互联网+”时代 推动工程物资设备管理提质增效

互联网 +” 时代 推动工程物资设备管理提质增效

张耀光

中铁建设集团有限公司 北京 100040

摘 要：工程项目的成本构成中，物资设备成本作为主要的组成部分，其占工程成本的60%以上。物资管理对施工进度、降低成本以及提高社会经济效益具有十分重要的作用，但设备管理水平直接关系到项目的管理质量。由于管理不善而出现的施工进展缓慢等，极易导致施工项目出现失败，进而发生亏损等情况。随着社会时代发展，在当前处于互联网时代背景下，工程物资设备管理也需全面提高实际的效应，工作人员需要对其展开合理的工作。

关键词：互联网+”时代；工程物资；设备管理

物资设备的管理作为整个工程项目质量管理的主要保证，企业需要制定科学、完善的相关流程以及工作内容，进而对各项程序进行合理的管理，保证物资设备管理流程可以有效运行，显著提高资产使用效率以及投资回报效率。此种情况下，才能为施工单位提供强有力的系统支撑，显著提升人员的工作效率，缩短实际的工作时间，保证生产能力，降低工作综合成本。随着互联网+时代的到来，其逐渐成为创新企业发展的先进动力，各个企业在建设单位的过程中，均选择围绕各项内容，借助互联网技术展开建设，显著提高信息的匹配效率。

一、组建资源掌控中心

随着建筑行业的集中度显著升高，建筑行业内的勘察设计与工程承包工作相互渗透，各个投资平台迅速发展，促使该行业的竞争处于白热化阶段^[1]。同时，建筑单位的要求显著升高，再加上实际建设的所需的人工成本、物资材料等，均对管理人员提出更高的要求。想要推动建筑行业市场的革新，我国相关部门需要积极推行资质体系创新，以此改善资质存在的差异性，推进工程总承包模式，促使竞争环境发生变化。

与此同时，施工单位也需要应用先进的项目管理措施，强化资源组织能力，降低成本、提高市场竞争优势。具有雄厚力量的企业，常会同时承包多个项目，管理内容中涉及多个人力资源以及资金的管理。企业在实际管理的过程中，均会面临不同程度的难题，像统筹功能是否可以充分利用资源。各项渠道是否可以改善配置以及流动情况，商业内的模式过于老旧，致使利益链条较长。

针对这一情况，相关部门对其进行深入研究。首先，由公司统一策划，积极优化相关组织，推行资源掌控这一方案，针对重点资源以及关键节点展开统筹管理，对其进行集中调配。针对公司内存在的重点项目以及关键点进行综合性的分析，进而合理调配各项拌合站以及隧道工装等内容。此种情况可以及时对重点项目进行梳理，针对出现的偏差进行纠正，进而发挥出公司的资源优势。其次，需要聚焦品牌，并合理经营发展，充分应用现有资源，显著提高自身的竞争优势。公司需要提升实际工作的效能，降低各项投入，积极推向项目管理改革。在充分调研的基础上，可以建立便于管理以及核算的1+N管理模式。另外，公司也需整合资源，统筹调配，建立集约化管理平台。企业需要着重强调内部的周转，并实时掌握各种动态，预先锁定下场时间，显著提高实际的应用效率，最大限度减少外来设备的租用费用，以此降低成本投入。最后，企业还需要积极创新，引领信息共享，进而推进互联网智能化服务。企业在推进智能化管理平台的过程中，需要优化相关配置，并降低实际投入，应用互联网技术打造混凝土集控中心，以此实现全流程可视化的工作目的^[2]。

二、动态+静态发挥管控创新成果

数据发现，2019年中铁集团物资消耗资金为183.64亿元，其占实际施工比例42.65%左右。中铁隧道局主要是采用限定额领料申请的方法，对物资消耗进行管控。这一方法需要实际作业班组根据当班物资需要情况，合理填写申请表，并经过项目技术人员结合进展，进而明确是否审批，对其发放相关物料。相关领导在报告中明确指出，物资限额发放属于一种加强物资超耗浪费的管控手段，其需要作为统计施工过程中的物资消耗取向以及物资节超原因基础。限定额领料申请方法主要是在具体实施过程中，部分问题会逐渐出现。相关人员表示，在项目实施过程中，部分管理人员对于限定额发料的认识不够到位，且在实际执行的过程中，其存在一定的制度执行弱化的情况，部分技术人员的责任意识不够强，再加上数据审核比较随意，进而导致领料申请数据出现失真的情况。同时，由于项目可以简单理解为限定额领料申请形式大于管控措施，需要将大量管理人员的工作转嫁给作业班组，这些繁琐的工作导致人员的意愿不够强烈。

针对这一情况，中铁局创新管控方法并提出限额动态+静态发料管控。这一方法主要是针对分工序制定动态+静态工程物资限定发料措施，进而明确实际的工作职能，并结合施工热点，将开挖之后的初期动态管控作为实际的内容。隧道施工负责人员承担主体责任，并将隧道防水板、土工布、钢筋等物资作为静态的管理项目，项目物资管理部门承担主要的责任^[3]。

三、创造现代供应链体系

随着社会经济发展，中国交建被商务部门确定为我国供应链创兴以及应用设备企业。同时，其作为中国物联现代供应单位，其积极参与各个实验，并根据先进的管理理念，优化实际的管理水准。针对未来的供应链发展规划，相关人员提出这一体系发展观：一个体系、统筹两个方面、创造三个系统。一个体系主要是指建立一个纵横交错的供应链，整合世界的各项资源，以此实现最大化的创造价值。统筹两个方面主要是指对国内外的资源进行统筹。通过资源配置的方式，将分散低效能转变为集中高效能的方法，并强化国内外的供应链管理过程以及相关风险防控措施。打造三个系统主要是指建立供应管理平台下，可以采购的协同子系统供应管理子系统以及供应链子系统等。通过创造出具有全球竞争力的管理型、科技型、质量型的一流行业，进而满足各项资源的需求。

结束语：

综上所述，我国工程建筑行业通过接受上游企业的相关内容，可以实现供需精准匹配。根据项目的实际位置，选择合适的供应商家，并根据供应商家的情况，选择有效的供应商资源。因此，工程单位需要将平台作为主要的工作内容，规范采购等各个环节，促进建筑行业的全面转型，保证建筑行业的供给链可以形成完善的模式，共同参与我国工程项目的投标中。

参考文献：

[1]白洋. “互联网+”时代 推动工程物资设备管理提质增效[J]. 建设机械技术与管理，2020,33(06):56-59.

[2]钱进，王万齐，刘星. 铁路工程建设物资设备管理信息系统研发及应用[J]. 铁路计算机应用，2020,29(05):44-48.

[3]张世辉. 2019（第九届）工程建设物资设备采购管理论坛在长沙举行[J]. 施工企业管理，2019,(06):119.