市政道路桥梁结构设计加固方法分析

市政道路桥梁结构设计加固方法分析

伍杰

中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司  四川省 成都市 611130

摘要：城市道路桥梁是目前城市基础设施建造的一个重要部分，在城市发展中起到重要作用。随着我国经济社会的快速发展，城市建设速度不断加快，各种基础设施不断完善，交通运输行业呈现出蓬勃发展的势头。本文主要对市政道路桥梁结构设计加固方法进行分析，详情如下。

关键词：市政道路桥梁；结构设计；加固方法

引言

城市道路桥梁建设规模不断扩大，数量不断增加，对促进城市间经济、商贸交流、城市化进程具有不可忽视的作用。其中，控制和管理市政道路桥梁施工质量是降低返工率，提高施工单位经济效益的重要依据。

1软基加固技术在市政路桥中的应用

1.1预应力管桩施工技术

应力管桩施工技术不仅可以提高软基的强度，而且在具体应用的时候需要工作人员对实际的状况进行了解。只有这样才能够将误差降到最低。对于加固的具体效果必须要进行高度重视，不能够浪费材料。确认好最佳的位置之后，要按照管桩的投放位置来进行施工。如果地质条件太差的话，可以利用预应力管桩施工技术在地下提前打入地桩，这样上面建筑物的具体质量可以通过地桩来进行传导，如果承载力过高的话，所需要的土层特别深，可以利用周边土壤的摩擦力来进行支撑，不断将软土地基的承载力提高，全部打桩完成之后，周边的位置要设上标识牌，防止最终的加固效果受到其他影响，由于这项技术的结构效果非常好，在造价成本上过高，所以对于管桩的实际距离和长度有着非常严格的要求。

1.2强夯加固技术

非饱和类的软土地基比较常见，这种类型的地基可以在施工过程当中进行加固，有着非常良好的作用存在。具体进行施工的时候，一般都会对于原有的土地进行施工，如果产生了裂缝的话，所存在的吸附水就可以变为自由水，能够让空隙之间的水压力得到良好的管理。因此整个土体的抗剪能力会不断增多，而且能够让变形模量得到良好的改善。因为过去传统的技术进行应用的时候，往往会产生很多的开裂问题，这对于整个空气水压力具体控制有着严重的影响，并不利于内部气体和水分的排除，所以在具体应用的时候一定要对排水的形式进行科学选择不仅能够让整个施工效率得到大大提升，而且整体的加固会变得更好。随着现在途体内当中的空隙，水压力快速增多可以让其不断渗透到袋装的沙井之中，水分就可以得到良好排除，而且能够让空隙之中的水压力进行分散。整个过程当中可以防止发生不均匀的沉降状况。除此之外，在对这项技术进行应用的时候，可以对于施工现场的地质情况进行勘察，防止存在橡皮土对加固的具体效果进行影响。如果存在大量的软黏土，就会直接对于加固的作用形成破坏，甚至很有可能导致渗透力受到影响。所以具体进行应用的时候必须要详细进行观察，必须确保整个土体有足够的能量，通过利用对应的方式将整个土体的性质做出良好的优化。特别是在软土地基层当中，厚度并不大的时候，或者有一些场地的排水并不是特别方便，应用这项技术，能够让整个工程达到最佳效果。

2灌浆加固方法

灌浆加固方法的主要内容是以水泥混泥土、黏土材料、骨料、适当的化学试剂及砂砾材料等作为主要的建筑原材料，此类材料会根据适当的比例实施混合，最终生成灌浆状态的水泥材料，随后把混合以后的灌浆类型的水泥混凝土采用特定的方法浇筑到工程项目的地基处，通过这样的操作填充地基部位的裂缝，完成对于地基部位的加固。应用灌浆加固方法可以在很大限度上提升项目工程地基部位的主体结合程度，从而提高道路桥梁工程中隧道部位的主体载荷能力，提升工程项目的总体施工质量。在作业进程中，一般情况下，需要依据施工现场的状况及相关的设计需要，使用高压类型的灌浆及低压类型的灌浆2类操作模式来实施灌浆操作，应用灌浆之后，根据水泥混凝土的流动特点对于地基内部可能存在的裂缝问题实施有效的填补和改善，并且在裂缝的位置生成浆柱，等到水泥浆液凝固，将会发挥重要的地基加固的功能。

3结构的总体设计

（１）从路桥建设的规划、建设和使用来看，所有的连接都不可避免地受到外界的影响。为了利用工程设计，必须结合几个因素和一般考虑因素，以尽量减少设计问题。例如，道路和桥梁在设计阶段就容易出现没有考虑到设计规范和标准要求的不必要的设计，从而影响项目的建设。因此，您应严格执行国家和国际行业标准进行技术设计，并进行各方面的监控和测试。路桥设计一旦投产，就受到外界因素的影响，应力、疲劳等质量问题难以避免。为了优化项目，需要充分整合路桥设计标准和最大交通量。其中有最大载荷、地震、疲劳、拥堵等需要考虑的问题。此外，建筑材料会因化学和物理影响而损坏。设计时必须充分考虑这些方面，并进行优化设计；如今，道路桥梁设计中经常遇到的工程病害和施工难题，通过不断优化结构设计，加大对工程选材和施工过程的监控，实施各种试验土木工程要求的测试。（２）在制定设计方案以达到更高的安全系数时，采用结构承载能力的静力可靠度计算。同时，保证桥梁的耐久性是一种简单保证施工质量的解决方案。采用优质耐用的重型混凝土。，增加钢筋保护层，并对钢筋和外预应力钢绞线进行环氧防腐处理。结构可靠性和使用寿命与时间有关，负载也是如此，材料特性也是如此。在这种情况下，必须使用变异系数低的优质钢材和高性能混凝土，以提高相应的可靠性和耐久性指标。

4桥梁耐久性监控监测设计

桥梁强度自动监测系统对振动路径、速度、加速度、张力、变形、频率、振型、阻尼、裂缝、桥梁强度和刚度等技术参数进行采集和处理，采集的数据经过处理后，计算桥梁耐久性的数据，如位移、振幅、裂缝、应力等，不仅可以作为桥梁运营计算的决策依据，还可以发送到相应的桥梁荷载－用于进一步分析和处理的轴承软件，以确定桥梁随时间捕获的特性。实时结构健康，透彻了解桥梁运行状况和退化，为桥梁的运营管理、维护、可靠性评估和研究提供基础，并为受监控设施提供安全预警的早期报告。

5道路桥梁混凝土和钢筋结构的维护技术

混凝土结构对道路桥梁非常重要，随着道路桥梁使用时间的延长，混凝土结构会出现碳化，影响钢筋结构的稳固性。在开展道路桥梁日常养护工作时，要根据不同气候条件，对道路桥梁不同部位的混凝土结构进行较为细致的养护，防止道路桥梁的混凝土结构因热胀冷缩而产生裂缝。在特殊情况下，可采取洒水降温或覆盖等方式对道路桥梁进行养护。当道路桥梁的混凝土结构病害严重时，要考虑开展对道路桥梁的大范围维护工作，浇筑混凝土，并注意控制好浇筑混凝土结构时其表面的暴晒时间，利用塑料膜等材料覆盖混凝土以减少混凝土表面的水分蒸发。在对道路桥梁混凝土结构进行加固以防止钢筋氧化腐蚀后，在后续道路桥梁的养护工作中还要对道路桥梁的钢筋结构进行加固，进一步延缓钢筋的腐蚀。在对道路桥梁的钢筋结构进行加固前，需详细了解钢筋的信息和工艺，调整优化钢筋结构和钢筋管道。

结语

综上所述，随着社会主义市场经济的迅速发展，我国道路桥梁工程建设取得了显著成效。然而，目前我国的道路桥梁建设仍存在诸多质量问题。为了进一步保障道路桥梁施工质量，需要正确认识和总结经验教训，积极探索解决这些问题的有效途径，使道路桥梁施工行为达到设计要求，从而提高道路桥梁施工质量，进而为我国交通事业的可持续发展奠定良好基础。

参考文献

[1]周超.市政道路桥梁工程施工质量管理要点分析[J].居舍,2019(07):121+16.

[2]张德东.市政道路桥梁工程施工质量管理要点探析[J].居舍,2019(12):126.