城市轨道交通运营现状分析及优化建议

城市轨道交通运营现状分析及优化建议

许影

徐州地铁运营有限公司

摘要：轨道交通指的是把铁轨作为行进的方向,用控制系统加以控制的一类交通工具。它和一般的道路交通有所不同,一般城市交通中的城际火车或轻轨使用的正是这个轨道交通。对于我国发展而言,城市轨道交通在一定程度上促进了我国交通业的发展,但是在实际运营中仍存在较多问题。依此,我们就城市地铁运行现状情况展开探讨,希望为以后研究提供参考。

关键词:城市轨道交通;运营现状;优化建议

随着城镇化步伐的日益推进以及科技的日益发达,促进中国的轨道交通建设也取得了进展。地铁不但能够给人们的日常生活提供方便,节省时间,还有利于国家改变交通的现状,促进国民经济的发展。城市地铁的迅速发展,全国通车里程的逐年大幅增长,随着越来越多的城市开设地铁,提供更便利、更快速、更舒适的交通运输服务将显得越来越关键,而运用满足城市地铁需要的理论与方法也成了实现地铁系统高质量和高水平运作的关键,这就使得有针对城市地铁的运输组织研究变得十分必要。

一、城市轨道交通运营状况

当前,中国的轨道交通工程已覆盖了多个大中城市。同时,在未来的一段时间里,中国还将向多地城市进行建设,进一步发展。尽管,中国目前已在方面做出了比较显著的成绩,也被称之为世界上最大的地铁市场,不过在某些方面仍然存在着缺陷,影响了中国地铁的发展进度。

首先,轨道交通路线设计不正确。人们在使用公共汽车或轻轨时看到,部分轨道交通的车站上下车人爆满,但部分车站几乎没有上下车,这正是轨道交通的路线设计不正确而造成的。轨道交通是都市中运载人口大、行驶车速快、节省时间的交通,其每通过的车站都必须是人流量大,车站的设置也一般都会设置在市内相对繁华人多的区域,目的是降低此地的交通量,避免人员拥挤;并且部分车站会设置在一些偏远、无人愿意前往的区域,这样不但会导致资金的占用,也会导致市民的外出时间延长，对市民出行以及城市交通发展均有不利影响。另外,部分车站处于施工中,而且与交通部门难以进行沟通工作,这对市民的日常生活无疑是雪上加霜,对于市民日常出行造成严重影响，非但得不到其相应的投资收益,而且还将增加市民日常生活的拥堵,导致知识甚至资金的损失。因此，对于车站的相应问题，车站管理处应积极重视，早日对其进行解决，还给居民一个良好的施工环境。

其二,建设的投入成本太高了。本文以上海地铁的建造为例,上海地铁的建设期本身便是一个巨大而又复杂的项目,不但建设时间比较长,而且对成本的投入也是非常庞大的，这对于上海经济发展也会带来一定程度上的影响。在中国,除了北京地铁是由自己投资建设的以外,中国其他大中城市的轨道交通都是通过中央政府直接出资修建的,再加上施工时间较长,使得很多的城市轨道交通公司在短期内就获得不了直接投资的回报,并且在此期间也只有不断地依赖着中央政府。因此可以认为,目前在中国除香港之外的其他地方的城市轨道交通施工普遍都是亏本的,这就在无形之中给当地政府带来了很大的经济压力,因此必须引发人们的深刻反思。当地政府背负巨额压力，必然对人们生活的日常补贴以及相关福利会大大缩水，最人们的生活造成一定影响。

其三,忽略了周边用地的关注。一些城市在修建轨道交通前并未充分考虑对周边地块的利用,或做好了周边地块间的连接,导致用地与之彼此隔离,没有联系。也有的是地方政府由于在施工前未能进行调查研究的情况,导致在施工后才发觉用地已经被别人所侵占,而只能以昂贵的代价将其归还,从而导致了建设成本的增加。另外,对于一些地方轨道站中的整体设计并没有统一和协调性,使得客流无法有效的集中或分流,而另外一种情况则只关注了与公交站之间的联系,而忽略了与其他地方交通系统之间的协调。

第四,社会发展太过于单一性。在中国许多城市规划中,城市都被视为地铁的重要交通工具,虽然其拥有运力大、车速快、不占用铁马路面等优点,但是其的建造成本却非常高昂,超过了五亿元/千米。而相比之下,同是用作城市轨道交通运输工具的轻便铁路,尽管承载量不如港铁大,但其成本却更低廉,所以政府更应该加强对轻便铁路的建造力量,而不是只单一性的修建港铁,因为这样就能够减轻政府财政的压力。

第五，管理方式存在一定问题。城市的根本任务就是为人们的生活带来便利,但如果发生了这种利益、投入之间不平衡的情况,最直接造成的结果就是造成城市的投资与建设困难,也不利于政府提升管理水平。首先,从目前长时间的实际状况而言,当前经营的效益是不可看好的。一般来说,城市地铁的项目都是委托给了地方政府部门进行统筹监管,但也是造成地铁运行监管存在困难的地方。因此像是一些招投标项目,无法根据相关规定实现政企分家,进而产生地铁领域垄断的现象。

其次,中国当前阶段实施的城市轨道交通政策尚有待进一步健全。而因为中国城市轨道交通存在的市场垄断现象,当地政府层面应该在监管、控制等方面采取措施并进行进一步完善。但是由于目前城市轨道建设和运营项目主要都是由城市政府主管部门负责,这就会给财政资金造成一些负担,也因为缺少合理的市场竞争,而导致技术水平一直没有得到提升。最后,由于目前的城市轨道建设不管从融资途径上或者投资途径上来说,都是很单一的。而且由于目前城市轨道交通领域的资金形式,主要是通过银行借款或者是地方政府融资等方式,并不能做到对民间资金有效的使用,所以也在较大范围上无法适应城市地铁发展的建设需求,也就不能紧跟社会经济发展趋势。

二、改善交通运营现状的具体措施

想要让中国的地铁发展得更加完善持久,就必须持续地对其加以完善和优化,以实现快捷旅行、高效率获利、低降生产成本的目的。为此,根据其发展中的困难,给出了如下几个层面的对策。

第一,建立融资多渠道。地铁的建设成本要求很大,所以不应当仅仅是单纯通过政府部门或者某个单位、公司对其融资,要相应地拓宽途径,运用各种方法来吸引融资。另一方面,要好好运用股权,利用其来实现招商引资的目的。另外,政府部门要全力予以扶持,能够从政策及其他方面予以一定补助,来减轻建设成本的压力。

第二,建设路线和计划必须正确合理。在修建此项目以前,必须对其路线与规划做好设计和研究,建设哪种轨道交通较为适宜,对附近的路况、土质以及道路情况要做好细致的核查,对车站的建设也必须充分考虑到人流量、路面条件等问题,尽量能达到不损失地方优势,使之能够充分获得使用。

第三,处理好和其他道路交通之间的问题。尽管城市轨道交通对市民出行、对人们生活的影响,或是载客率等都具有非常好的优点,但是还是要注重于与其他城市交通网络间的互相协同和配套。例如,即使在都市的核心繁华区域内或者交通流量较大的城市范围内,也应充分发挥它们各自的优点,从而最大程度的节约了市民的出行成本,提升了交通质量,从而也使城市的交通问题得以有效解决。

三、结束语

总而言之,要想使中国的城市轨道交通系统实现得更好,还需要进一步地对其加以完善和调整,同时虚心学习,并善于总结发展历程中所出现的问题,并对之细化研究,以在实践中寻求真理。另外,还要善于参考一些外国的设计和开发方法,在适应中国实际路况的前提下对它加以完善,对系统加以完善,使其能够更加有效、方便地往返于各个城市之中,更好地服务于群众。

参考文献：

[1]徐虎. 西安城市轨道交通运营现状分析及优化研究[D].兰州交通大学,2016.

[2]马贵平.城市轨道交通运营现状及存在的问题[J].中国培训,2020(10):

[3]余晴.城市轨道交通车站运营管理现状分析[J].中国管理信息化,2021,19(09):220-221.