港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺

港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺

刘志刚

身份证号码：371526198910301614青岛港（集团）港务工程有限公司

摘要：立足施工船舶选型分析、施工方案比选研究,以及施工方法和工艺的控制,航道施工与航道运营实现较好的平衡,在疏浚施工顺利完成的同时,将对保证港口正常营运和通航安全的影响降到了最低,未发生任何紧急和突发事件,港区正常不间断运营。本文对港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺进行分析，以供参考。

关键词：港口航道；护岸；疏浚工程；施工工艺

引言

港口航道疏浚工程是重要的水上工程，主要是指对航道进行疏浚及清理等工作，从而确保港口航道处于良好状态。基于环保理念的港口航道疏浚工程建设具体是指以环保为主要目标开展航道疏浚工程，是现代化环保技术应用于航道工程中的新需求，同时也是为了解决港口航道疏浚工程实施中造成的环境污染问题，继而提升航道疏浚效果和航道环境保护效果。

1提出背景

（1）基于环保理念是港口航道疏浚工程在可持续发展、环境保护等大背景下全面推行的重要工程理念。为改变环境现状，给社会生产生活构建良好的环境，国家提出了环境保护理念，要求现代工业生产、农业生产、工程建设等行业都应注重环境保护。港口航道疏浚工程作为现代港口航道管理的主要工程，要求在航道施工中也必须注重环保理念的应用，提升航道疏浚工程的环保效果。（2）基于环保理念是现代港口航道疏浚施工发展的必然理念，也是为了解决传统港口航道疏浚施工中的环境污染问题。不合理或者粗放化的航道疏浚工程管理，在一定程度上影响了航道疏浚工程的施工。在传统的航道疏浚施工中，疏浚船舶和工程机械装置的使用会造成较大的噪声污染问题，船体漏油等问题也会对航道水体造成污染。由此可见，在港口航道疏浚施工中环境污染问题已经严重影响了工程建设质量，也不利于工程项目的管理。因此，应尽快完成航道疏浚项目的管理创新，将环保理念应用于疏浚工程中，改进航道疏浚工程生产建设等多项工艺，积极促进航道环保施工，提升航道疏浚效果。加强与周边码头泊位的沟通联系,建立微信联络群,及时掌握每周船舶进出港计划。施工船舶之间建立良好的沟通协调机制,统一协调调度管理,保持施工船舶在各自施工区内施工,严厉禁止施工船舶在施工作业区以外的区域内施工,以免发生冲突或相互干扰,甚至发生船舶碰撞事故。

2护岸工程

2.1基槽开挖施工

１）上层土挖掘注意事项。施工时，如果在土壤中发现各类杂质，需要把杂质清理干净，然后进行回填，回填密实后再进行挖掘，从而保证基槽的精准度在标准范围。２）下层土挖掘注意事项。施工时，应按要求保证结构的尺度，施工方案要充分考虑为后续施工提供的便利性及可操作性，并且应尽量减少对原状土造成的破坏，可采取挖掘机挖掘、人工整理的办法进行施工。

2.2混凝土底板施工

航道护岸基础施工时，通常采用木模、组合钢模互相结合的形式，以保证表面的平整度。吊装过程中应避免模板变形，模板自身要具备高的稳定性和刚度。施工时合理使用搅拌机，采用机动翻斗车确保运输速度，缩短混凝土材料运输时间，施工场地的道路一定要达到施工要求。一定要严格把控配比质量，确保混凝土参数符合要求。确保各项指标都达到使用标准后才能进行浇筑工作，要把模板上的杂质、泥土等清除干净。使用强制式搅拌设备时，要严格保证配比参数。浇筑施工阶段的浇筑高度变化较大，要采用滑槽将材料输送到模板内。搅拌时间要严格把控，避免搅拌不均。混凝土浇筑施工阶段，要有专人看管模板，要根据工程量的大小，选择分层浇筑或是整体浇筑的方式，时刻注意施工时，是否发生变形等问题。加强航道护岸基础工程的养护工作。工作人员在进行拆模工作时，要保证拆模的质量。拆模完成后，及时地进行养护工作。先用土工布对混凝土全面覆盖，由专业工作人员进行洒水养护，要严格控制洒水养护的时间，应＞１４ｄ，才能保证合格的表面湿度。

3疏浚工程

疏浚工程需要对人力、物力方面的资源进行科学配置。随着港口航道使用时间的不断增长，内部泥沙的滞留也会越来越多，因此，需要通过清理泥沙，以提升港口航道的通航能力。为保障工作效率，通常采取机械施工的方式，且在施工过程中不得对其他船只的通行造成阻碍。为此，在施工过程中必须遵循以下流程：首先，施工单位应对港口航道的通行条件进行不断优化；其次，应采取机械手段，对河床方向进行转变；再者，施工单位应判断水流方向，并根据其进行河床工程的构建；最后，施工单位需要根据区域的水文条件，选择合适的施工技术和设施。另外，由于疏浚工程的复杂性，施工单位必须选用具有较为丰富施工经验的人，并对技术人员进行考核。因为机械施工和人工施工具有各自的局限性，故需要将机械方式和人工方式进行结合。此外，疏浚工程中可能会用到水下钻孔爆破和泥浆输送两种工艺，前者由于具有较高的危险性，故在施工前，必须开展相应的安全教育培训，后者则需要避免对航道的运输工作造成影响。施工前，必须对水下地形进行勘察，如果航道水深没有达到相应标准，则应重新挖槽。

4工程管理要点

4.1施工管理

为了克服施工过程中的各种技术难点，需要对港口航道的综合运输功能进行不断完善，并加大相关体系的研究工作。对于港口航道功能单一的问题，需要采取针对性的研究，并开展综合性的港口航道施工建设工作，改善现有的布局，将现有优势进行强化，并弥补自身不足，提升航道的运输能力，并结合其他运输体系，构建一套完善的大型综合运输体系。在港口建设过程中，必须与自然条件相结合，同时，需要注意港口航道的建设，不能为了利益而牺牲周边环境，必须做到环境友好型，以实现工程项目的可持续发展。此外，港口航道的日常管理与维护也是重中之重，需要选择效果最佳的作业方案，使得港口航道的通行保持通畅，并提升其使用寿命，确保效益的最大化。另外，政府的支持在港口航道的施工建设过程中具有非常重要的作用，因此，政府方面除了给予大力支持外，还要对其进行宏观布局，提升整体的航运能力，同时，还能够吸收国外的成功案例，将其转化为自身的施工工艺。

4.2使用凝固淤泥处理技术

淤泥是造成水体污染的主要污染物，传统河道疏浚工程中的淤泥污染问题比较严重，因此相关专家提出了淤泥固化处理技术，可以对污泥和淤泥进行有效处理，从而减少航道疏浚施工中的污染现象。在港口航道疏浚施工中，利用凝固剂、硅酸盐等化学无污染药剂对港口航道内淤泥进行固化处理，将淤泥杂质成分固化为适合应用于建筑行业的填充料，从而减少污泥和淤泥对水体环境的影响，也能在最大程度上提升航道疏浚环境污染管控和环境污染效果。

结束语

现代航道护岸的高标准和环保要求的提高，使得航道护岸工程对施工技术的要求更加严格，现代航道护岸施工过程中，需要多引用新的技术和材料，以便提高效率和质量。同时，施工企业对自身的管理能力与施工技术水平进行提升，从而达到提升航道护岸施工质量的目的。

参考文献

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