道路工程中石灰土基层施工工艺及其质量控制

道路工程中石灰土基层施工工艺及其质量控制

李锐

李锐

黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司

摘要：在道路工程中，路基施工质量将会对公路的稳定性和使用寿命产生直接影响。石灰土是路基施工中常用的垫层材料，具有良好的板体性、水稳性和抗冻性等特点。施工单位需要在了解石灰土理化性质的前提下，不断优化道路基层的施工工艺，并在施工过程中采取严格的质量控制措施，提高路基稳定性和道路工程的整体质量。

关键词：道路工程；石灰土；施工工艺；质量控制

一、施工准备阶段的技术要点

1、材料筛选

工程中所用石灰土的理化性质应当符合技术标准，施工人员要严格把守材料质量关，做好材料配制工作。石灰宜选择三级以上的生石灰，采用随机抽样的方式，选择生石灰样品进行实验室检测，要求检测结果中钙、镁元素的总含量不得低于80%。如果是质量要求较低的乡镇、农村道路，可以考虑使用消石灰，但是钙、镁总含量也应当在50%以上。

2、机械准备

公路现场施工会使用到大量的机械设备，常用的有装载机、压路机、平地机、搅拌机等。此外还有一些小型的手持设备，例如手推车、四齿耙、水准仪等。施工人员要对照设备清单，提前将各种类型的设备准备好。并在施工前进行一次核对，包括设备的型号、数量等，以便于后期路基施工的高效率进行。

3、作业条件

（1）下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，且每一项指标都满足相关规范标准。（2）相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。（3）恢复施工段的中线，平曲线每10m设一中桩，直线每20m设一中桩。（4）施工前清扫下承层，并适当洒水湿润。

二、石灰土基层施工工艺

1、下承层施工

下承层是基层建设的前提工作，下承层表面应平整坚实且不含杂物，不存在松散地点和材料且有规定的路拱。同时石灰土作为基层或老路面的加强层时，要准备相应的底基层或者老路面。进行机械拌和时根据土质来选用相应的技术措施。

2、摊铺施工

首先要进行实验来确定土的松铺系数，控制摊铺土的日进度长度以满足次日的掺加石灰及拌和碾压。土的摊铺要保持平整，将大颗粒土块和杂质挑出或粉碎，同时，出了洒水车之外不能有其他车辆从上通行。卸置和摊铺石灰工序至关重要，为保证摊铺石灰均匀，要计算好装运石灰车之间的距离，做好摊铺边线的标记，之后用刮板将整个石灰均匀地摊开。摊铺完毕之后要测量好摊铺厚度，检测松密度和含水量，进行用量审核。

3、拌合、洒水、闷料

洒水要保证均匀平整，避免局部干燥或者局部过于潮湿的现象，在洒水闷料过程中，洒水车不能停留或者掉头。闷料时要保证对细粒土的过夜闷料，且根据粗粒、中粒土的含量来控制闷料的时间。拌和工序对于不同的道路建设有着不同的要求，对于一般的道路建设，若在设备缺乏的情况下，可以使用农用的旋转耕作机和平地机配合进行多遍拌和，但要保证质量。

4、整平与碾压

石灰土土层经过人工的摊铺整平之后，需要用7.5吨左右的小型压路机进行反复碾压，大概2遍左右，以保证其具有一定的坚实度和平整性。不同的路宽采用不同规格的压路机，压路机的轮距和轮宽也有一定要求。进行碾压工作时要制定相应的碾压方案，以保证碾压的力度和次数合理。道路的两侧应该多压2遍左右，压路机应采用12t以上，有些路段应根据要求采用不同的碾压次序。

三、石灰土基层施工的质量控制

1、严格做好石灰土试验工作

很多因素都会直接影响到石灰土压实效果，比如压实层厚度、碾前含水量、压实机具、压实工艺、标准密集等。因此需要提前做好相关试验。以原材料试验为例，在正式开始施工前，应选取所定料场中典型的土样进行以下试验：击实试验、液限和塑性指数、颗粒分析、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。另外，还应该检验石灰的有效钙和氧化镁含量，若遇到级配不好的材料应先采取有效措施改善其级配，之后再进行下一步骤。

2、确定标准密度

要求最大干密度准确与测点实际干密度相对应标准密度是用来衡量现场压实度的尺度，这也是压实度可靠的一个重要前提，通过它才能测试出路基的优劣等级，因此在做确定标准密度的击实试验时，为了保证标准密度有足够的精度，以达到控制工程质量的目标，我们必须严格遵循相关要求去做。除此之外，在施工过程中一旦发现变质的土质时，应当及时重新做一次击实试验工作。

3、碾压前含水量的控制

石灰土含水量的不同，将会对其使用性能产生明显的影响。标准条件下，石灰土中含水量一般在5%-14%之间，性能稳定，适合作为路基垫层材料。但是如果含水量过高，则导致石灰土的承载力减小，路基容易出现沉降。反之，含水量过低又容易出现干缩和裂缝。因此，在碾压前需要对石灰土含水量进行测量和控制，并根据测量结果进行必要的处理。

4、均匀布灰

在进行布灰操作时，很大部分的工作人员在实际操作中的随意性很大，不够谨慎，因此造成相同面积内布灰效果的差异很大，这将直接影响压实度的高低，灰多的地方压实度不够，反之，灰少的地方压实度过高。这个看似简单的操作，要引起足够的重视。

5、石灰土强度的控制

强度是石灰土施工的其中一个关键因素，很多因素都会影响石灰土的强度，例如：土质、含水量、碾压密实度、施工季节性以及养护等。因此必须控制石灰土的强度，使其强度满足设计要求。

6、特殊环境下的质量管理

由于道路工程的施工周期较长，期间不可避免会遇到一些恶劣天气，导致现场施工无法顺利进行，或是对路基施工质量造成影响。现场施工人员需要结合具体情况，采取针对性的管理措施。例如，在连续性降雨天气中，要暂停施工。并且对于已经施工完成的路基工程，要做好防排水处理，避免因为雨水堆积，浸泡路基，导致路基稳定性下降。在冬季低温天气下，路基中的水分结冰会导致原本平整的路基因为冻胀而发生变形，在这种情况下也要做好保温措施。石灰土基层施工结束后，还要及时早好后续的养护工作，需要洒水保持湿润，防止干缩裂缝等。

结语：路基施工作为道路工程施工的首要环节，路基质量的好坏，将会对后续公路施工和整体质量产生直接影响，需要施工单位进行重点关注。石灰土作为常用的路基垫层，需要掌握好施工技术要点，特别是要做好石灰土现场试验和各个施工步骤中的质量控制措施，为道路工程整体质量的提升奠定基础。

参考文献：

[1]王朝晖，白志毅.浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治[J].城市建设理论研究：电子版，2014（29）.

[2]吴义根.合肥地区市政道路工程石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治[J].安徽建筑，2013，20（4）：114-115.