沥青路面施工技术控制要点

沥青路面施工技术控制要点

张卫兵

连云港市建设监理有限公司，江苏连云港 222000

摘要：在社会经济迅猛发展的今天，道路交通需求持续增加，同时人们对道路基础设施的质量及性能提出了更高要求。其中路面是道路建设的一个关键组成部分，直接关系道路行车的舒适性及安全性，以及道路整体外观的美观性，否则一旦路面出现质量问题，就会给道路行车稳定性带来不利影响，所以必须要加强道路路面施工质量控制，有效运用先进施工技术。

关键词：沥青路面；施工技术；控制要点

中图分类号：TU723

文献标识码：A

引言

沥青道路作为现在各大城市主流道路，在实际使用中具有多方面的优势。通过分析道路施工中沥青路面的具体施工技术，可以进一步提高施工过程中的科学性、合理性、节约性，能够在耗能相当的情况下，尽可能地保证工程质量、加大工程进度，有利于我国基础设施建设能力的进步。

1公路沥青路面病害机理分析

最近几年，在研究公路沥青路面存在的病害问题方面，我国的公路养护管理人员一直都在努力，实践调查数据显示：目前，在防治公路沥青路面病害方面，取得的成效不是很好，在防治过程中，存在很多非常明显的问题，假设未能及时解决这些问题，势必会对公路使用造成很大的不良影响，更有甚者，还会增加交通安全事故的发生概率，从而会对地区经济发展产生一定的影响。公路沥青路面病害方面存在的问题，主要包括以下几点：

（1）沥青路面的养护力度不够，相关监管机制不健全，未定期对公路沥青路面进行科学养护，此外，也未按照沥青路面适用年限相关标准来测量沥青路面的强度和抗压性能，就算发现沥青路面抗压性能或是强度不达标的状况，也未及时对其进行科学养护；（2）沥青路面的施工质量不高，在进行沥青路面施工时，多数施工企业未认真审核、管理施工所用建材的质量，这样，就有一些质量不合格的材料被送进施工工地中，并且应用到施工实践中，这样就会导致沥青路面渗透性不够、孔隙率太高等问题发生；（3）排水系统不给力，使得路面积水不能及时排出，沥青路面积水时间太长，会使沥青路面的载荷能力大大下降，甚至还会对公路的使用年限造成极其严重的影响。

2沥青路面施工技术控制要点

2.1沥青混合料配合比设计技术

在生产沥青混合料之前，要注意首先检测各种原材料的质量，保证它们都满足规定的使用要求，之后方可依据设计的施工配合比开展预拌制施工，以此来对沥青混合料拌制施工中的温度、时间、工艺以及矿料加热温度与混合料用量等进行准确确定。在这些关键的沥青混合料配置参数确定的基础上，可以开展正式拌制施工，以此可以保证沥青混合料生产的质量，期间需要结合溢料及待料集料的粒径对冷料仓的转速进行合理调整。在配置完沥青混合料之后，可以及时取样开展一系列的质检试验来检测所配置沥青混合料的性能与质量，具体就是采用马歇尔试验对沥青混合料质量及配合比设计合理性进行测定，借助钻芯取样操作对沥青混合料的孔隙率及压实度进行测定，保证可以及时调整及优化沥青混合料的施工配合比以及拌制工艺等，力求可以全面确保沥青混合料配置的质量。

2.2沥青混合料运输施工技术

在确定沥青混合料运输路线中，要本着便捷、高效的原则，优选距离施工现场最近的运输路线，且要保证所选路线道路行车的安全性及稳定性等。然后要主要在沥青混合料车辆运送沥青混合料前后都要做好认真清理处理，避免它们出现粘结问题，如可以在运输车辆车厢板上面涂刷一层隔离剂，但是要避免车厢底部积聚余液。其次，相较于沥青混合料的拌制能力和摊铺能力，沥青混合料运输车辆的运输量要保持一定的富余度，以此来保证现场施工作业的可持续开展。再次，为了避免运输混合料中出现过快散热情况，要注意借助篷布对沥青混合料运输车辆进行覆盖。然后在后续连续摊铺作业中要保证运输车辆停在摊铺机械设备之前10~30cm位置处，避免彼此之间出现相互碰撞情况。最后，在运输车辆进入到施工现场之后要保证运输车辆轮胎上面没有附着有泥土等杂物。

2.3沥青混合料摊铺施工技术

在沥青混合料运输到公路施工现场之后即可开展摊铺施工，期间有效控制沥青混合料摊铺施工质量是这一摊铺施工技术的应用要点，期间要保证沥青混合料摊铺均匀性，避免沥青混合料摊铺过程中出现离析问题，这是沥青路面施工质量控制的关键所在。根据沥青混合料摊铺过程中出现的离析问题，可以划分成级配因素与温度因素两个方面，所以需要有效控制施工中的温度及过程控制。针对SMA或改性沥青混合料而言，摊铺施工中更适宜采取履带式摊铺机械，并要在使用中将受料斗上面涂刷一层隔离剂或防粘结剂。而如果公路是一级或者更高等级的公路，那么适宜应用一台摊铺机械开展混合料摊铺作业，相应的摊铺宽度需要面向于双车道（≤6m）和三车道（≤7.5m）进行差异化设计。如果同步开展摊铺作业，那么要保证摊铺机械型号保持一致，且前后之间距离要保证控制在10~20m，同时两台摊铺机械所摊铺的沥青混合料温度要尽可能保持一致，避免影响沥青混合料摊铺中热接缝碾压效果。如果摊铺作业中采取梯队铺设方式，那么相邻摊铺的两幅之间搭接宽度要控制在3~5cm，并且要及时躲避车道轮迹带，而上下层之间的搭接位置错开的距离不可小于20cm。而在铺筑沥青混合料之前的1~4h之前要对摊铺机械进行预热操作，具体可以结合当地环境温度的实际情况来科学确定加热温度，如果当时环境温度比较低，那么可以适当提升加热混合料的温度，一般适宜控制在100℃以上。而如果铺筑SMA或改性沥青混合料，那么要进一步提高沥青混合料的预热温度。而在正式开展摊铺施工期间，不能够随意停车或者急刹车，行进速度要保持匀速状态缓慢前进，一般适宜维持在2~6m/min范围内，力求有效控制沥青混合料摊铺施工质量。针对交叉口部位处的沥青混合料摊铺适宜采取人工辅助摊铺的方式，做好某些无法机械摊铺部位的人工找补摊铺作业。

2.4沥青混合料碾压施工技术

在摊铺沥青混合料之后，要及时开展碾压施工来使沥青混合料保持良好的压实度，提高沥青路面压实施工质量。在这个过程中主要可以分成初压环节、复压环节与终压环节3大碾压环节，相应的碾压机械行车速度适宜控制在1.5~2.5km/h。在选用压路机械设备中适宜采取大吨位设备，并且碾压施工中采取“先边缘后中心”的顺序开展碾压施工，保证可以消除压路机械设备留下的轮迹，直至最终的压实度满足施工要求为止。在碾压施工作业中不能够随意停顿或进行急刹车，有效控制碾压施工作业质量。除了优选沥青混合料碾压机械之外，还要按照碾压施工规定及要求来严格控制碾压施工质量，期间要注意认真检测沥青混凝土碾压之后的压实度，保证可以及时发现及解决沥青混合料碾压施工中存在的质量缺陷。如果可以采取分层碾压施工工艺，那么要对每层碾压厚度进行有效控制，一般适宜控制在20~30cm范围内。在一层沥青混合料碾压完毕之后且满足相关质量要求后方可进行后一层沥青混合料碾压施工，直至完成全部沥青混合料碾压施工任务为止。

结束语

沥青道路在施工过程中，每一道工序都需要对其施工技术进行严格的控制，把握不同阶段施工技术的使用要点，对沥青道路前期准备、摊铺、碾压等进行严格的质量控制，才能使沥青道路工程建设质量更加高效，路面稳定性更强，不仅提高了道路的安全性，还降低了道路的维修成本，意义重大。

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