先张法III型轨道板生产台座钢结构安装技术

先张法III型轨道板生产台座钢结构安装技术

李军

中铁二局第六工程有限公司四川成都610000

摘要：CRTSⅢ型先张法轨道板制造技术是我国自主研发，具有自主知识产权的无砟轨道技术的重要组成部分，是我国高速铁路走出国门的关键技术之一。为保证CRTSⅢ型先张法轨道板的生产质量，Ⅲ型轨道板生产台座钢结构安装质量至关重要。本文重点介绍了先张法CRTSⅢ型轨道板生产台座钢结构的结构形式、安装方法和质量控制要点，具体包括生产台座钢结构的结构形式、基础施工、预埋钢板安装、钢结构安装，以供施工技术人员在以后的Ⅲ型轨道板生产台座施工中参考。

关键词：CRTSⅢ型轨道板先张法生产台座钢结构施工

Theinstallationtechnologyofsteelstructureinsteelplateismade

（ChinaRailwayseventeenbureaugroupmaterialsCo.，Ltd.WangLigang）

Abstract：ThemanufacturingtechnologyofCRTStypeIIIpretensionedslabisdevelopedinChina，animportantcomponentoftheballastlesstracktechnologywithindependentintellectualpropertyrights，isoneofthekeytechnologyofhigh-speedrailwayabroadinChina.InordertoensuretheCRTStypeofpretensionedslabproductionquality，installationqualityisveryimportantinproductionofsteelstructurepedestalIIIorbitalplate.ThispaperfocusesonthestructureofpretensionedCRTStyperailboardproductionbaseofsteelstructure，theinstallationmethodandqualitycontrolpoints，includingthestructure，productionbaseofsteelstructureconstruction，installationofembeddedsteelplate，steelstructureinstallation，constructionandtechnicalpersonnelfortheconstructionofproductionbaseoftypeIIIthetrackplateinthefuture.

Keywords：CRTSⅢtypetrackplatefirstproductionbaseThesteelstructureconstruction

工程概况

昌九城际铁路股份有限公司，昌赣客专吉安轨道板场位于吉安市井冈山经济技术开发区，承担了新建南昌至赣州铁路客运专线6标段和7标段范围内20620块Ⅲ型轨道板生产任务，设计了P5600生产台座7个、P4925生产台座2个、P5600与P4856混合生产台座1个，设计月生产轨道板2000块。

吉安轨道板场在郑徐客专轨道板场建设的基础上，总结、分析、再创新了轨道板场的布局及结构形式，解决了先前出现的设计问题。特别是重新布局了生产台座的布置形式和结构设计，使整个轨道板预制车间更加宽敞明亮、便于轨道板生产。吉安轨道板场根据生产台座的结构形式、轨道板尺寸结构、地质情况等因素制定了生产台座钢结构的安装方案，钢结构的强度、刚度、稳定性满足生产台座的质量要求。

生产台座钢结构形式

每个生产台座钢结构由4个纵固定端架2个横固定端架8个千斤顶端架组成（见图2-1），千斤顶端架和纵固定端架为通用的，P5600生产台座钢结构横固定端架长度为5.6m，P4925和P4856生产台座钢结构横固定端架长度为5m，横纵固定端架背板预应力钢筋孔按轨道板钢筋布置图布置。

（图2-1）

3基础施工

张拉台座基础开挖至标高位置后，要根据地质情况对基底进行基础处理（垫级配碎石、整平、碾压），确保地基承载力不低于100kPa。

4预埋钢板安装

4.1基础施工完成后，按照生产台座垫层的布局位置及外形尺寸放样出角点位置，画出生产台座的边界线，注意的是垫层外形尺寸是在生产台座外形尺寸的基础上，各边向外延伸了30cm。

4.2按设计图纸对预埋钢板的中心位置进行放样（见图4-1）

4.3开挖钢垫板的基础，按设计图纸要求安装钢垫板，并复核确认无误。

4.4安装垫层模板，浇筑混凝土。

图4-1预埋钢板布置图及预埋钢板规格尺寸

5钢结构安装

钢结构采用Q235-A的碳素钢板组合而成，由具备机械精工能力的企业，按照设计图纸精确加工制作，成品分台座先后进场，进场后按照设计位置精确安装到位，确保强度、刚度、稳定性满足使用要求。

5.1机械加工精度要求

固定端拉杆定位板拉杆孔：孔位误差±0.10mm（相对设计位置）

终张拉千斤顶安装定位板紧固螺孔：孔位误差±0.25mm（相对设计位置）

终张拉千斤顶安装定位板拉杆过孔：孔位误差±0.50mm（相对设计位置）

5.2现场安装精度要求

见表5-1钢结构现场安装精度要求

表5-1钢结构现场安装精度要求

5.3钢结构安装步骤

5.3.1为了施工安装的方便，在加工钢结构端架时，背板安装两个标高测量块并在背板外侧中心位置做出标识线，在设计图纸中转化出标识线的坐标位置，进行放样。

5.3.2用吊车或车间内行车将钢结构吊放至安装位置，放置平稳，防止钢结构倾倒出现安全事故，在钢结构端架底部安装调高装置以便安装时调整高度。

5.3.3钢结构安装精度直接影响轨道板模具的安装，所以钢结构安装精度要求比较高，在钢结构安装过程中位置精度的调整分为初调、精调、复核测量。

初调：利用铅垂线将钢结构端架按要求调整至标识线坐标放样的位置，利用激光水准仪测量钢结构端架背板测量块的高度，调整调高装置至设计要求位置，利用水平仪将钢结构端架四角调整至一个平面。在初调时，用厂家提供的专用连接器，可以加快钢结构端架平面位置的调整。

精调：在初调完成后，按初调的步骤再次调整以便确保钢结构端架调整至设计图纸要求的位置，调整合格后对钢结构端架进行焊接固定，焊接时要牢固可靠，避免后期施工中出现位置偏移。

复核测量：用卷尺测量不同钢结构端架背板中心标识线的长度符合设计图纸中的尺寸要求，用激光水准仪对钢结构端架全面测量，确保钢结构端架位置安装正确，精度符合要求。

5.3.4钢筋绑扎、混凝土浇筑后用激光水准仪测量钢结构是否有沉降，是否在精度要求范围，如沉降过大需进行处理。

6结束语

本文重点介绍了先张法CRTSⅢ型轨道板生产台座钢结构的形式，解决了生产台座钢结构施工工艺问题，提出了质量控制要点，明确了生产台座钢结构安装中的重点要求，对类似工程有很好的参考价值。

参考文献：

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[4]刘中义，唐晓华.半卧式钢混台座法CRTSⅢ型先张轨道板制造关键技术[J].铁道建筑技术，2015（12）：99-103