城市桥梁架桥机架设小箱梁施工工艺浅析

城市桥梁架桥机架设小箱梁施工工艺浅析

陈辉

中铁四局集团第五工程有限公司

摘要：目前随着国民经济的迅速发展，工程的发展速度也越来越快，预制小箱梁在城市桥梁中的得到了广泛应用。本篇文章对城市桥梁架桥机架设小箱梁施工工艺进行分析，从而保障架桥机架设小箱梁施工质量。

关键词：架桥机；小箱梁；施工工艺

由于现代科技的发展和社会的发展，预制小箱梁在市政桥梁和公路桥梁中得到广泛应用，运梁车与架桥机的制造都已经很先进，起步、制动和对车速的控制也更加灵活，在架桥机架梁时，在第一跨箱梁安装完毕，在没有进行梁间湿接缝和铺装的前提下，为保证梁的工作的连续性和加速梁的进度，一改过去的做法，通常不在已架梁上铺轨道运梁，而在先搭好箱梁以后，由运梁车在架梁上移动，把箱梁送到架桥机上。

一、城市桥梁架桥机结构组成

主导梁：采用三角形桁架，上部弦作为纵向平台车轨，下弦作为前、中支腿纵向导轨，架梁时承受梁片全部重量。

导向梁：也是一种三角形的桁式构型，它的外型尺寸小于主梁，它的主要功能是在桥机过洞时，作为一种安全的导向装置。

辅助推杆（前、中）：在导向梁上固定，都是可收缩式的液压顶杆，其伸缩距离为1米，它的主要功能是使前、中支腿的纵向移动，同时也可以调节桥机导柱的高度，在穿孔时能承担较小的桥梁重量。前辅助支腿柱身上端框架与引导梁栓接，可以进行0-45°的调节，以满足斜桥的安装要求。

横移台车为单轨，能自行移动，能完成桥机横向移动；该支腿由标准节和调节构成，支腿高度可采用油缸顶升方式来实现，最大可达0.8米；转盘与调整架能互相旋转，以确保前臂的上桥，当坡度大跨度大时，必须拆卸调整节和顶升液压缸[1]。

中支腿：结构与前支腿一样，为了使桥机器横向移动平稳，它采用双导板，通过螺钉对孔调节，完成斜桥的安装。

后支脚：在桥机后1.5~3米的地方，装有一个顶升油缸来调节高度，调节幅度为1.0米，其主要功能是当中间支脚向前移动时，把导向梁抬起来，使中间支座向前移动，承担桥机械的一部分重量。

纵行台车：与前、中支腿相连，引导梁下弦嵌入其中，从而达到纵向移动的目的。

横导梁与横导梁纵移台车：放置在导向梁的上部，使前、后纵向移动平台能够进行纵向移动，台车上具有转动支架和移动支架，通过调节平台的转动支架，使平台在斜桥运行过程中保持轨道间距不发生变化。架斜桥时纵横导梁呈斜交。

吊重行车：前后吊重行车配备慢速卷扬机，在水平导向梁轨面上行驶，并使其横向移动[2]。

二、城市桥梁架桥机架设小箱梁施工工艺

（一）架桥机安装及梁体加固

1.架桥机的安装

按照DHJQX180T型桥梁机械设备的施工技术规范进行了施工，该工程所用的主要设备有：主梁、前脚支撑、中托支撑、后上横梁、天车、后托、千斤顶等。

2.中、前横移轨道加固方式

架桥机横向移动轨道使用了枕木作为临时支撑和垫实垫平，由于中间横移设置在已经架设的桥梁上，在横梁上设置了临时支撑，并在横梁上设置了临时支撑，将梁板固定住，并将梁面和横梁间的横梁整体垫实，在已架好的梁体上进行过跨及喂梁前，必须确保横梁上已经有了临时支撑，并且横隔梁处已用枕木做临时支撑及梁间横隔板钢筋都要按照10 D的标准进行加固。

（二）架桥机整机过孔

1.施工工地使用顶高千斤顶顶高架桥机主梁，保证架桥机主梁处于水平状态，使中托在天车带动下纵向移到贴近前脚的位置，再将后托移动到合适的地方，对中托横向运行轨道进行合理铺设，然后逐步降低前托高度，让前托的轨道轮稳定地落在横轨上，使后托就位，并使泵管三角纵桁的轨迹同时落在前托和后托上的轨道轮内。

2.将千斤顶放低，使固定后的前托托起在纵桁前端，接着用拉裂瓜栓牢地将竞走的轨道轮与导轨紧固在一起，使前脚抬起至标准的平面位置，并将前脚挂于高空中。

3.在一切准备工作完成后，将中托的主动轮电机启动，并将其推进到架桥机过孔。通过十多米之后，暂停过孔，次顶高后部的千斤顶，使后托又前移到中部适当位置，再降低千斤顶，然后用梁片压重。

4.利用运梁车把预制梁运送到架桥机后面的两根主梁之间。将两台天车移动到导梁后面，用后天车上的吊车缆绳把预型梁的前端捆扎起来，然后用手拉葫芦和钢绳把支架的尾部和运输车辆的前部连接起来。天车滑轮吊具提升时，采用预型梁的重量向下挤压，使得使前脚稍微上翘。

5.继续过孔工作，由中托和后天环境车主动轮箱的发电机，带动架桥机过孔，使运桥车原地不动，直到前臂达到桥头一半，方可停止，由工人们校核到位情况，调整前脚的铁轨，检查铁轨的水平和安装。当过孔到位后，后天车将重梁体往下缓缓放下，让前腿轨道轮和导轨降到盖梁上，然后用2吨的手拉葫芦固定前梁的钢轨，以阻止它的移动[3]。

（三）小箱梁架设

经过对架桥机的考察和测量后，并经监造人同意后，将其移至架桥架上，用移梁平车将其搬运到了架桥机下。箱梁的架设方法为:先将钢丝绳捆绑并吊放后，在箱梁的二端预设吊点孔，再将钢丝绳受力通过二个点孔兜入梁底，然后再将钢丝绳的受力与由吊车吊钩所连接的横向固定绳连接起来。两端捆梁必须严格的按照对角线，并保持其水平垂向，且不得偏斜。

在架设第二片梁时，应严格防止与前一块梁板发生摩擦。上下两个起重机的升降量和侧向运动应相同，以便在吊装时能基本维持在同一水平状态，且两个起重机的高度相差不能超过50厘米。梁体的侧向偏斜率不得超过2%，否则会使桥梁顶面产生裂缝，而且并且无法强提或硬拉。因此梁体在下降前，必须先落定端，然后再将其放下，并使梁的二个末端均与该桥的临时支座及滑板锚固长度相密贴。

当箱梁下放到位后，采用型钢三角架在箱梁的两端分别进行支承，使其暂时保持在箱梁上，从而避免了梁体的位移。其他的箱梁在安装就位后，首先将横隔板钢与邻近的箱梁焊紧，然后松开吊带。在三片梁以上形成一个完整的框架后，才能将一根梁柱的固定支架拆卸下来，并第二片梁应尽早安装，以防出现事故[4]。

结论：

由于空间和安全级别的制约，在城市桥梁建设中，桥梁预制板的安装受到了限制。特别是在邻近现有轨道交通的吊装作业中，对安全的要求更高，而使用新型的架桥机械进行梁身施工，不仅不会受到场地的约束，而且更加稳定，而且在未来的城市建设中将更加具有优势。城市桥梁的吊装方式将普遍采用，小箱梁的安装方式多种多样，在施工之前应结合具体的具体情况，采取适当的搭接方式，以达到安全、高效、经济的目的。

参考文献：

[1]黄瑞珊，韦昌翼.架桥机架设小箱梁关键工序可行性论证及保证措施[J].广东土木与建筑，2022，29(03):45-48+53.

[2]赵小东，李成军.架桥机架设小半径曲线钢箱梁技术[J].中国建筑金属结构，2020(07):68-69.

[3]谭光权，王琴勇.城市桥梁架桥机架设小箱梁施工工艺浅析[J].四川水泥，2020(02):67-68.

[4]张菲菲.架桥机架设箱梁的施工技术[J].价值工程，2014，33(19):136-137.