基于客户导向的航空产品供应链计划（ SCP）研究

基于客户导向的航空产品供应链计划（ SCP）研究

曲文波

沈阳飞机工业（集团）有限公司，辽宁 沈阳 110850

摘 要：结合我国航空产品供应链现状，围绕航空产品准时化生产和客户需求目标，建立了我国航空产品供应链计划（SCP）总体框架，将供应链各层级的配套计划进行统筹对标和有效衔接，采用供应链成员的关键配套产品系数逐步解决供应链的供应瓶颈，根据供应链实际生产运行情况和客户市场需求灵活启动推拉结合式的供应链计划运行模式，不断优化计划管控和经营管理模式，促进航空产品供应链整体效益提升。

关键词：供应链计划（SCP）；计划优化；推拉结合；客户管理

1 引言

供应链管理时代的上下游企业之间合作更加紧密，需要共同实现满足最终客户对于交货时间、产品质量、售后服务等方面需求目标，这必然要求企业间高度协同性，并站在整个供应链的角度共同努力提升整个供应链的竞争能力。我国航空产品制造链除考虑客户需求不确定性、客户个性化要求高、企业成本如何最小化的问题外，更加关注长周期产品在长供应链上如何准时配套和按需交付，这需要建立一种既能使供应链成员间计划优化、又能满足最终客户需求的供应链计划（SCP）。

2 建立SCP总体框架

供应链计划需要供应链的最终客户和供应链成员的共同参与，建立支持供应链成员ERP系统的供应链协同计划平台，实行统一的计划协同和管控，所有计划需要面向最终客户，目标是在满足最终客户产品准时优质交付的同时，使供应链目标计划最优。

供应链成员共同建立“协同计划平台”，作为整个供应链需求管理、计划协调、生产过程跟踪、产品交付、客户服务、信息交流的共同平台。客户如果有需求，向平台发布，进入需求管理程序，有关企业就可以和客户签订合同。合同签订以后，信息进入计划程序，有关企业通过平台共同编制生产计划。计划确认下达以后，企业和客户都可以通过平台，查询生产进程，了解生产进度。所有过程信息对于成员企业都是开放、透明的。

3 建立SCP的动态联盟

动态联盟通过企业内外资源的集成和重组，实现资源共享、优势互补。航空产品的供应链成员极具动态联盟条件，以集成交付企业为客户向前延伸联盟供应商，包括原材料配套、成品配套、零部件配套、其他支持服务配套等，引入客户关系后由指挥单位任盟主，负责相关产品配套的总协调。航空产品供应链成员动态联盟组建见图1。

图 1 航空产品供应链成员区域动态联盟组建

航空产品供应链成员动态联盟具有以下特点：由盟主企业代表客户单位联合配套的相关企业组建而成，盟主与盟员之间具有强烈的上下级关系，相关文化和任务目标高度一致。

4 搭建SCP层级衔接

航空产品配套过程中由于制造周期长、配套产品复杂、制造难度大等因素影响，特别是关键配套产品供应不及时，会直接导致SCP的上层计划无法完成，导致产品无法准时优质交付客户。这种情况下，需要对相关配套计划进行反向错位衔接，即将时间节点前移，形成时间缓冲带（具体见图2），拉动下层计划的充足准备时间和赶工时间，以保证计划有效衔接和产品准时交付。

图 2 航空产品SCP计划衔接图示

对于关键配套产品，制定SCP计划过程中，要充分考虑库存和产品均衡供应情况，制定配套系数，保证上层计划的正常运行。假设供应链配套比例为1:1:1，即，客户需求1项，配套单位生产1项，二次配套单位生产1项，能够满足最终客户，而计划配套系数 是配套单位为能充分保证上层计划的运行而按照一定比例扩大生产规模作为产品储备。假如最终客户需求量为 ，装配交付计划数量为 ,配套单位的计划数量为 ,二次配套单位的计划数量为 ，这样保证在供应链上配套产品的均衡供应。

5 采用推拉结合运行模式

目前，很多企业都在探讨新的生产方式，即推拉结合的生产方式，借鉴精益生产的拉动式运行系统，与ERP的推动式系统结合。SCP侧重客户需求，制造商的产品生产是建立在对客户的需求预测的基础上，销售阶段采用拉式生产方式运作，以订单拉动生产制造，各层计划的制定都是以拉动方式运行。实际上在航空产品销售阶段，客户需求不确定性同样也有波动，订货提前期很长，规模效应重要性大，供应链结构较为复杂，必须对供应链进行规划，资源分配较为重要，加之制造商更多地关注成本最小化，采用推式战略较合适。运行模式见图3。

图 3 推拉结合式供应链模式

推拉结合式供应链的优势：

利于降低成本。在推式采购阶段，通过向供应商大规模集中采购，规模效应可以降低生产成本以及运输成本。在拉式销售阶段，根据在制品快速组装成成品交付给客户，及时交付客户的同时减少库存费用，提高企业利润和竞争力。

提高配套水平。在生产各个环节形成多个缓冲地带，为产品赶制争取宝贵时间，使各层配套计划准时完成，直接促进集成交付企业将最终产品优质高效的交付给最终客户，提高整个航空产品供应链的产品配套和交付能力，必将有效提升客户满意度。

降低占用风险。采用推拉结合模式的供应链的存货是多以半成品的在制品形式储存，能够快速满足客户后续需求，及时回款，增加了流动资金，避免资金占用，最终提高了企业的利润。

6 结 论

客户导向的SCP是以满足最终客户需求为目标，在信息网络上采用供应链成员共同参与、共享的协同计划平台；结合航空产品供应链的现有框架下的实际运行情况，建立航空产品供应链动态联盟机制；按照目标交付计划层层分解、层层紧扣，细化明确配套节点，设立目标值和警戒值，保证层级计划正常运行；在SCP配套运营上，结合产品批量与订货提前期，灵活采用配套系数进行产品储备；在供应链成员内部组织生产上，采用推拉结合式生产运行方式，既能促进配套产品及时供应，又能促进企业甚至供应链整体经济效益改善；使最终客户的需求得到最大程度的满足，从而大大提高供应链整体供应效率和综合效益。

参考文献

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作者简介

曲文波（1978－），男，研究生，高级经济师，研究方向：计划管理与供应链管理。

E-mail: qiaoyonglian80@163.com