道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及预防对策探析

道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及预防对策探析

邱洁

身份证号码：622826199212081048 新疆维吾尔自治区 乌鲁木齐市 830000

摘要：随着我国现代化的城市建设水平的提高，对于道路桥梁工程施工建设也提出了较高的标准和要求，。道路桥梁工程建设中混凝土施工技术的应用比较常见，它会决定工程的使用性能以及使用寿命。而由于混凝土会受到外在因素带来的干扰而出现裂缝问题，导致裂缝的因素又比较复杂。需要每一个施工企业的管理人员结合裂缝的具体成因，采取科学的防范和处理措施。确保整个混凝土施工的效果，同时也可以提高道路桥梁工程的使用性能，保证工程的整体建设水平。

关键字：道路桥梁；混凝土裂缝；成因分析；预防对策

引言

在我国现代化道路桥梁工程的建设过程中工程的施工会存在很多的质量问题。特别是混凝土施工中的成的一些裂缝它是由多种因素导致的，针对于具体裂缝的成因要进行全面的研究，才可以采取科学的预防措施，有效的防止裂缝问题带来的影响。裂缝问题不仅会导致工程路面的施工质量，同时也会对人们的出行带来严重的危害，甚至会影响到后续工程的使用寿命。只有提高对混凝体裂裂缝的全面处理，才可以促进现代化道路桥梁工程施工建设工作的顺利开展。

1道路桥梁工程混凝土施工应用特点

目前我国现代化建筑工程的建设过程中道路桥梁工程是整个工程施工建设的重点内容，其中对于混凝土施工技术的应用也是比较常见的一种施工技术，它影响到了工程的整体后期使用性能和使用的寿命。而混凝土施工技术的特征主要体现在以下几个方面：第一，混凝土整体的需求量比较大。在具体的工程建设过程中因建筑工程本身规模较大，因此对于混凝土施工材料的需求量比较高，混凝土施工工期也比较长。在实际的应用过程中要做好工程施工的全面管理，有效的避免一些不良的质量问题和外在影响。第二，混凝土施工具有一定的季节性。由于不同的施工工艺很容易受到季节、环境因素带来的干扰，特别是在冬季和夏季，对于工程施工效果和工期都会产生很大的影响。所以在特殊季节，施工单位需要加强对混凝土施工技术的全面控制，结合室外的温度尽量减少气温对于施工带来的干扰。第三，建筑过程比较繁琐。混凝土材料需要通过预制、搅拌、振捣、浇筑以及后期的养护等多种方法，才能够保证整个混凝土施工达到预期的目的。在整个施工的过程中技术需要严格的规范，同时也具有一定的复杂性。

2道路桥梁施工中混凝土裂缝成因

2.1材料质量原因

在道路桥梁工程施工建设过程中经常会出现裂缝问题，这一常见的裂缝现象也是由多方面因素导致的。其中，工程施工材料是影响裂缝出现的主要因索，在工程建设过程中，对于混凝土、沥青材料等应用比较常见，这些材料在规定的范围内，如果材料自身质量存在缺陷，将会影响到后续工程的顺利施工以及工程的使用安全，从而导致裂缝问题的发生。为了确保材料质量达到工程建设的要求，就需要对材料进行检验。检验材料的工作人员要按照标准规范的要求，对每一项材料的使用性能、使用型号等严格的审查，要保证其符合国家规范以及设计标准的要求。一旦材料存在自身问题，将会对整个工程后续施工带来较大的影响。

2.2结构问题

在工程建设过程中结构因素也是整个工程建设的主要问题。对于道路桥梁工程建设工作中其整体性能需要满足结构的安全与稳定。首先，承载能力达到一定的极限。保证道路桥梁结构不会发生改变，提高整个工程的使用效果。其次，在道路桥梁工程正常使用情况下，结构的抗裂缝能力也需要达到相关标准的要求。在现实的道路桥梁工程建设中人们往往重视到了桥梁结构的承载能力，却忽视了道路桥梁，在正常使用下的一些裂缝控制问题，最终导致很多裂缝危害出现，影响到工程的整体使用性能以及工程的使用寿命。

2.3温度问题

在工程建设的过程，对于工程的外在环境因素考虑不到，导致工程施工中混凝土因自身周围变化而发生性能的改变，道路桥梁工程建设过程中很有可能因材料自身热胀冷缩而造成整个结构发生变化，最终影响到工程的整体施工，引发变形等不良的危害。在实际的施工中大体积混凝土应用比较多见，混凝土浇筑的时候会形成水热化的反应。针对于这情况如果无法采取及时的处理措施，将会造成混凝土内外部温差较大出现应力反应，最终造成不良的裂缝危害。

2.4收缩引发的裂缝问题

建筑混凝土施工中收缩裂缝也是较为常见的一种现象，针对于收缩裂缝会对结构的构件承载力产生大的影响，但是会影响到结构的美观性效果，收缩裂缝的主要原因是因为混凝土在浇筑完成之后，表面的水分逐渐的减少，整个蒸发的时候，内部水分由内向外逐渐的散发混凝土结构，内部干缩量不同就会出现不同的影响力，最终造成了干缩裂缝。

3道路桥梁施工中混凝土裂缝问题的预防对策

3.1锚固补充加固方法

如果道路桥梁工程的主体结构出现了裂缝问题，没有采取及时的处理方法将会导致裂缝问题的不断扩大，进而影响到整个工程的后期使用以及结构的安全与稳定，甚至会造成坍塌的安全事故。所以要合理的应用毛固补充加固技术。在道路桥梁工程主体结构产生裂缝之后钢筋会暴露在表面，然后通过对工程施工现场问题的全面检查，确定裂缝的具体位置以及相应的原因。结合锚固补充加固技术的使用可以有效的解决主体结构存在的裂缝问题，避免对工程结构再来伤害，提高整个工程的整体使用性能。

3.2在混凝土拌合物中加入掺和料

在灌浆施工技术应用中，各种建筑施工材料的种类比较多，他需要根据具体的土壤以及灌浆所处的位置、环境进行针对性的选择。浆液的配比会影响到整个工程的施工效果，尤其是浆液的流动性、凝结速度和凝结效果。一旦浆液制备过膝，将会造成整体的稳固效果大大的降低，如果流动性较小则无法让将夜顺利的通过导管设备流入相应的位置，还会出现堵塞等危害再选择。具体浆液配置要根据实际情况加强对材料的科学配比以及各种材料规格的合理选择。一旦出现受潮的问题，将会影响到后续的施工，合理的安排水泥的具体使用数量以及管理措施。

3.3选用合适的外加剂

在我国现代化建筑混凝土的施工建设过程中由于混凝土凝结硬化的过程中逐渐的体积会增加，同时整个混凝土的密实度也会得到加强，因此结构内部会产生一定的压力，由温度带来的应力导致了温度裂缝的发生，这就是就需要应用合理的外加剂，能够有效的避免水化热反应过程中带来的影响，同时也可以延缓水化热出现的时间，避免建筑混凝土集中出现溢出的问题，影响到整体的施工效果。

3.4加固处理技术

在道路桥梁工程出现裂缝的时候针对于混凝土的漏筋、钢筋腐蚀等相关问题，要采取科学的处理方法。将钢筋表面的腐蚀清理之后避免再度腐蚀，然后利用专业的混凝土材料对破损物质位置进行修复。当裂缝问题影响到整个混凝土外层脱落之后，就需要对表面进行清理，然后利用高一级别的混凝土强度进行修补处理。这样也要考虑到具体修补的技术和修补的方法，在修补过程中还要根据修补的混凝土处理密实度，加强对整个混凝土结构平整牢固的掌控。另外，需要注意的是只有在路桥裂缝宽度达到一定范围之后，才可以利用专业的环氧封闭胶对裂缝进行处理，它不能不会影响到工程结构的承载力。

结语

综合上述内容可以看出，在当前我国道路桥梁工程建设过结过程中需要结合实际的情况了解导致裂缝的具体因素。利用科学的方法有效的避免裂缝问题带来的危害，提高整个道路桥梁工程的整体使用性能。

参考文献

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