浅谈公路路基施工中软土地区路基的几种处理措施杨帆

浅谈公路路基施工中软土地区路基的几种处理措施杨帆

杨帆

海南海口571100

摘要：在公路路基施工中，软土地区路基施工的困难程度相对较大，因此在具体的施工过程中，必须要实施相应的处理措施。文章主要论述的正是有关公路路基施工中软土地区路基施工处理措施的问题。首先，文章针对做好软土地区路基处理的重要性进行了分析，继而在此基础上提出了一系列的处理方法，希望通过文章的论述，能够为我国公路工程领域提供参考，这对于整个公路工程质量的提高具有重要价值，因此必须得到有关人员足够的重视。

关键词：软土；公路路基；换填法；动力固结法

一直以来，软土地区路基的施工在公路工程施工中都占据着非常重要的地位，如果这一方面的处理工作出现问题，那么整个工程质量以及施工效率都会受到影响。就目前的情况看，我国在这一方面的处理效果已经得到了很大程度的提高，同时，有关部门以及人员也提出了很多相应的处理措施，这些措施的实施使得施工效果得到了极大的改善，对相应处理措施的分析非常必要，这是保证公路工程质量能够得到最大提高的关键。

1．软土地区路基处理的必要性

对软土地区路基处理非常重要，总的来说，软土路基属于一种较为常见的路基形式，相对于传统的路基而言，软土地区路基施工具有很大程度的困难性，一旦施工中没有做好相应的处理措施，则会在很大程度上影响整个公路的质量。就目前的情况看，由于公路质量达不到要求而带来的交通事故并不少见，这些交通事故的出现不仅会导致公路施工企业的信誉和形象受到影响，同时还会导致人民的生命与财产安全受到损失，这对于整个社会的稳定与和谐都是非常不利的，由此可见，做好软土地区路基的施工非常必要。

随着社会经济的不断发展，当前我国公路工程建设项目越来越多，这与我国面临的交通运输压力密不可分。为了使交通更加顺畅，满足通行和运输需求，要重视公路施工中各个环节的质量控制。公路施工过程的每一个环节都影响着公路的整体质量，尤其是公路路基的建设，因为公路路基是公路的重要组成部分，是公路主体工程和路面的基础，它承受由路面传递下来的行车荷载，并承受水、冰冻等自然因素的作用。而在公路路基施工中，软土路基是我们经常遇到的一种特殊路基，它是影响公路建设的关键因素，处理好公路路基施工中的软土地基，对整个公路建设有着至关重要的作用。

2．软土地区路基的处理措施

通过上述文章的论述可以看出，做好软土地区路基的施工十分重要，同时也是十分必要的，但需要认识到的是，如果不实施相应的处理措施，其施工质量必定无法得到有效的保证。针对这一方面的问题，提出相应的解决措施非常必要。总的来说，当前我国针对软土地区路基的施工处理措施主要包括换填法、塑料排水板加固法、粒料桩以及塑料排水板加固法等很多种方法，以下文章主要针对上述四种方法进行了详细的分析，具体如下：

2.1对换填法的分析

换填法是软土地区路基处理常用的一种方法，一般适用于0.5m～3.0m之间的软土处治。换填法主要包括开挖换填法、抛石挤淤法以及爆破排淤法。就目前的情况看，工程上对于换填法的应用比较频繁，同时也取得了比较好的应用效果，因此，在公路工程的具体施工过程中，可以将其作为一种参考方法来实现，这样对于工程的顺利实施以及施工质量的保证均能够起到重要的价值，因此有必要得到重视。以下文章分别从开挖换填法等三个内容的角度对换填法的应用进行了分析。

2.1.1换填法中的开挖换填法

开挖换填法是换填法中的一个重要部分，同时也是比较容易实施的一种欢天方法，相对于其他换填法而言，这一方法在应用难度方面比较小，因此对于工作人员整体素质的要求也不是很高，所以，在真正的公路工程中，这一方法依然被非常广泛的应用。

将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂砾、砾石、钢渣等）进行分层回填，分层压实。压实时，由于非土方调料分层厚度不宜小，为达到较好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力压路机。该方法简单易行，便于掌握，对于软基较浅（1m～2m）的泥沼特别有效。

2.1.2换填法中的抛石挤淤法

抛石挤淤法也是换填法中的重要一种，大量的实践证明，这一方法下的处理效果是比较好的。具体而言，方法的视线首先需要在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或淤泥底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多填一些。片石露出水面以后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，再行填土。

需要注意的是，在这一方法的应用过程中，抛石的数量必须能够得到保证，这样才能最大程度的达到换填要求，从而保证软土地区路基处理效果。

2.1.3换填法中的爆破排淤法

爆破排淤法的应用也非常广泛，具体而言，需要将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，砂砾、砾石等。该方法分为两种，一种是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破，适用于稠度较大的软土或泥沼；另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小，回淤较慢的软土。

2.2对动力固结法的分析

动力固结法是针对粘度高，饱和性强的土质，利用重力势能，将重达25吨的大锤从距离软土15m左右的空中落下，对地基进行加密处理，这样可以提高软土的密度，增强承载力。此外，动力固结法还可以将密度较高的材料利用重锤打进软土中，加强软土本身的密度，从而形成承载力强的复合型地基，提高地基的承载力。

2.3对粒料桩的分析

用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10%）加入振密。其施工工艺如下：整平原地面→振充器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程周围建筑物距离相适应。应配备适用的供水设备，出口应为400～600kPa，流量20～30m3/h。其中机械起吊能力应大于100～200kN。

2.4对塑料排水板加固法的分析

塑料排水板加固法是一项新的改善软土路基的处理技术，用插板机或袋装砂井打设机共用打设。按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。振动打设工艺、锤击振力大小，根据每次打设根数、导管断面大小、入土长度和地基均匀程度确定。

3．结语

通过上述文章的分析与阐述可以发现，在公路工程施工过程中，对于软土地区路基的施工具有很大程度的困难性，而想要保证公路工程的整体施工效果，就必须要实施相应的处理方法。总的来说，软土地区路基的处理方法分为很多种，其中换填法便属于非常重要的一种，而其下有包含很多具体的措施，有关人员必须对此加以了解，这样才能最大程度的满足社会对于公路工程施工的要求。同时也只有这样，才能减少交通事故的发生率，进而保证社会能够稳定和谐的运行。

参考文献：

[1]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会.公路工程管理与实务，2014.

[2]黎翠英.浅谈公路施工中软土路基的处理[J].中国新技术新产品，2012，（8）.

[3]张安民.简述公路施工中的软土路基处理技术[J].科技创新与应用，2014，（32）.