高速公路沥青路面高温车辙的调查与试验分析

高速公路沥青路面高温车辙的调查与试验分析

任喜明

内蒙古联手路桥有限责任公司 内蒙古巴彦淖尔 015100

摘要：高速公路在使用过程中经常会出现车辙的问题，这种问题的存在严重影响了高速公路的使用寿命和安全，甚至还会影响我国高速公路的使用和经济发展，因此高速公路沥青路面车辙现象就成了高速公路维护的重点。但是想要做好对高速公路沥青路面车辙的维护需要找出造成车辙出现的原因，结合车辙出现的原因去进行科学的维护，并且在高速公路建设中对车辙问题的出现进行重视，从而保障高速公路的有序运行。那么怎样才能做好高速公路沥青路面车辙的维护呢？下面本文将对高速公路理清路面高温车辙出现的因素及维护的措施进行分析。

关键词：高速公路；沥青路面；高温车辙

造成高速公路沥青路面车辙的原因有很多，所以想要从根本上治理高速公路理清路面车辙问题需要先找出造成车辙出现的因素，但是在当前的高速公路沥青路面高温车辙治理中一些部门并没有对造成沥青路面车辙的原因进行深入的分析。因此为了解决这一问题，为了使高速公路沥青路面高温车辙得到有效的解决，本文将从温度、车辆重量、碾压次数等多个方面对高速公路沥青路面高温车辙出现的原因进行分析，希望对高速公路沥青路面高温车辙的解决起到积极的作用。

1. 造成高速公路沥青路面高温车辙出现的主要因素

1. 来自于天气因素

造成高速公路沥青路面高温车辙的因素首先是天气带来的影响，比如在夏季的时候高速公路沥青路面暴晒在太阳下，这个时候路面的温度可能达到五六十度，高温会造成高速公路沥青路面软化，这个时候车辆碾压就会出现车辙的现象，虽然高速公路理清路面在建设的时候为了避免沥青路面出现车辙的现象做了一些防护措施，但是在夏季最炎热的季节依然会造成车辙现象的出现。在具体的调查和实验中可以在高速公路路侧安装和路面几乎水平的高清摄像设备，通过高清摄像设备记录夏季炎热时期汽车碾压和车辙出现的规律，通过本次实验和调查我们发现高气温会造成高速公路路面高温车辙的出现。

2. 来自于汽车重量和车流的因素

在高速公路沥青路面高温车辙的调查中我们还发现了汽车重量和车流的因素也会造成车辙的出现。尤其是一些重量较大的大型货车，由于车辆整体较重导致高速路面的压力较大，沥青路面经过多次的碾压造成了车辙的出现。在具体的实验中我们通过某高速公路路段重量汽车的数量进行测试，比如该路段重型车辆车流较大，首先我们会先测量该路段的车辙深度，然后经过一个星期之后再次到该路段进行车辙的测试，通过测量可以发现车流量较大并且重型车辆多的高速公路路段车辙现象较为严重，由此我们可以判断出车辙出现的原因和车辆的重量与车流有着密切的关系。

3. 来自于高速公路本身质量的因素

对于一些建筑年代较久的高速公路而言，由于经过了多年的使用并且在建筑最初的技术落后导致高速公路建设质量跟不上当今的高速公路建设标准，这就导致这些年代久远的高速公路车辙现象出现更为严重，通过对一些年代久远的高速公路调查后发现，这些高速公路基本上都出现了车辙的现象，甚至一些高速公路车辙现象非常严重，经过多次的维修和路面重铺，这一现象的存在严重影响了高速公路的运行，如果不及时解决这些问题还会造成高速公路出现安全隐患，影响了我国公路的基础设施建设和发展。

2. 高速公路沥青路面高温车辙的实验分析

通过对不同路面、不同车流、不同温度的高速公路实验后发现，造成高速公路车辙出现的主要因素有多种类型，所以想要解决高速公路理清路面高温车辙这一问题需要高速公路维护、建设中对这些问题引起重视。所以作为高速公路建设和维护单位要对这些实验的结果和调查数据进行深入的分析，从而找出解决问题的路径，提高高速公路质量和促进我国的经济发展。

3. 高速公路理清路面高温车辙维护和解决的策略

1. 在高速公路建设之初加强对路面的加固

想要解决高速公路沥青路面高温车辙问题首先需要高速公路建设单位在最初建设的时候做好对路面的加固，这样就可以有效的避免后期高速公路使用过程中出现了车辙问题，延长高速公路的使用寿命和降低高速公路的安全隐患。所以在高速公路建设之初应加强对车辙这一问题的同时，比如在高速公路设计环节应在高速公路理清铺设之前对底部进行加固，例如可以利用混凝土浇筑的方式对高速公路地基进行加固，使高速公路地基更加的牢固，之后在混凝土上铺上沥青。通过这样的方式可以有效的避免后期车辙现象的出现，同时也可提高高速公路的维护和保养效率。此外，除了利用混凝土浇筑之外在加固沥青路面的时候还可以使用钢筋、钢板的方式进行，这样可以增加沥青路面的硬度，以此来避免车辆碾压造成的高温车辙问题的出现。不仅如此，加固沥青路面还可以使高速公路沥青路面承受更大的压力，避免重量车型对公路造成的损害，这也可以降低沥青路面高温车辙的出现，使高速公路更加畅通的运行。

2. 通过软基路面建设避免高温车辙现象的出现

所谓软基路面指的是高速公路建设中一种特殊的路面材质，这种路面材质具有较强的弹力，重量车辆碾压可以有效的避免出现车辙的现象，在一些经济发达的地区软基路面在高速公路建设中得到了广泛的运用，并且有了突出的效果。因此在高速公路沥青路面高温车辙问题的解决中可以利用软基路面来避免车辙问题的出现，比如在重量车型车道建设时候利用软基路面，这样既可以避免重量车型碾压沥青路面造成车辙问题的出现，同时也可以提高车辆驾驶员的驾驶体验感和舒适度。不仅如此，软基路面和普通路面相比本身就具有较强的柔和度，所以利用软基路面建设高速公路货车车道的同时可以有效的降低重型车辆对高速公路的损害，从而延长高速公路的使用寿命，有效的降低安全隐患，同时也解决了重量车碾压路面造成的车辙问题。因此在高速公路沥青路面高温车辙问题的解决中建设单位要加强对软基路面的重视。

3. 对高速公路地面温度进行检测控制车流

对于一些不具备建设条件的地区而言想要解决高速公路沥青路面高温这车问题可以采用其它的方式。比如对于炎热的夏季高速公路暴晒造成的车辙现象，针对这一问题在制定解决方案的时候高速公路管理部门可以利用温度计、监控以及控制车流的方式进行。例如在炎热夏季高速公路路面温度大约有五十到六十度，这不仅给行车安全带来了隐患，同时也给高速公路沥青路面带来了损害，高温车辙问题出现的概率也因此提升。所以为了解决这一问题高速公路管理部门可以在高速公路上安装温度检测设备，通过温度检车设备来检测高速公路路面的问题，之后将温度传送到智能服务中心，通过计算机分析温度和路面柔软度之间的变化，一旦温度过高造成路面柔软的时候高速公路可以采用限流的方式控制车辆，这样既可以避免安全事故的出现，同时也可以有效的解决高速公路高温车辙现象的出现，避免温度过高、车辆较重造成对公路的损害和影响公路的安全。

结束语：

总之，造成高速公路沥青路面高温车辙问题出现的因素较多，所以作为高速公路建设单位、维护单位、管理单位应加强对这一问题的重视，通过解决高速公路高温车辙这一问题来延长高速公路的使用寿命，提高高速公路的安全性，从而保障高速公路的畅通运行，促进我国的经济发展和解决高速公路使用中出现的问题，提高高速公路的整体质量。

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