市政道路给排水优化设计研究

市政道路给排水优化设计研究

王晶晶

黑龙江国顺建筑工程有限公司 黑龙江 · 哈尔滨 150000

摘要：城市人口数量的增加导致城市的压力越来越大，市政各项设施的建设不光在数量上有所增加，规模也在逐渐扩大。市政道路给排水工程是影响人们生活和生产重要的基础设施之一。现阶段，市政道路给排水工程建设过程中仍然存在较多问题，其不仅影响道路的正常使用，还会对人们的人身安全带来很大的威胁。市政道路给排水工程建设出现问题与设计有很大的关系，设计人员必须明确给排水工程设计的重点，保证设计方案符合使用的需要。文章以市政道路给排水为背景，从设计的角度入手，针对市政道路给排水工程的优化设计展开论述，旨在优化给排水工程设计，推动中国市政道路工程事业实现稳健的可持续性发展。

关键词：市政道路；给排水；优化设计

中图分类号：TU992 文献标志码：A

引言

1研究市政道路给排水优化设计的现实意义

随着社会的不断进步，我国的科技水平也有了很大的提高，人们的生活方式不断发生着改变，市政道路给排水的设计是否合理将直接影响人们的日常。过去的市政道路给排水工程，在施工完成后会出现很多的问题，这些问题严重影响了道路的正常使用，甚至导致车辆无法正常出行。比如，道路给排水工程质量问题，使道路表面极易出现严重积水，导致车辆在行驶过程中出现侧翻、打滑的现象。特别是在多雨的季节，道路的积水情况更加严重，这不仅影响人们的使用，道路被长期浸泡还会使道路表面开裂，从而降低了道路使用的安全性。为了提高道路使用的安全性，负责道路给排水工程设计的技术人员必须不断优化给排水工程的设计方案，以此增强道路使用的质量及安全性。

2市政道路给排水设计的任务

市政道路给排水设计要解决的问题有很多，总结起来可以分为以下两点：第一，人们生活和生产中会产生大量的污水和废水，污水和废水的大量积累不仅会破坏人们的生活环境，还会影响人们的身体健康。对此，市政道路给排水系统要能够有效地将城市中的污水及废水排出去。第二，市政道路给排水工程的设计比较复杂。给排水系统由给水系统、排水系统及雨水处理系统等多个系统组成，能够对城市中的废水进行收集并进行有效的处理。道路给排水工程中还包括合流管道系统以及分流管道系统。合流管道体系能够将各类废水污水等统一收集后再处理。分流管道体系分为雨水排水系统和污水排水系统。雨水排水系统收集的大部分是雨水和冷却水，这些是不需要经过特殊处理就可以直接排放的，而污水排水系统收集大部分污水污染程度比较高，只有经过严格的处理才能将其排放到相应的位置。

污水处理的目的是通过一定的程序除去水中的悬浮物以及各种有害物质，使水体能够达到对环境没有污染的程度。对于污染严重的水体，必须经过复杂的除菌杀毒等程序才可以排放到指定的位置。针对污染程度不同的污水，其处理方式有一定的区别，因而在道路及排水工程设计时，也会有一些差别

3市政道路给排水优化设计措施

3.1选用优质的节水设备

如今，随着人民群众的生活质量不断提高，城市居民的用水量与日俱增，而采用优质的节水设备每天就可以节省巨量的水资源。新型复合材料作为建筑施工企业的首选管道材料，其不会随着时间的改变而出现腐蚀，可以有效处理管道腐蚀存在的问题，譬如：不锈钢管、铝塑复合管等。一般情况下，高层建筑给排水系统需加强水压才能让水压到达居民最高点，会出现严重的噪音问题。所以，建筑施工企业需要利用旋螺消声管道材料降低气压噪音。除此之外，建筑外部的给排水系统，可以选择新型钢塑复合重力自流管，对比传统的混凝土管，其不会在经年累月的使用中出现腐蚀。不仅如此，还可以选择瓷芯节水龙头，其比普通水龙头能够节约最少20%的用水量，若是用水量较大时能够呈现更为明显的效果。节能型喷水头可以有效缩短以往传统喷头的用水量，节水效果非常明显。在进行建筑给排水的设计时，消防系统可使用气溶胶灭火等先进技术，降低消防哟供水量等。设计人员在进行建筑给排水设计时，应该尽可能选择节水设备，才能最大限度的实现节能减排效果。

3.2加压给水设计

现代建筑中的给水系统一般采用的给水方式是二次加压，这种方式会造成大量的能源消耗，如果供水时运用市政管网的余压加以辅助，就能降低电能的使用量，减少能耗。虽然在不同城市，市政给排水系统的压力值不相同，但一般楼下几层的用户，市政压力均可满足供水。由于在城市中的高层建筑比较多，可以实行分区供水，下层辅以市政余压进行供水，充分利用市政压力，每个加压区单独设置加压泵。这样不但节约了能源，还能有效利用市政管网的余压，减少给水过程中的能源消耗。

3.3热水供应系统设计

热水供应系统要具有节能的作用，因此在选择时要从以下方面进行考虑：首先，在满足自身需求的前提下，要在一定程度上减少热水的消耗总量以及流量，使换热器传热的效率得到有效提升；其次，为了避免在热量传递期间造成热量过度损失，要使用具有高效节能特点的保温技术；最后，要减少对一次能源的依赖，加大对新型能源的开发力度。可以充分利用太阳能所产生的辐射效应，不但能够提供充分的热能，还能把热能转化为其他能。由于一次能源的储备量越来越少，因此必须深入对太阳能使用方式的探索，使可再生能源得到合理利用。太阳能的加热设备有两种，分别是真空管式和热管式，它们的运行都不会受到环境因素的影响，具有集热转化效率高、保温性能好、检修养护难度低的优势。在设计时，需要关注到水流平衡状态，使用串联和并联集热的方式，选择集热器时要充分考虑其承压能力以及抗冻性能，如果外部温度较低，要使用合理的防冻方式进行防冻处理，防止低温损坏太阳能加热设备。另外，要重点关注热水供应循环系统的设计，做到以下两点以保证使热水系统的水资源能够被高效利用，而且能够保证其节能效果：第一，需要设置热水供应循环系统，可以采用设计立管或者支管循环的方式，以防止冷水过多；第二，在热水供应过程中运用恒温控制传感器以实现水温的实时控制。

3.4雨水工程的优化设计

（1）防洪及雨水系统现状。该道路给排水工程拟建区域内有几条河道流过，水源丰富，河网密集，且该区域内的来水均通过沟渠汇集之后排到外海。从雨水规划图中可以看出，在排入河流处均设有相应的排水设施。（2）管材选择。通常雨水管埋设的深度比较浅，开挖方式也多是用大开挖方式进行施工，且常用的管道材料包括混凝土管、钢筋混凝土圆管及双壁波纹管等。该项目雨水设计中首选的是双壁波纹管，且以柔性承插的方式连接。（3）雨水系统优化设计。该项目拟建区域地形平坦，且有许多的河流及沟渠。道路工程的设计标高也都高于常水位及河流的洪水位，雨水管道系统就近与河流相连接。因为该区域内河流比较多，为保障雨水系统和防洪系统的协调性，所以雨水排放系统设计选用多出口排放形式，以方便把雨水导流进河流中，并有助于减小雨水管埋设深度。同时，对汇水面积进行优化设计，以保障每个地块上的雨水均可以及时排入内河中。雨水管设计坡度和道路纵坡应保持统一，这样有利于减小雨水管埋设深度。设计独立的防洪系统，且不进入城市雨水系统，以便排泄山洪。

结束语

综上所述，市政道路给排水工程是一项重要的基础设施工程，且给排水工程施工建设涉及的内容比较多，施工使用的施工工艺比较多。为此，设计人员需结合给排水工程的实际使用情况，对给排水工程进行科学合理的优化，从而有效提升给排水工程质量。

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