浅谈公路路基施工技术要点

浅谈公路路基施工技术要点

张保民

中铁七局集团 西安铁路工程有限公司 陕西省西安市 710600

摘要：在公路建设中，质量控制技术将直接影响整个行业的发展速度和质量，而公路的质量控制是整个施工环节中最重要的。目前，路基中常见的问题包括裂纹、沉积、沙害、病冻等，需要进一步研究管理技术。在此基础上，本文将集中于当前的路基问题及其管理技术，为改进开发公路质量提供一定的参考价值。

关键词：公路工程；路基施工；质量控制技术

引言:在现代交通领域，公路设计是一个非常重要的载体，其建设质量将直接影响项目的总体质量和效率。此外，与驾驶体验、交通安全以及其他因素密切相关，因此对交通业发展至关重要。然而，在我国修建公路取决于不同的因素，这使得最终验收成为普遍的问题。因此，要在公路建筑行业都在研究控制技术，如排水技术、换填法等。

1.公路工程路基施工质量控制的重要性

路基是公路建设的基础，它可以支撑路面，能够承受公路压力，因此公路建设的质量直接决定了公路工程的质量。良好的路基不仅可以改善公路建设的质量，还可以改善路面阻力，提高路面的耐久性，延长公路使用的寿命。然而，由于公路的建设是在开放环境中进行的，因此必须充分了解影响公路建设质量的因素，加强对路基建设质量的管理，提高路基建筑质量以及质量控制对改善路基建设质量是有效的。

路基工程非常复杂，包括沿线的主要公路、路肩、土石方和挡阻墙、排水管和其他工作要素。通常在自然环境中进行，因此容易受到自然天气和外界条件的影响。此外，路基建设工程还包括多种专业类型，不同的管道相互重叠。建筑工地的外部破坏可能导致当地自然地质条件的不平衡。土壤经常受到不均匀的动态负荷的影响。如果变形太大，可能会出现结构性变形，如不均匀变形和沉积。路基结构的特性对其指标提出了以下要求:首先是整体稳定性。地面上的挖掘或铺设将不可避免地改变原始地层状态，这将使原来的稳定土壤变得不稳定，并使路面变得不稳定。此外，在失衡的土壤中填塞或挖掘，土壤很容易导致滑坡或坍塌。为了提供良好的承载能力，必须在自然环境中提供足够的整体稳定性。

第二，变形量。由于自身的重量和汽车的压力，路基会变形。如果土壤松软或潮湿的话，将会出现压实、下沉、不均匀变形等，导致路基产生变形或者过早损坏，严重影响车辆的行驶的安全舒适度，因此，为了提供良好的路基承载能力，需要控制土壤的变形程度。

2.公路路基施工中存在问题及影响因素

2.1公路路基强度控制不到位

由于许多因素，公路的路基的强度不足，但对路基强度的控制主要是土壤的压实度和弯沉程度。这两个指标的不合格原因如下：首先，由于天气原因，控制对公路填料中的水含量是不达标的，这影响了公路路基的密度。第二，当更换填充物时，如果没有及时进行调整，以减少路基压实。此外，如果没有有任何数据表明路基质量会有问题，最后，公路路基施工过程还会受到机械功率和压实密度的影响，一旦一个环节出错则会导致质量问题。

2.2路基施工过程中不均匀沉降

在修建公路路基的过程中，要具备的相应建筑工地，然后对公路路基进行挖掘、地下管道建设，着对土壤质量影响十分大。地下管道的建设进行中，通常情况下，需要挖深4到6米。不同渠道之间的深度太大，修建公路路基的时间相对较短。沟道之间铺设的自然沉降效果不佳，很容易导致路基下沉。

2.3路基施工中存在“弹簧土”

这种所谓的弹簧土是一种柔软的弹性路基。这一现象主要是由于公路路基铺设之前没有清理干净路表，而路基的含水量较大，导致缺乏碾压。操作员在操作过程中存在失误，轧制速度过高，导致填充物压缩，路基的填充物厚度太大，压实的深度相对较低，导致路基形成了夹层，这些因素很容易引起弹簧土。

2.4路基施工存在交叉施工

随着我国对公路的修建与重视，对路基的要求不断提高，目前正在建设的路基项目增加了电力和天然气设施，并且按重标准压实，但不能在管道回填区内使用重型机械进行压实，因此存在于管道回填和原路基之间的部分未经过适当处理。

3.路基施工技术控制

3.1表层处理技术

在铺设公路路基时，如果基层不光滑，即使在压实之后，仍然会导致路面不平。为了避免这种情况，在混凝土结构中需要加强基层的平整性。在构建基层时，必须遵循基本的建筑方法，加强维护工作。例如，可以不透水薄膜技术。此外，只要有坑槽，就需要加强压实处理。压实一定不能用松散的粒子填充，当放线时，需要清理表层，保持洁净，以达到基准线准确性。一旦出现预期偏差，需要立即整平或者填满，直到压实平坦的。

3.2排水技术

由于公路路基很容易在使用过程中被雨水侵蚀，这最终会导致更严重的软化问题，并导致滑坡和塌方等高风险事故。因此，有关技术人员必须进一步加强公路表层清理。在这个阶段，可以使用一些常见的排水技术，例如地下排水以及地面排水。第一方法原则是将水从路基影响范围之外排出，防止水渗入，并防止对整个结构的稳定性产生负面影响。地下排水管通常从渗井或排水沟中挖出，以确保地下水的水位处于可控水平。当排水设施被专门放置时，周围的排水设施必须相互连接，必须合理进行控制以确保所有排水系统的稳定。

3.3边坡施工技术

在设计这些路基边坡是为了确保基本稳定性，它基本上很高。但是，由于地形影响和其他因素，一些项目仍在盲目地使用增加升高措施，因此需要适当的技术人员来加强控制，了解倒塌和滑坡的原因。通常情况下，如果局部连续降水，纵向倾斜度必须降低，如果填料不准确，则必须安装抗滑桩，如果地下水渗入太大，裂缝必须封填等等。

3.4压实技术

有关人员首先需要提高设备的效率，以便有效监测最佳水量和土壤的干密度，并确保在压实过程中使用的填充物中的含水量处于最佳状态。此外，压实时必须缓慢但是不能太慢，要控制好速度，并且必须根据现实情况调整所有的压实量，从而减少总运营成本。不仅如此，还需要加强对土壤密集型结构的控制，使用分层控制，建立采样监察部来提高监测效率。需要特别注意在填充物和粘合点增加控制，以防止由于操作员自身因素而导致的负面影响。

3.5填筑技术

填充技术通常直接决定了结构的强度和稳定性，因此，在选择材料时，必须和实际情况结合起来，以实现总体质量的控制优化。对于具有不同性质的土壤，不能混合填充。技术人员还需要控制同一类型的填料厚度低于0.5米，以适应不能连续作业的条件，必须按照连接1:1的衔接位置进行分层预留。当同一部分路段完成时，必须以分层方式完成，连接长度必须超过2米才能达到基本质量标准。在运输填料时，通常需要根据建筑设备的条件安装灰色网格，并确保网格能够对包装产生某种稳定的影响。当填充物分布展开约30厘米时，技术操作员还需要将填充物按前向后、左向右排列，然后加强相应的检查和轧制工作，这样可以有效地保证公路路基工程的质量，并确保基本安全。

4.结束语

总的来说，公路路基质量将直接影响整个公路的项目质量以及后期的使用。对于经常出现在路面上的沙害、沉积和裂缝问题，需要加强技术控制，以便挖掘、排水、压实、回填等，根据现行标准处理实际问题，加强质量控制和减少路基疾病。改善路基稳定性，最终促进整个公路行业的发展。

5.参考文献

[1]李学广.公路工程路基施工质量控制技术的研究[J].山东工业技术,2018.

[2]李发珍.测量技术在路基施工中的应用[J].九江学院学报(自然科学版),2017(1):37~39.

[3]廖波.公路路基施工常见质量不足点及其控制[J].低碳世界,2018.