市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术研究

市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术研究

许晓飞

单位名称：天津鑫路桥建设工程有限公司

单位省市：天津市

单位邮编：301900

摘要：现阶段，随着城市化进程快速发展，国家及各区域政府对城市道桥工程建设愈发重视。在道桥工程建设中，为保障施工质量安全，应该科学应用沉降段路基路面施工技术，维护道桥工程建设的安全性与稳定性。在对道桥工程进行设计时，不仅要对生态环境加以重视，对道路运营进行安全管理，以保证道路设计的科学性与合理性，为通行安全提供保障。

关键词：市政道桥工程；沉降段路基路面；施工技术

1产生沉降路段路基路面不均匀沉降现象的主要原因

1.1结构设置不合理

在桥头路基施工中，首先要降低路桥高度变化与沉降差异，保证道桥路面平整度符合国家规范要求，减少桥头跳车等问题，为人们的生命和财产安全提供保障。此外，可填筑粗细料和过渡板，以增强桥梁路基的稳定性。但结合该方法的实际应用情况可以看出，在工程完工后，虽然路基质量和结构安全得到提高，但搭板结构存在断裂风险，无法从根本上解决桥头跳车问题。

1.2路基塌陷

沉降段的路基路面极易产生塌陷问题。因为沉降路段的土质都非常疏松，所以，这就极易导致路面结构受力不均匀而出现剪切力过大的问题，这样一来，不仅仅会使得道路桥梁的承载限度急剧降低，而且还可能会造成道路桥梁出现断裂垮塌的情况。此外，在建设企业对市政道路桥梁工程的沉降路段开展建设工作时，其建设难度可以说是非常大的。比如：某一沉降路段因为长时间的降雨，就会出现大面积积水的问题，再加上土质较为松软，其在长时间浸泡之后施工难度就会更大。

1.3连接缝隙

在道路桥梁建设中，为对桥面伸缩程度进行管理与控制，通常会使用桥头与桥梁伸缩缝相连接的方法。如果后期道桥路基路面出现沉降问题，将会导致桥梁两端与桥头路基之间出现严重的连接缝隙。当车辆长时间在道桥行驶时，道路桥梁压力将会明显提升，还会影响道桥表面的抗滑性，一旦发生严重的连接缝隙问题，将会导致行车安全受到威胁。

2市政道桥沉降段路基路面施工技术要点

2.1搭板施工技术

在当前的道路桥梁建设过程中，搭板的精确度对于解决桥头跳车问题有着非常关键的作用，因此，建设企业一定要重视和关注搭板工作高度。搭板工作要在确保搭板和路基顶面维持平行位置关系的基础上来开展，这样一来，最终就可使搭板的顶面和桥面层底的标高保持一致。此外，在后续的建设过程中，施工企业要想确保市政道桥项目的建设流程更加顺利、安全、稳定，可事先利用橡胶材质的支座来开展测量工作，进而高效确保道桥的使用时间。与此同时，建设过程中所利用的支座要放置在搭板的四周，并且牛腿和桥台之间应体现出一种倒立的状态（图1），这样不仅可以最大程度地提升市政道桥的稳定性，还可确保路基和桥梁之间完美过渡同时可降低事故出现的概率。除此之外，在搭板建设过程中，建设人员还要重视大雨浸泡问题，所以，施工人员一定要事先利用优良的防水材料对搭板和桥头缝隙开展倒灌工作，进而高效确保市政道路桥梁的综合建设流程不会受到雨水的影响。

图1路基顶面、搭板和托座的正确位置示意

2.2科学处理地基

对地基开展高效的处理工作可以说是控制沉降段路基路面品质的基础流程之一。首先，建设企业应高度重视桥背地基软弱问题。在对地基开展建设工作时，管理人员应及时要求建设人员缜密根据规范来开展工作，并且还要以实际路段的建设情况为基础来采取高效的地基处理计划，这对于确保路面承载限度符合预期需求有着非常关键的作用。其次，在对厚度较高的软土地层路基开展修复和完善工作时，建设企业应选取合理的填充材料，并且还要缜密管控填充材料的质量和用量，这对于防止填充材料挤入土层有着重要的现实意义。

2.3路面变形控制技术

沉降段路基变形控制既要有效控制沉降幅度，又要加强自身对道桥交界位置的控制。第一，施工单位在设计时要先利用先进的计算机设备模拟现场施工情况，获取准确的沉降范围。第二，施工人员结合工程实际优化施工技术，合理控制沉降差异，对沉降范围所要达到的预期目标进行模拟，有效控制误差。第三，施工前应进行沉降路段试验，确保方案的合理性，采用完善的施工技术控制沉降变形，达到设计目标。

2.4加强后台填筑施工

在当前市政道路桥梁的建设过程中，后台的填筑流程也是影响沉降段路基路面品质的重要因素之一。在建设企业对桥梁后台开展填筑工作的过程中，不仅要以轻型材料为目标来选取材料，而且应高度重视材料的品质和性能，如泡沫混凝土材料。施工企业高效利用轻型材料，不仅可高效管控外界荷载，而且可防止由外界荷载而导致的沉降。此外，在选取材料时，采购人员还应重视填充材料的性能和品质，进而最大程度地防止雨水渗透。

2.5保证软土地基沉降监测实时性

一直以来市政道桥工程施工过程中的软土地基均是施工处理的难点内容，软土地基本本身具有较强的特殊性，整个施工过程较为复杂因此将增大沉降路段路基路面不均匀沉降现象的发生风险。为保证该类型工程的施工进程推进顺利性，需要保证针对软土地基的沉降监控的实时性。首先应在有监测需要的软土地基位置正确埋设监测仪器，包括孔隙水压探头、分层沉降磁环、土压力以及温度探头等；其次是需要根据软土地基的实际情况选择对应的沉降监测方法，经常应用的几种方法主要有规范法与拐点法。规范法的应用关键在于需要确定控制地面沉降速率与侧向位移速率的标准，一般为路堤中心线地面沉降速率应控制在10mm/d以下，且坡面水平位移速率应控制在5mm/d以内。而拐点法又分为荷载与沉降速率曲线拐点分析法、荷载与侧向位移速率曲线拐点分析法，是判断监测位置附近土体是否出现塑性破坏与地基是否处于稳定状态的关键指标。

2.6提高路基路面施工性能

在市政道桥工程实际施工中，各施工参数必须严格执行相关标准，限定沉降幅度，确保沉降差异小于5cm。在施工过程中，管理人员要结合工程实际制定完善的施工方案并强化落实，特别是路基施工时，必须保证路基的压实性，同时，完善排水措施，降低雨水对工程的不利影响。道桥工程路面材料大多采用沥青混凝土，施工时应合理控制摊铺速度，保证其均匀性，提高路面平整度，防止产生裂缝。各工序完成后，由监理人员严格检查，确保各项参数符合工程建设要求，合格后方能进行下一步操作。压实施工完成后，还要严格检测含水量和压实度，确保这些方面达到市政道桥工程设计标准，从根本上提高工程承载能力，保证工程质量。

结语：

市政道桥施工是一项复杂的工作，保证施工安全与质量安全是桥梁施工中的关键问题。在对设计方案、施工方案与防治措施进行规划时，应满足有效性与针对性特征，保证路基稳定性不受影响，为出行安全提供保障。在具体道桥工程施工中，应结合工程现场具体运行状况，设定具有可行性建议的施工方案，并对其进行科学管控，从而保证道桥工程施工质量安全，以此推动道桥建设的可持续发展。

参考文献：

[1]尹洪彪.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].四川水泥，2021（5）：291-292.

[2]叶友节.探究市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术[J].居舍，2021（13）：71-72.

[3]周爱生.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].低碳世界，2021，11（3）：197-198.

[4]孔祥龙.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].建材发展导向，2021，19（4）：87-88.