1.昆山市裕众建设工程有限公司 江苏 苏州 215300
2.浙江裕众建设集团有限公司 浙江 绍兴 312000
摘要:近年来,在国家的关注下,我国的市政建设不断取得新的成就,市政的发展为我国经济的增长打好了坚实的基础。市政建设最重要的就是要保证施工的质量,我国路面基层最常用的是水泥稳定碎石基层,而这种基层受到基础材料、施工方式、外界温度等因素的影响,容易产生多种病变,因此,做好市政施工中水泥稳定碎石基层的质量控制是保证市政施工的重要途径,文章主要研究市政施工中水泥稳定碎石基层质量的防治对策。
关键词:市政施工;水泥稳定碎石层;施工
引言
路基工程是整个道路工程建设中的重要环节,随着城市现代化建设发展持续深入,市政道路工程建设项目也在不断增加,对路基工程施工也有着更高层次的要求。通过交通道路施工工作展开,可以沟通不同地区经济,从而为城市的更好发展提供保障。水泥稳定碎石基层施工技术在市政施工中使施工质量得到保障,不仅可以延长道路的使用寿命,还能保障道路的稳定性。
1水泥稳定碎石基层施工特点
相较于其他施工,水泥稳定碎石基层施工具有以下特点与优势:(1)施工工艺简单。在水泥稳定碎石基层施工中,须对不同类型的机械设备进行充分利用。使用机械设备开展搅拌、摊铺及压实工作等,不仅可以提高施工效率,还能强化整个市政工程施工质量与稳定性。(2)性能完善。在市政施工中使用水泥稳定碎石基层施工技术,可加强道路的受力性能与稳定性,使道路具备良好性能。(3)市政施工应用水泥稳定碎石基层施工时,施工人员根据施工方案以及施工标准,对水泥稳定碎石进行合理配比与调整,保证整体强度。
2水泥稳定碎石基层存在的通病
2.1干缩裂缝
正如其字面意思一样,干缩裂缝是指水泥材料在硬化过程中发生的裂缝,影响水泥材料发生干缩裂缝的主要原因是外界环境。水泥硬化这一过程是直接暴露在空气中的,受到空气湿度的直接影响,在干燥的环境下,随着时间的推移,水泥内部的水分开始蒸发,水泥的体积也会发生变化,会不断收缩,在外界干燥环境的长期影响下,水泥内部的压力会越来越大,最终就会产生裂缝,严重影响基层的质量;在湿润的环境中,由于水泥内部水分蒸发的比较慢,水泥的体积会发生相应的膨胀,因此潮湿的环境并不会对基层产生影响。
2.2温缩裂缝
温缩裂缝是指材料在凝结过程中受到温度的影响而产生的裂缝,这类裂缝主要与混凝土材料的自身性质有直接的关系,因此,在利用混凝土施工的过程中一定要做好温度的控制。发生断裂现象主要是由于外界环境和混凝土内部组合的影响,要做好混凝土的降温工作,当混凝土内部温度出现较强的温度差时,就会发生断裂现象,所以做好温度的控制很重要。
2.3渗水
渗水是水泥稳定碎石基层质量发生病变的又一个表现,由于材料或者施工技术的问题,一些路面的防水工作没有做好,直接导致雨水下渗的现象。雨水的下渗会逐渐改变底层材料的性质,会使底层的材料逐渐失去支撑力,进而威胁整个路面的安全。
3市政施工中水泥稳定碎石基层施工
3.1原材料准备
(1)水泥。水泥对于工程质量的影响最为直接。在选择施工材料时,应该了解运输时间,必须要在初凝之前运输到施工现场中。通常来说,水泥初凝时间都不低于3h,终凝则会在6h以上。目前我国的市政施工项目大多采用的是普通硅酸盐水泥。(2)碎石。粒径全部为31.5mm以下,要达到工程的质量要求。
3.2混合料拌和
首先,水泥稳定碎石底基层在进行施工的过程中,混合料的制作都是在拌合站内完成的,在制作前应该详细的检查确认碎石材料的级配、压碎值与扁平度等指标,确保各项参数都达到工程的要求,禁止不合格的材料进入到施工现场中,还要按照设计要求进行材料的配比,以保证工程的质量。其次,在材料制作的过程中需要适当的增大含水量,同时也要考虑到外部的自然条件来确定含水量参数,要高于最佳含水量,这是因为在运输和浇筑施工的过程中会存在一定的水分流失,从而可以保证在浇筑施工的过程中含水量处于最佳的范围内。比如环境温度较高时,要结合天气条件和水分的蒸发速度来确认含水量参数,可以满足施工中的质量要求。
3.3加强摊铺工作
摊铺工作是水泥稳定碎石基层施工中的重要组成部分。(1)加强下基层摊铺工作。为避免对路基造成损坏,可以挖掘相应的纵向通道。在纵向通道的挖掘过程中,使用平地机,使挖掘厚度在4~5m。在每间隔100m位置,设置临时通道。加强对材料车的控制,开展卸料工作。材料堆放后,将材料铺平,在这一过程中,充分利用推土机。(2)完成混合料下基层摊铺后,应立即进行碾压,然后再进行上基层摊铺。摊铺完下基层并经过压实后再摊铺上基层的作业段长度应控制在100m 以内,从下基层摊铺开始到上基层碾压完毕,总时间不超过 3h。
3.4碾压施工
压实施工环节对于工程的质量存在直接的影响,在该施工过程中,每一次往返作为碾压1遍。在压路机按照施工工艺的要求行驶到路面尽头时,就要按照原行驶路线返回到起始的位置上,不能变更行驶的方向。首次碾压施工应该保持车辆的速度为1.5km/h,在之后的碾压施工可以调整到2km/h~2.5km/h。碾压施工是应该按照由低到高的顺序来进行。在碾压施工1遍之后,应该将车辆行驶到碎石路基层上的方向进行调整。基层结构的碾压施工过程中,不能出现随意的调整方向与调头的情况。在邻近碾压终点时应该逐步的降低形式速度,不要进行急刹车。压路机向前行驶的过程中,要保证其经过终点位置线,而在后退的过程中,应该碾压到起始线外5m以上。压实施工阶段,相邻位置的要重叠至少1/3的轮迹。根据施工工艺的要求,碾压施工的遍数至少应该在8遍以上,在施工完成后检查确认表层不会存在明显的轮迹。在路面的两侧也应该达到压实度的要求,对于该位置应该加大力度碾压,通常都需要经过2~3遍的碾压之后才会合格。压实施工结束之后,由质检人员进行压实度参数的检测,对于不达标的位置应该补压。
3.5施工后期的养护工作
防治水泥稳定碎石基层质量通病的又一重要措施就是定期的维护。定期的维护主要是指施工队定期对路面进行检查,通过定期的检查可以发现施工中存在的一些问题,针对出现的问题应该及时做出应对措施,及时纠正错误,保证市政工程的正常运行。
3.6做好温度控制工作
混凝土是当代社会建设不可缺少的建筑材料,但是混凝土自身又是非常敏感的,由于混凝土对温度的敏感性,工程队应该对混凝土施工的全过程都进行严格的控制,混凝土发生变化的每一个环节都需要过硬的技术,因此,全方位的监控非常有必要。
结语
无论在哪个国家的建设里市政都起着非同寻常的作用,从一定角度上来看,市也代表了一个国家的经济发展状况,而质量是市政建设应该保证的核心内容。为了防治市政水泥稳定碎石基层质量的通病,应该从施工的各个阶段出发,做好施工的每一个步骤,其次国家应该为市政建设提供大量的资金、设备、人才支持,推动我国市政的建设,充分保证市政施工的质量。
参考文献
[1]黄高.市政水泥稳定碎石基层质量通病的防治[J].科技信息,2013(01):393.
[2]毛文博.市政道路施工中水泥稳定级配碎石的应用及技术要点分析[J].智能城市,2019,5(7):95-96.
[3]陈王剑,胡君英.市政道路路基施工技术与路基压实质量控制[J].黑龙江交通科技,2019,42(1):59-60.
[4]侯恒兴.试析市政道路工程施工中的质量控制与管理关键探索[J].城市建设理论研究:电子版,2019(4):160.
[5]凌爱友.市政道路桥梁工程施工及质量控制探析[J].建材与装饰,2019(21):264-265.