道路桥梁沉降段路基路面施工技术探索

道路桥梁沉降段路基路面施工技术探索

崔玲玲

阜阳市路达建设工程有限公司

摘要：道路桥梁施工技术具有一定的专业性和施工要求，对城市交通路网建设进展及提升道路桥梁质量具有十分重要的现实意义。因此，在相应道路工程施工中针对沉降段的路基处理优劣就成为工程质量保证的关键所在，针对道路桥梁沉降段处理要针对性地进行成因分析，从而提出有计划的处理措施，保证施工技术的实施可行性及综合社会、经济效益。

关键词：道路桥梁；沉降路基；处理工艺

中图分类号：U416

文献标识码：A

引言

道路桥梁往往处于较为复杂的环境区域，很多桥梁需要跨越特殊地质，这就对道路桥梁建设提出了更高的要求。道路桥梁沉降段受到水平和纵向交通荷载的冲击容易发生不同程度的病害，比如常见的沉降和变形等问题。如果沉降段路基路面出现质量问题会严重威胁行车安全性、舒适性，缩短道路桥梁的使用寿命，为此，相关工作人员要明确道路桥梁沉降段问题产生的危害，明确造成沉降段病害的原因，加强施工技术应用和优化，提升道路桥梁的建设水平。

1道路桥梁沉降段路基路面沉降原理

1.1路堤变形

在路基施工中，因为填充物通常是粘土或含有大量的粘土成分在其中，粘土容易产生不均匀的沉降。车辆装载后，如压实、压实度等未达到规范要求，外壳及通道使用后容易发生沉降。因粘性土与混凝土的粘结方式不同，容易造成桥台沉降变形。

1.2工程建设

地基通常用粗料填充，并配有钢筋混凝土板。这样做的主要目的是减少路面和桥梁部分刚度差、调整不均等问题，从而有效地防止车辆在行驶过程中发生跳车事故，但在实际施工中，经常采用制动结构，效果并不理想。

1.3桥台背路堤压实度不足

桥梁、隧道的回填是高速公路设计中的常见问题。但是这种技术施工工艺复杂，容易受到建筑材料、施工工艺流程和施工人员经验的影响，造成桥位不均匀。另外一个原因是，由于道路桥梁车流量大，通行能力强，再加上自然气候等因素，在道路桥段使用时间长，桥面沉降不均，影响了路面的整体平整度。

1.4桥头引道地基处设计不科学

在施工过程中，由于施工人员地质钻孔数量少，钻孔深度不够，导致对基础软土层的深度，性质和方位分析不足，进而影响桥梁保温方面地基的处理方法。另外，设计人员对土壤保护理论和科学计算方法及模拟的不足，导致施工时，不与实际地基条件相联系，与长期地基条件相联系，与道路的长期侵蚀相联系，这加快了路基损坏的速度，严重削弱了路基的强度和抗剪强度，最终使路桥在长期应用中容易产生不均匀沉降。

1.5台背地基变形

城市道路桥梁工程通常位于沟渠的地域，在这种地质条件下，土壤变形的概率很高。主要原因是排水沟内地基厚度普遍较低，含水量大，土壤孔隙大。在道路施工和桥梁施工过程中，由于外压荷载的作用，填土会发生变形和沉降。

1.6桥头搭板设置

桥头搭板一般将底座支撑放在托座上，使底座与桥底相辅相成，以减轻桥底的荷载。但是，这可能导致力负载不均匀，尤其是当车辆负荷作用于平板端部的点达到了平板端部最大暂挂应力时，该地区可能会长期萎缩。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用要点

2.1台后填筑技术

高质量的回填施工对于减轻道路桥梁路基路面后台填筑发生沉降问题有着积极作用，所以工作人员要以工程的实际情况为基础做好回填技术的合理选择，明确回填位置。分层施工技术是台背填土施工作业常用的施工方法。在施工中，工作人员要严格按照相关作业要求开展填土施工，同时要注意加强检验填土作业中的填充材料，注意压缩填筑材料，避免在实际施工中填筑材料回弹，从而对沉降路段变形问题进行合理预防和控制。工作人员要严格按照相关设计要求规范进行每道压缩工序的科学管控，深刻地了解填筑材料，充分发挥出填筑材料的土体加固价值。比如在拌和水泥稳定土时，应当均匀地拌和砂、石、土、水泥、石渣，按照≤6%的标准控制水泥添加量，并且加强试验检测，明确配比是否合格，明确水的添加量，按照施工要求控制材料的参数规格和占比。通常为了增强土体的强度和刚度需要选用含有胶凝材料的水泥稳定土，提升路基路面的整体稳固度。

2.2降雨排水

道路桥梁工程沉降段路基路面结构可能受到降雨量持续增加的影响而发生承载力降低的问题。施工团队在施工前需要对施工地区的气候条件加强考虑，如果所在区域有着较强、较大的降水量那么需要加强重视道路桥梁路基路面的防水排水工作，防水主要是优化排水设施避免沉降问题发生不可控的沉降，尤其注意雨水集中区域的排水工作，做好缝隙部位填充，避免雨水渗透腐蚀内部结构，降低结构整体质量安全。技术人员要注意加强不同地区降水量的分析，加强收集当地的气候资料，将调查范围适当扩大，联系专业人员预测降雨量，完全考虑不可控因素，将降雨可能带来的不良影响进行充分考虑。加强探究一把工程填土结构受到雨水浸泡的原因，通过分析类似案例查找造成雨水腐蚀的原因，并且采取预防措施。

2.3沉降段路基维护技术

道路桥梁路基和路面荷载压力会随着地层平衡遭到破坏而发生沉降问题，为了避免地层受到损害，施工人员应当加强维护沉降段路基路面，避免地表技术对路基路面产生腐蚀，避免风化剥落增加渗水量。比如可以根据路基坡面针对性地选用防护技术，采用石砌筑技术避免边坡失稳。沉降段路基维护还可以采用铺设混凝土预制块技术，构建连片带窗孔墙型达到保护道路桥梁路基路面的效果，避免发生沉降。

2.4科学设计沉降段路基路面结构

控制路基路面的设置，根据市政路桥工程的具体情况，合理设计沉降段路基和路面。沉降段路基包括坡面、边界层和路基主体，同时设置护坡，以保护路堤不受雨水侵蚀，保持结构设计的稳定性。此外，还应进行地基处理，以提高桥梁软基的性能，当土工地基厚度较大时，可将一些高性能材料加到填土中，为提高回填土的强度和路面基层的承载力，对原路面进行了路面基层处理。回填土可采用沥青混凝土，并可掺入粒径均匀的砂石。该材料可大幅度提高回填的承载力，在回填实施过程中，可分层回填，控制每层厚度及各节间的连接，避免出现施工缝。铺设1层，并对其相容性、含水量等参数进行检测，确认符合标准规范要求后，方可进行下道工序施工。只有控制好上述参数，才能使路基和路面的承载力达到设计要求，减少沉降和变形。

2.5道路桥梁沉降段的施工组织

在桥梁施工结束后，要及时进行加固，加固时间和抗压强度要与桥梁承载能力相适应。在溢流和灌流过程中，还要保证路堤的紧固点与桥面保持同步。桥梁下部排水设施，应考虑施工场地降水问题，在降雨量大的地区应加强工程措施。也就是说，应有足够的排水管道和洞口，以防止道路桥梁中的雨水积聚，避免雨水潮湿，减少公路路基的塌陷，及损坏沥青路面。另外，本项目还可根据当地地下水含量，控制雨水有效湿度。

结束语

针对道路桥梁工程而言，沉降段路基路面施工应密切关注和重视于沉降段施工，施工过程中应加强对路基土方石的压实，以及确保垫层、路面施工等多个环节的施工质量，施工中应加强对施工要点的控制，以确保道路桥梁工程的抗沉降稳定性，从而保障相关工程的安全性和社会效益与经济效益。

参考文献

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