浅析高速公路工程施工中软基处理关键技术

浅析高速公路工程施工中软基处理关键技术

汪博

身份证号码：612524198609083097

摘要:在高公路工程施工中，常常会遇到多种不同类型的地基，尤其是软土地基。软土地基的抗剪强度差、抗渗透能力弱、空隙率与含水率高，如果在公路工程中直接使用软土地基，公路路基的稳定性较差，易出现局部塌陷与不均匀沉降问题。为提升交通出行的安全性奠定坚实的基础。本文对软基处理施工技术在高速公路工程施工中的应用进行了简要分析。

关键词：软基处理；施工技术；高速公路

引言

现阶段，随着我国经济社会的不断发展和人们生活水平的显著提升，对高速公路工程的需求越发增多，使得高速公路工程呈现出繁荣的发展态势。然而，由于受到各种因素的影响，在高速公路工程中常常存在软土地基问题，不仅极其容易影响驾驶人员的人身安全，而且也会缩短公路工程的使用寿命，减少社会效益。因此，为了有效改善软土地基问题，施工单位不断找寻、探索软基的形成原因，从而能够进行针对性解决，应用更加优化的处理技术，减少软土地基的存在，从而在提升高速公路工程质量和安全性的同时，创造更多经济效益和社会价值。

1高速公路工程施工中软基处理意义

在开展高速公路施工的过程中，为了提升公路工程建设的效率以及质量，降低公路施工的难度，需要施工单位在施工的过程中应用各种施工技术，进而满足当下社会对高速公路工程建设以及出行的需求。通常高速公路工程在施工时周围的环境以及地质条件等会直接对施工造成影响，这就导致高速公路工程的施工难度会更大，而软土地基问题无疑是当前公路工程建设过程中经常会出现的地质情况，一旦软基处理施工技术的应用存在问题，就会直接赢下到高速公路路基的承载力，进而在后续施工和使用的过程中出现路面塌陷、下沉以及裂缝等情况。为了进一步提升车辆行驶的安全性，为人们的生命财产安全提供保障，就需要对软基处理施工技术在高速公路工程施工中的应用进行进一步的研究和分析，强化软基处理施工技术的应用效果，提升我国高速公路工程建设的整体质量。

2高速公路工程施工中软基处理关键技术

2.1换填法

换填法是一种常见的软基处理方式，适用于浅埋的软土地基，不适用于软土分布范围过大的情况。在施工前，需要组织技术交底，深入施工现场核对技术数据信息，明确施工工艺标准、检验标准等，确保技术人员熟悉设计图纸和工艺流程，规范指导路基换填施工。换填的工艺流程包括测量放样、软土清除、回填、整平、压实、检测等环节。开工前，需要确定路基换填的取料场，在施工现场换填路基两侧挖设临时排水沟槽，避免开挖软土期间地表水渗入。安排专门的测量小组进行测量放样，在软基换填边线放样时，需要对两侧加宽，对控制点复测以确认无误，再对中线和边线进行恢复。换填前挖除不良土壤，软弱土层应确保清除干净，检测持力层的承载能力。基坑底部横坡坡度过大时，需开挖台阶。换填前需要对施工区域进行认真检查，使用水

泵将积水抽干，将杂物清理干净并运出施工现场。

2.2预压法

提高软土地基的抗压性和承载力，可以选用预压法进行集中处理，从而将土壤中所含水量全部排出，增强土壤的稳固性。应用预压法，降低土壤含水量，通过人为干预加快软土地基沉降的速度，从而使得软土地基的规定时间内达到固化的状态，满足高速公路工程对软土地基的规定要求。然而，需要注意的是，相较于换填法来说预压法所需的时间更长，无论是前期准备工作还是后续的实践操作，都需要在相当长的时间内完成，因此，预压法更加适宜工期较长，不过于追求加快施工速度的施工单位和高速公路工程项目。首先，在施工准备过程中，确定施工范围后，需要对后续所需的材料、设备等的质量、性能、规格进行全面检查，保证各个辅助材料能够满足预压法的施工要求。需要注意的是，为了保证软土地基处理效益，应当注重材料的实践应用，如密封膜材料，事先应当准备两层，并将其平整铺设在施工场地后，将具有一定厚度的土工布放置在密封膜的上、下两层，从而既能保证施工材料的完整性，又能提升软土地基的处理质量。

3高速公路工程施工中软基处理技术应用

3.1加固技术应用

在高速公路工程软土地基的处理过程中，加固技术也是一种应用较为广泛的施工技术，其在软土地基承载力、抗压性提升方面同样发挥了十分重要的作用。应用于高速公路工程软土地基施工处理的加固技术主要包含两类，即竖向排水固结法、水泥桩搅拌加固技术。竖向排水固结法主要应用于软弱土层较厚的部分，通过在软土地基中设置排水井，将地基内部富含的大量水源经由排水井全部排出，从而降低软土地基的含水量，减小土壤内部孔隙，显著提高软土地基的强度。水泥搅拌桩加固技术，其主要是利用水泥材料的硬度特性，通过对水泥材料进行充分搅拌，将其与软土地基进行有效融合，从而能够改善软土地基的软弱特性，增强软土地基的抗压性和承载力，保证高速公路工程后续施工、建设的稳定性和安全性。

3.2提升软土地基处理效率

在对高速公路工程的软基进行处理的过程中，需要施工单位对设计图纸以及使用现场的实际情况等对施工技术进行选择，并制定施工的计划，进而避免在施工的过程中施工成本出现耗费，也可以避免高速公路工程建设的质量受到形象。针对公路工程建设过程中只薄弱的区域，需要工作人员运用有效的手段去增强软土地基地质薄弱位置的厚度。通常施工人员在进行处理的时候会在这一区域加入沙石等作为填充物，以此去为高速公路路面提供支撑力。在整个施工过程中，要确保施工人员具有专业的技术水平和能力，确保其在施工前可以对高速公路工程施工地点的软土地质进行详细的分析，然后根据这些数据以及自身的专业性对软基处理的方式以及运用的材料等进行详细的分析和探究，确保在对软土地基进行处理时，填充物的选择以及运量可以完全符合要求，以此去保障软土地基处理的效果，提升软土地基处理效率，为提升高速公路路基和路面的承载力，提高高速公路工程建设的质量和使用寿面奠定坚实的基础。

3.3振动挤密砂桩技术应用

桩基础是软基处理的常见方式，具体可划分为很多种类，振动挤密砂桩是适用于淤泥质土层的桩基础施工技术。振动挤密砂桩处理后的软土路基位移量和沉降量小，可以显著提升路基承载能力，提高路基稳定性，增加高速公路使用寿命，具有施工成本低、对周边环境污染破坏小等优势，不仅对软基起到不错的控制作用，还具有较好的社会经济效益。本文以振动挤密砂桩为例介绍桩基础的应用要点。在施工准备阶段，需要对相关人员进行技术培训，熟练掌握振动挤密砂桩法施工工艺。同时，做好施工机械的调试和维护，避免机械设备在使用过程中出现故障问题。使用全站仪等测量设备，放样标记软基处理范围，确定路基两侧桩位。桩管下沉前，用油漆标注沉管深度。桩机到位后，平稳安装，保持桩管竖立状态，使用全站仪调整避免桩身出现偏差。

结束语

综上所述，在我国高速公路路基施工中，常常会遇到软土地基，若不采取有效措施来处理，则会降低与影响公路路基的稳定性与密实度，降低高速公路路基的整体施工质量，所以施工单位应根据公路工程现场实际情况，采用相应合理的软土处理技术。本文对高速公路工程施工中软基处理技术进行了研究，以期为同类施工提供参考。

参考文献

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