浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术宋勇明

浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术宋勇明

宋勇明

湖州中盛公路桥梁工程有限公司浙江湖州313000

摘要：公路沥青路面在长时间的使用过程中，由于车辆荷载，温度变化等因素的影响，会出现不同程度的路面裂缝或者是坑槽等病害，而这些问题的出现不仅影响了公路的使用性能，对人们的出行安全也具有严重威胁，因此需要采取科学合理的检测技术对相关的病害进行检测，并积极采取有效的防治措施阻止病害的进一步扩大。

关键词：公路；沥青路面；常见病害；检测技术

引言：

由于我国经济的迅速发展，导致整个社会的发展，也加快了我国的城市化进程，政府对城市基础设施的投资力度也有所增大，特别是公路以及高速公路的建设，对于地区间的交流来说，这样的举措无疑为城市间的互助发展起到了重大的作用，就目前来说，我国的公路主要还是以沥青路面为主要力量，但是因为大部分路段运行的时间较长，再加上长期以来由于车辆的超载以及地理环境的因素，还有现今对公路的管理制度不够健全，这一系列因素导致了沥青路面在使用的过程中经常会出现一些病害，在这其中主要包括路面产生裂缝，车辙，坑槽以及路基发生一定幅度的沉降等问题，这都严重的影响到了公路的正常运行状态，也对行车人员的日常生活造成了严重的影响。所以说，加强对公路沥青路面的监测工作以及养护工作是十分重要的。

1沥青路面公路的病害种类

公路路面的种类并不多，常见的材质为沥青混凝土路面，其按照结构形态可以大致的划分为两层及三层的沥青路面，根据层数的不同路面的承载能力也有所不同。在日常的使用过程当中，因为车辆超载、地理环境、气候条件等因素的影响，沥青公路常常会出现各种病害，并且由于后期的维护作业不到位导致了病害不能及时的修正，最终影响公路的正常使用，下面就针对沥青路面的公路病害进行详细的分析。

1.1开裂

在沥青路面的所有病害类型当中最常见的一种便是路面开裂现象，对于开裂现象有横向的、纵向的以及不规则的开裂，这些问题主要是还是由于常年的车辆碾压、地理环境等因素所导致的问题。大多数公路里面的开裂现象还是因为温缩影响所产生的，而温缩开裂可以大致的划分因突然降温而导致的低温开裂以及由于反复的高低温影响从而导致的疲劳开裂。无论是低温开裂还是疲劳开裂其都会导致公路的应力松弛性出现下降，路面变得脆弱。开裂的现象在公路病害中较为常见，其影响力很大，如果不得到及时有效的维护影响会愈渐加大，对于公路的安全使用产生一定程度的隐患。且在后续的使用过程当中，由于车辆的碾压、气温的变化等因素会使开裂现象更加的严重，其公路的实际使用能力大打折扣。

1.2车辙

在沥青路面上留下了超过十毫米的车轮轨迹的带状凹槽即为路面车辙病害，该病害主要是因为长期的车辆碾压从而导致的路面变形，由于沥青路面拥有一定的应力松弛现象，因为车辆的行驶使得路面产生了承载负荷的现象，沥青混凝土的材料无法充分消化受力，就导致了车辙病害的存在。该病害是永久性的难以修复的路面问题，该情况容易给路面上行驶的车辆带来阻碍，是需要及时维护的病害之一。

1.3坑槽

(1)沥青路面出现了坑槽的现象有可能是其混凝土层出现透水现象，该现象主要是因为施工单位偷工减料，为了节约施工投入未按照图纸施工，将规定的材料偷换，以次充好，导致沥青混凝土里面的空隙过大，该类公路施工完成后一旦遇到梅雨季节就很容易导致混凝土层出现透水的情况，最终诱发了沥青混凝土路面坑槽的病害。

(2)在沥青路面使用过程当中由于基层的强度不够也容易出现坑槽，而基层的强度不够主要是由于施工单位在施工作业过程当中操作不到或是设备故障所引起的原因，导致基层的材料出现了分析的现象，这样的情况下路面的泌水性就会变弱，最终引起坑槽病害。

(3)因为沥青路面的基层出现了部分浮土等杂质未及时的清扫干净，这样的情况下就会导致在公路施工时出现隔离层的现象，这类隔离层通常并不会整条公路都存在，多为局部现象，出现了隔离层的路面就会出现泥浆包的现象，该情况使得公路施工成果远远达不到设计要求，在日常的行车过程当中就很容易使路面在反复受力的作用下出现坑槽的情况。

2公路沥青路面检测技术

公路沥青路面的检测技术可以有效的监测公路路面的健康状况，并且及时的解决路面的病害问题，提升公路的使用率，延长公路的使用寿命，为避免因公路病害导致事故提供保障。随着时代的快速进步，科技信息也在快速的发展，目前公路沥青路面的检测技术正在不断的发展过程当中，路面检测技术的种类繁多，更大程度上为公路病害的有效治疗给予了保障。公路沥青路面的检测技术分析如下。

2.1路面弯沉检测

路面弯沉检测主要是针对沥青公路路面表层的车轮轨迹缝隙部位所出现的垂直变形亦或是垂直回弹的变形值的检测，在日常的操作过程当中最为常见且便捷的操作方式便是贝克曼梁法，该方式操作手法简易，对于各类沥青混凝土公路路面均可以进行路面弯沉检测，但是该方式也有其不足之处，该方式很容易被人为因素所干扰，其客观性不强，比如该方法对于温度的要求极其严苛，一旦周围的温度没有得到标准温度就很容易出现检测值的偏差。

2.2路面平整度检测

路面的平整度检测主要是测试路面使行驶车辆出现振幅的变化程度，如果路面使车辆在行驶的过程中出现了大幅度的振动那么该路段的平整度就出现了异常现象。路面平整度的检测可以有效的发现问题解决问题，在路面平整度的检测技术当中可以划分为断面类以及反应类方式，断面类的路面平整度检测其主要是通过设备进行检测，三米直尺的方式实际操作性较差，且操作模式不便捷，效率不高，使用率不大。而对于路面破坏程度较高的公路可以采取连续式平整度仪法进行平整度检测，该方式测定结果较为准确，效率高，使用方式便捷，但是如果在坑槽较多的路面该方式就不太适用。在路面平整度的检查当中最为方便快捷且准确的方式便是车载式的颠簸累积仪测定法，通过车辆传感器可以有效的测量路面的平整度。

2.3路面渗水系数检测

沥青混凝土路面的压力水渗透力检测就是路面的渗水性检测内容，该检测主要就是针对渗透系数的检测，在该检测过程当中较为普遍的方式就是室内的简化试验检测技术，该类型的检测目前为止并未得出明确的标准，因此仍然是沿用国际上的一些常见方式。路面渗水系数的检测可以有效的方式沥青混凝土路面因为渗水的原因出现的各类病害，增强路面的使用率。

3结语

在我国的社会经济快速发展的同时对于公路的建设就是颇为在意，国家为此投入了相当的精力和财力，就是为了能够进一步的促进我国的改革开放事业，坚持科学的发展观，加大对经济发展的促进作用。对于沥青路面公路的维护及检测工作是一个系统的规范的工作，对于公路路面产生影响的各类因素又多种多样，如地理环境、气候因素、人为因素、施工因素等都可能给日后公路的使用来影响，为了使得该类病害影响降到最低，路面的检测工作就变得极其重要，需要将公路的病害因素及时找到从而根据实际情况采取有效的解决措施，使我国公路的使用率大大提升，为经济发展贡献力量。

参考文献：

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[2]卓静.高速公路沥青混凝土路面常见病害的养护技术探讨[J].中国公路,2018(13):110-111.

[3]黄忆.浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术[J].江西建材,2017(23):155+161.