桥梁混凝土结构外表面喷涂的作用及施工方法

桥梁混凝土结构外表面喷涂的作用及施工方法

张秀玲

身份证号码：450106197412150523

摘要：由于部分桥梁建成年代久远，在经历风雨的冲刷腐蚀之后，如今外观已显陈旧；且混凝土原色为主，色调单一；桥底、桥墩都存在较大面积的污损情况，严重影响桥梁的美观。为满足“国家生态人居城市”、“南宁市绿城”形象的美誉，需对部分桥梁外观进行外表面喷涂翻新处理，以满足城市发展的景观要求。本文主要阐述桥梁混凝土结构外表面喷涂水性氟碳面漆的作用及施工方法。

关键词：桥梁外观、喷涂翻新、桥梁混凝土结构外表面、喷涂水性氟碳面漆的作用、施工方法

一、主要施工原理

混凝土结构表面处理、涂装原理：首先对局部受油污污染的混凝土表面进行碱液或洗涤剂清洗，对裂缝补胶处理﹑对蜂窝﹑孔洞和模板错位进行打磨及修补处理。然后整体进行高压水枪﹑喷砂对混凝土表面的浮灰﹑浮浆﹑夹渣﹑苔藓以及疏松部位清理干净。待清洗工作面彻底干燥后进行刮批结构性环氧腻子。最后待结构性环氧腻子彻底干燥后进行两道水性氟碳面漆涂装。涂装过程中用湿膜规尺进行漆膜厚度控制。

二、外观喷涂的作用

喷涂方法对桥梁结构局部修整不危及桥梁结构安全；桥梁混凝土结构表面进行修整，以保持桥梁外观的完整性；本工法对结构构件表面病害的处理后达到美观效果；本工法采用涂装材料不影响桥梁检测、清除并预防桥梁病害，有利于日后的管理养护；设计年限内涂装后不变色、气泡、开裂及脱落在优点。且适用于桥梁混凝土结构外表、房屋建筑物外墙、大型构筑物外墙的修补、外观涂装更新等工程。

三、主要施工方法：

１、混凝土结构表面清洗

为了充分发挥涂料对结构的保护和装饰作用，除了涂料本身的质量外，结构的表面处理直接影响涂装工程的质量。不良的表面将在涂层上留下缺陷，影响涂料最佳性能的发挥，进而影响到涂装的耐久性，因此，在涂装前需先对结构表面进行处理。

２ 、基层结构表面缺陷处理

（1）较小的孔洞和其他表面缺陷在表面处理后涂封闭漆，刮腻子；

（２）较大的蜂窝、孔洞和模版错位处，用无溶剂液体环氧腻子或聚合物水泥砂浆修补；

（３）对于混凝土表面存在的裂缝根据裂缝的宽度用化学灌浆或树脂胶泥等适宜的方案修补。

３、整体进行高压水枪﹑喷砂清洗

采用高压水枪（压力不小于20MPa）喷砂方法将混凝土表面的旧漆面及浮灰清除干净。

（1）桥墩水位变化段的处理

对于水位变化段，采用高压水枪（压力不小于20MPa）喷砂方法将混凝土表面的浮灰等清除干净，用压缩空气吹干，立即用环氧腻子批平，进行涂装施工。

（2）处理好的混凝土基面应尽快涂覆封闭底漆，停留时间最长不宜超过一周。

４、刮批结构性环氧腻子、涂装质量检查

混凝土表面涂装体系将传统涂装的封闭层和中间层合二为一，采用易于施工的结构性环氧腻子，并加大其涂层的厚度（达1mm），结构性环氧腻子与混凝土有超强的粘结能力，确保不起泡不脱落。面层则采用新型环保的水性氟碳面漆。

（1）环氧腻子底漆施工的要求

环氧腻子一般施工两遍，两遍施工时间间隔4-8h（根据实际的施工温度有所不同)。配胶完毕后即用油灰刀均匀往复涂刮第一遍环氧腻子，做到表面基本平整，待第一遍环氧腻子硬化后（25℃下4h左右）再涂刮第二遍，做到表面光滑。

由于混凝土基面的不平整，环氧腻子施工厚度会有差异，但两遍最小厚度应不小于1mm。

环氧腻子可在潮湿的混凝土面上施工，但在干燥环境下，其粘结效果更优。对于潮湿面先用干净抹布将表面明水擦拭干净，为保证界面粘结力满足规范要求，必须采用潮湿环境专用环氧腻子进行涂刮。环氧腻子施工完成1天后（25℃下），即可进入下一工序施工。

环氧腻子施工完成后应对粘结强度进行现场检测，合格后方可进入下一道工序。根据《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010）中附录U中规定的方法进行检测，要求粘结强度不小于2.5MPa（且为混凝土内聚破坏）。

（2）水性氟碳面漆施工的要求

在对底层检查符合施工工艺要求后，再对结构的含水率和PH值进行检测。对需喷涂的表面进行清洁处理，方可进行面漆喷涂层施工。面漆施工应在适合喷涂环境条件下进行，面漆采用喷涂或辊涂施工。氟碳面漆分两道施工，每道涂膜厚度为40μm（用湿膜控制），对于涂膜厚度未达要求的要进行补涂。两道漆的施工条件、工艺要求相同，间隔时间大于2小时。

面漆施工完后进行全面检查，对缺陷进行修补。

５、喷涂氟碳面漆两遍、湿膜规尺进行漆膜厚度

（1）施工过程中，应对每一道工序包括表面处置、各道涂层施工等进行认真检查并通过验收。应按设计要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，随时用湿膜厚度规检查涂层湿膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。

涂装过程中应随时注意涂层湿膜的表面状况，当发现漏涂、流挂、变色、针孔、裂纹等情况时，应及时进行处理。每道涂装施工前应对上道涂层进行检查，上道涂层检查合格后才能进行下道涂层施工。涂装后应进行涂层外观目视检查。涂层表面应厚度和色泽均匀、无气泡、无针孔、裂缝等缺陷。表湿区涂层应在无流水、水珠、水迹的状态下进行施工。及时清理、清洁受污染的混凝土表面。涂装现场环境和相对湿度，必须满足涂料适应的范围条件下才能进行施工，并做好涂装环境条件的记录。涂装完成后7d，应进行涂层干膜厚度测定。按不大于50㎡涂装面积随机检测一个点，测点总数应不少于30点。以30个测点的涂层干膜厚度算术平均值代表涂层的平均干膜厚度。涂层系统的平均干膜厚度、最小干膜厚度均应不小于设计值。当不符合上述要求时，应根据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的规定厚度。涂层系统应记录总干膜厚度的最大值、最小值和平均值。

６、完工清理

施工完毕后;首先把现场施工垃圾、余料全部清走,并打扫桥面卫生；把登高车开到桥下不影响交通的位置,放稳妥；首先把现场施工垃圾、余料全部清走,并打扫桥面卫生；把登高车开到桥下不影响交通的位置,放稳妥。

四、质量控制

（1）严格执行现行技术规范和标准。采用的表面涂装涂层体系，其性能满足《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTGT B07-01-2006）规范要求。防腐蚀涂料具有良好的耐碱性、附着性和耐蚀性，底层涂料具有良好的渗透能力。

（2）涂装材料的要求应具有装饰性良好，可清洗，不怕洗刷，防污染在要求；具有卓越的耐紫外线和耐光性，卓越的耐冲击性和延展性，经久耐用，抗化学品性好保护要求；适用性广泛，施工方便，快捷，可刷涂、辊涂或喷涂，干燥迅速，涂刷时间间隔短，表面处理要求低；符合环保安全要求同，使用的稀释剂和清洗剂应不污染城市环境，颜料不含铅、镉等对人体有害成分；保护环境乃当今人类文明进步的标志。涂料选择应具有技术先进、工艺清洁、低能耗、低排放，完全无害的特点，综合效益高在要求。

（３）施工过程中，涂装前混凝土表面应清洁、干燥、坚实。涂装体系将传统涂装的封闭层和中间层合二为一，采用易于施工的结构性环氧腻子，并加大其涂层的厚度（达1mm），结构性环氧腻子与混凝土有超强的粘结能力，确保不起泡不脱落，面层则采用新型环保的水性氟碳面漆。

五、检查与验收

（１）施工过程中，应对每一道工序包括表面处置、各道涂层施工等进行认真检查并通过验收。按设计要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，随时用湿膜厚度规检查涂层湿膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。涂装过程中应随时注意涂层湿膜的表面状况，当发现漏涂、流挂、变色、针孔、裂纹等情况时，应及时进行处理。

涂装后应进行涂层外观目视检查。涂层表面应厚度和色泽均匀、无气泡、无针孔、裂缝等缺陷。表湿区涂层应在无流水、水珠、水迹的状态下进行施工。及时清理、清洁受污染的混凝土表面。涂装现场环境和相对湿度，必须满足涂料适应的范围条件下才能进行施工，并做好涂装环境条件的记录。

（2）涂层经7d自然养护后,根据相关规范要求进行涂层干膜厚度及涂层粘结力检测。涂层外观应满足相关要求。

（3）工艺试验的各种记录,包括混凝土表面处理、涂料品种、各层涂料耗用量(kg/m')、每道涂层湿膜和干膜厚度、涂层与混凝土表面粘结强度、涂装施工的照像资料及理论涂布率等，均应记录归档。

参考文献：

[1]肖来兵, 周如明等.《桥梁混凝土表面防腐涂层施工技术》中国十七冶集团有限公司，2017

[2]赵年全等.《桥梁表面氟碳涂装施工方案》广西鸿业城建设集团有限公司，2019

[3]郑铁英, 董艳春等.《混凝土桥梁结构表面涂装防护的必要性》大连振邦氟涂料股份有限公司，2020

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