铁路运输安全管理体系构建

铁路运输安全管理体系构建

唐国梁  

山东淄矿铁路运输有限公司，山东 济宁 272104

摘要：随着时间的推移，我国经济社会发展的迅猛发展，数字化时代正在来临。那个时候，人与人之间的联系更加紧密，货物运输的交流更加频繁，形成了我们国家的产品。交通运输业不断发展，公路运输发挥着至关重要的作用，极具价值。与传统的汽车运输公司和新兴的航空运输业相比，公路运输具备运输成本低、货物运输安全、舒适的主要特点。绝大多数集装箱运输、资源货物运输、混装货物运输在不确定性货物运输中具备绝对安全风险控制的潜力。对道路运输现状进行分析，对道路运输绝对安全风险预控运营管理体系建设项目的可行性提出十分强力的建议。

关键词：铁路运输；安全管理；策略

引言

风险预控管理系统软件在货物运输的具体过程计算中起着至关重要的作用，但是在道路运输中如何解决还存在一些问题。货物运输人员普遍对绝对安全风险控制意识较低，绝对安全风险预控和补救措施的制定滞后。构建一个绝对安全的智能信用风险管理和回收系统，是十分急需的，并进行研发和改进。如何解决这些问题不仅涵盖人的因素，还涵盖技术比较的影响因素，提出了对一般作用下的绝对安全风险预控运行管理系统的检验。本文内容从人为妨碍因素和技术比较等方面入手，探讨如何构建道路运输绝对安全风险预控运营管理体系。

1 铁路安全检查、监控和保障体系现状分析

1.1事故隐瞒问题

据不完全统计，我国事故发生频率与地区有密切关联，不同地区发生铁路事故的概率不同。在某些地区，发生铁路事故的概率为2.7/100亿吨公里，而在某些地区，发生铁路安全事故的概率仅为3/100亿吨公里。追根究底，不仅仅包含地域差异、设备不同造成的经济差异外，还有一定的事故隐瞒。这对于安全事件的发生，不向相关部门报告，只在内部进行处理，这反映出事故信息的管理存在一定的不足，应当需要科学严谨的管理体系进行管控。

1.2事故根源调查不充分

铁路交通事故发生后，根本原因研究的目的是了解事故的具体原因，调查事故原因的概率事件，总结经验，防止同类事故再次发生。但如今，铁路安全事故发生后，人们首先关心的不是造成了多大的损失，而是由谁来负责，相互指责，特别是直接责任，缺乏责任感。因此，事故发生后，大多数情况只是简单地对人员进行处罚，而没有找到事故的根本原因，造成类似的隐患。

1.3事故分析、调查、定性存在问题

目前，我国出台了铁路安全事故调查相关规定，取得了一定成效，但在规定执行上仍存在一定偏差。一些铁路部门除了自己的主观因素外，对条例的具体内容并不完全了解，因此大多数情况对主要问题轻描淡写。此外，还有一些单位填表规则不完善。

1.4缺乏安全风险预控管理意识

铁路系统的运行程序已经有20多年了，一些细节在当时被人们忽略了。中国铁路系统的绝对安全性不是很高，20多年来一直在有序运行。一些铁路系统网络运营商通常每晚按部就班地工作，对如何解决一些小问题漠不关心，缺乏防患于未然的意识。只是道路交通管理部门领导要增强网站宣传绝对安全风险预控信息管理计算机知识，学习能力不错，而且有半年一次的考核，将绩效考核结果被认为是试用工资等级标准之一，将消防安全知识与试用工资捆绑在一起，引起道路运输人员的普遍关注，保证道路的绝对安全运输。.

1.5如何解决全球集装箱信息化管理问题

全球集装箱是未来公路运输的未来发展趋势，存在诸多弊端。例如，能够节省盒装产品的成本，在货物的具体运输过程中，再用海运集装箱运输，省去了装卸货物的具体操作步骤，进一步提高了机械化作业的效率。如何解决实际运营中出现的货物装载不合理、集装箱实际重量匹配不平衡、集装箱损坏、铁路系统磨损加剧等一连串问题。

1.6安全风险预控运行管理体系存在严重缺陷

铁路系统绝对安全风险预控管理系统软件也已实施九年，虽然恢复系统能够在此期间更新，但是目前的恢复系统通过时间未知的考验已经落后太多了。近年来，新产品不断推出，其主要特点不在道路运输管理系统软件中。考虑到主观能动性，各地对此类产品的具体要求不统一，造成货物回程时卡顿。随着时间的推移，货物运输企业规模的不断扩大，道路运输管理部门在管理过程中存在明显的制度漏洞，特别是在绝对安全风险预控信息化管理的各个环节，这不同于当代绝对的安全风险预控。面对引领新时代，应当需要新设备、新计算机知识，共同应对道路交通安全隐患所面临的机遇和挑战。

2铁路运输安全管理策略分析

2.1构建较为完善的铁路安全管理体系

为进一步提高我们国家铁路运输安全，应构建一套完整的铁路运输安全体系，确保安全管理体系深入到铁路运输安全中。在我们国家铁路运输安全管理制度中，规定全体铁路工作人员一定要具备安全管理理念，把我们国家铁路安全管理被认为是今后的重点工作，努力做好我们国家安全运输工作，不断提高相关决策水平。另外，在我们国家铁路运输安全管理过程中，要坚持以人为本，使铁路运输工作人员责任心强，做好旅客人员管理工作。对于安全管理制度的不足，要及时采取措施加以规范，确保铁路运输各项工作依据安全管理制度的要求进行，注重实际执行效果。各项安全管理制度，不断强化各项考核制度的绩效建设，进一步增强客运人员管理。

2.2培训专业人员

管理人员已然成为稀缺资源，直接妨碍铁路安全运输项目的发展水平在国家对专业人才的培养上，要培养综合素质，注重轨道交通管理实际能力，推进轨道交通车辆安全维修管理技术研发进程，采取相应政策改善铁路运输。交通安全管理水平的提升，将为我们国家铁路运输领域注入新的活力，进一步提升高级职员的工资水平，更好地保障他们的生存环境，建设培养员工的基地，培养更多的专业技术人才。相关部门不仅在现阶段严重依赖铁路运输优秀的人力资源，也离不开未来铁路运输领域选用的关键运输管理机制，这一关键交通管理机制将对铁路交通工程建设领域形成重要效果，对重要交通运输区域起到保护和管理的作用。

2.3增强铁路运输调度管理

在铁路运营管理中，一定要重视铁路运输的调度管理。目前，铁路运输和大部分铁路线路都处于超载状态，运输调度的计算量也在不断提高。因此，进一步提升铁路运输调度水平，应当需要做好以下几点：一是增强新铁路建设，逐步提高铁路运输量。二是聘请或委派专业调度管理人员，采取使用信息系统，确保列车高效运行。

2.4完善监管机制

在市场所在行政管理制度的设计和制作中，应考虑进入有所关联的许可控制机制、奖惩措施和激励约束机制。入职的一般标准要比较严格，日常考核和奖惩制度要切实可行，相关信息的日常监督管理一般应当需要绝对公平、合理、公开的选择，在市场监督管理的具体过程中，要进行严格的质量和信用风险管理。只有公平、公正、公开地处理道路交通安全管理问题，才能做到行业有序发展。

结语

综上所述，随着国家经济社会的发展，对铁路货运的发展提出了更高的要求。当前，要充分重视铁路货运安全管理中存在的问题，构建较为完善的安全管理制度和应急管理制度，参照结合铁路货运工作需要，认真改革铁路货运管理体制，做到进一步确保铁路货运的管理效果。

参考文献：

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