西安地铁换乘站大客流组织方法的探讨

西安地铁换乘站大客流组织方法的探讨

史秋英

西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 ， 710016

摘要：随着今年来快速发展的环境背景下，西安地铁得到了快速的发展建设。在当下的发展中，随着越来越多的人到西安就业发展，这也造成了地铁客流量不断加大的问题。因此，在当下的地铁发展中，如何有效组织大客流成为地铁日常工作的重要思考问题。地铁换乘站是地铁客流量最大的站点，同时也是重要的枢纽站点，通过进行高效的大客流组织工作，能够有效提高客运效率，为人们的出行奠定良好基础前提。因此，本文将通过对西安地铁换乘站的大客流组织方法进行全面分析研究，从而为这一工作的有序开展奠定良好的基础前提，促进城市地铁交通的稳定发展，为人们的生活与工作出行提供良好的交通条件，促进城市的快速发展。

关键词：西安地铁；换乘站；大客流；组织方法

引言：

随着人们生活质量的不断能提高，城市不断加快建设，交通问题直接暴露在了人们的视野之中。因此，在当下的城市发展中，地铁出行成为了人们日常生活与工作出行的首选交通方式。西安地铁在近年来得到了快速发展。但是，在日常的地铁运营中，由于地铁换乘站客流量过大的问题，导致出现了拥堵情况，大大降低了地铁运行的效率，不利于人们生活工作出行的高效性。因此，在当下的发展中，如何有效提升地铁换乘站的客流量组织成为了发展的重要前提。

一、客流组织原则

（一）梯度组织原则

在地铁换乘站的大客流组织工作中，应该遵循相关客流组织原则进行工作的开展，从而提高客流组织效率。在进行组织的过程中，首先应该遵循梯度组织的客流组织原则。通过在组织的过程中按照本站控到本线控再到网状控以及单向越站的梯度进行客流组织控制，能够有效提高这一工作开展的效率，从而达到客流疏散组织的效果^［1］。在进行组织工作开展的过程中，遵循这一工作理念进行工作的开展能够避免在地铁运行的过程中出现拥堵的情况，充分提高地铁运输效率，促进地铁运输高效性。

（二）统一指挥原则

在地铁运行的过程中，由于换乘站客流量较大的原因，导致组织管理工作不能够得到充分高效性开展。在这一过程中，多是由于工作人员参与到指挥工作中，导致出现混乱。因此，在这一发展背景下，相关工作人员应该遵循统一指挥的原则，能够在值班主任的领导指挥下进行客流组织工作的开展，避免在工作开展的过程中由于指挥者过多导致组织工作产生混乱。

二、客流控制模式

（一）站控

在进行地铁换乘站的客流组织控制的过程中，往往首先应用站控的方式进行控制组织工作的落实开展。在换乘站的客流控制工作中，往往不仅由于换乘通道中客流较多，同时也会存在购票大厅、站台等位置的客流过大。例如在西安地铁二号线与三号线的换乘站小寨站中，其由于这一站点外设有大型购物商场，导致这一站点人员集中客流较大，在进行客流控制组织的过程中，往往能够发现不仅地铁换乘通道中的乘客较多，同时在售票大厅以及站台等位置都充满了乘客，造成了这一工作开展的难度加大。

（二）线控

在地铁运行的过程中，对地铁换乘站进行客流控制组织包括线控的控制模式。在地铁运行的过程中，以小寨站为例，当二号线出现延误时应用三号线进行线控，而当三号线出现延误时则应用二号线进行线控，最终能够有效进行客流控制组织，避免双线延迟无法实现客流控制的问题出现。在进行线控的过程中，不仅是换乘站，要对换乘站附近的站点实施控制，例如二号线附近的体育场、纬一街或者三号线附近的吉祥村以及大雁塔等站^［2］。通过这一线控方式能够充分满足客流控制组织需求，最终则能够有效缓解运输压力。

（三）网控

在地铁换乘战出现客流较大问题后，相关工作人员实时线控以缓解这一问题，如果在经过大约二十分钟后这一问题未得到缓解，那么就应该向上级进行网控请示，从而以网控的形式缓解地铁运输客流压力。在进行网控的过程中，通过对换乘站附近站点进行数值的控制，通过对售票厅等位置客流限制，能够满足换乘站客流控制需求，最终能够使换乘站的客流压力得以缓解，满足地铁运输的正常运行需求。在进行网控模式的应用过程中，应该重视对客流的数量限制，能够为换乘站留足充分的空间，最终才能够有效控制换乘站客流，提高运输效率。

（四）越站

在地铁运行的过程中，如果由于换乘站的客流过大且应用网控的方式不能够使客流量得到缓解，就应该向上级申请越站控制。在这一模式下，列车通过越过换乘站相邻站点的形式为换乘站客流缓解做好充分准备，从而能够通过这一方式来有效缓解运行压力，保证地铁运输正常。在进行越站控制前，应该明确其换乘站的实际客流情况，同时保证是在客流过大长时间不能够得到控制组织的情况下进行申请，最终再进行落实应用这一反方式，保证客流的快速疏通。

三、其他要求

（一）安全要求

在地铁运行的过程中，对换乘站进行大客流的组织控制一定要按照相关安全要求进行工作的开展，保证乘客在换乘的过程中能够以安全作为基础前提，最终有效满足换乘站客流控制组织的安全要求。在换乘站的控制组织中，由于其客流过大且难以控制，极容易发生安全问题，甚至可能会造成乘客之间的矛盾激化

^［3］。因此，在进行换乘站客流控制组织工作开展的过程中，要重视安全问题，能够按照安全要求进行工作的开展，避免在工作开展的过程中由于未重视安全问题造成的不良事件发生，严重影响人们的出行，不利于地铁运行的稳定高效性发展。

（二）信息通报

在地铁换乘站进行客流控制组织的过程中，其信息通报工作是重要的客流组织控制前提，在进行换乘组织的过程中，应该重视这一前提要素，能够在工作开展的过程中保证信息交流的实时性，从而能够与换乘站的相邻站点进行紧密联系，保证控制模式应用能够得到悉知^［4］。同时，在换乘站的组织控制工作中，应该保证广播的正常工作，从而能够有效满足乘客的信息知晓需求，保证乘客能够在换乘以及等待的过程中熟知站内情况，避免乘客与工作人员的矛盾发生。

四、结束语

随着近年来西安的快速发展，地铁出行成为了人们主要的生活工作出行方式。在这一发展背景下，地铁换乘站的大客流组织工作受到了人们的高度重视。这一工作的高效开展是保证地铁正常运行的重要前提。因此，通过各种方式进行优化完善，促进地铁高效运行。

参考文献

［1］刘婷婷. 西安地铁换乘站大客流组织方法的探讨[J]. 科学与财富, 2019, 000(015):173.

［2］周云娣. 南京地铁换乘站大客流组织方法的探讨[J]. 铁道运营技术, 2018, v.24;No.93(01):31-34.

［3］董书龙. 对城市轨道交通换乘站大客流组织的仿真研究[J]. 建设科技, 2017, 000(011):93-94.

［4］王剑坡, 张娜. 西安市小寨地铁换乘站内部流线的仿真与优化研究[C]// 2018世界交通运输大会. 2018.