（3）总结。在拆卸分解之前，应先检查主油路油压，以找出造成打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环。

三、案例分析

1.车辆背景：日产公爵汽车，发动机型号：SR20DET型(自动变速器为RE4R01A型)；生产年份：2011年；行驶里程：67000km。

2.故障诊断。故障诊断结果为自动变速器打滑。（1）分析与检修。首先确认故障症状，进行道路行驶试验，结果在D档位上的3档时，发动机空加速。这辆车装的自动变速器是RE4R01A型，除换档和锁定之外，操作油压也是电子控制的。调查自动变速器机油，机油没有问题。查自诊断系统，显示节气门传感器信号系统异常。清码，再调码，仍显示节气门传感器信号异常。节气门传感器信号异常，自动变速器的控制单元就不能根据节气门的开度检测发动机负荷，其他信号还有怠速开关、满载开关、自动跳合开关。作为应急，按照“安全失效”控制操作油压和换档。

表1.操作油压控制条件

在正常状态下，操作油压在392-980kPa之间线性变化，而在“安全失效”时，操作油压要么取最大值，要么取最小值，其控制条件如表1所示。实际测量操作油压，一看，怠速时是441kPa，稍稍踩一点加速踏板，怠速开关断开后，操作油压的压力没有变化，还是441KPa，而本来应该升为980kPa。进一步踩加速踏板，一直到节气门满载开关合上后，才会升到980kPa。在这种状态下行驶，只要加速踏板踩下不到一半，操作油压就保持为441kPa的压力，即处于最小值，变速器发生打滑。

（2）对传感器的检测。节气门传感器既用于发动机控制，也用于自动变速器控制，也就是说它是两者共用。实测自动变速器控制单元的34号端子电压，结果不管节气门开度大还是小，电压都是3.8V。在进行进一步的检测时发现，本来除节气门全闭状态外自动变速器控制单元的14号端子不应该有电压，但实测却有3V的电压，拔下节气门传感器的连接器，电压降为零。从这一点上看，自动变速器控制单元没有问题。测量怠速开关电阻，即使接点OFF(断开)还是有20KΩ电阻值。因此，即使怠速开关接点已经断开，通过这个20KΩ的电阻，仍能在14号端子上产生3V的电压。自动变速器控制单元检测不出节气门的开度，认为节气门处于怠速状态，所以始终控制操作油压在最小值上。这样自动变速器只能打滑。

参考文献

[1]杨月海自动变速器打滑故障的诊断方法[J].汽车运用，2007。

[2]张红伟汽车底盘构造及维修[M].北京，高等教育出版社，2007年6月。