乡村物流存在的问题及对策研究

乡村物流存在的问题及对策研究

田恩会 谢金平 陈美美 杨敏 汪洋健

桂林旅游学院 541006

摘要：电子商务市场的的到来，推动了物流业的发展，乡村物流也逐渐发展起来。乡村物流为乡村的振兴带来了新的力量，但是乡村物流还是存在着很多的问题制约着物流的发展，只有针对乡村物流的现状以及存在的问题分析研究，采取有效的措施，才能抓住乡村物流机遇，更好的促进乡村物流更快更好的发展，助力乡村振兴。

关键词：物流；乡村物流；电商物流

乡村物流存在的问题及对策研究：项目编号：202211837021

引  言

在当今时代，随着国家的发展，经济水平的提高，电子商务市场的的崛起，推动了物流业的发展。我国要想由物流大国向物流强国迈进，还必须重视和解决好“三农”问题，重视乡村物流，乡村物流对乡村对我国物流业都具有重要作用。乡村物流的发展可以充分满足农民生产资料所需、日常生活所需、农副产品流通所需等,[1]生活无处不物流，乡村物流市场变得更为宽广。但是在乡村物流发展过程中，农村物流还在初步阶段，发展水平比较低，仍然存在很多问题，文本通过查阅资料及探究，分析乡村物流存在的问题并提出一些对策及建议。只有针对乡村物流存在的问题和现象去有效解决，才能更好地推进乡村物流的发展，助力乡村振兴。

一、乡村物流的发展现状

（一）乡村电商普及，物流市场规模逐渐扩大

如今互联网越来越发达，网民也越来越多，大家普遍在各大网络平台上购物，这都离不开物流业的发展。乡村经济水平的提高和生活条件的改善，以及乡村电商物流的到来，乡村的大人小孩也学会并喜欢网购，急剧上升的网购需求量，逐渐扩大了物流市场。与此同时，随着越来越多的人追求绿色新鲜农产品，这也为农民线上销售生鲜农产品提供了机遇，让农民可以线上交易乡村优质农产品。乡村物流市场的不断扩大，惠民也惠企，还能提升了农民的幸福感。

（二）乡村基础设施逐渐改善

常言道，“要致富先修路”，乡村物流的发展离不开乡村道路建设。在国家的扶持下，如今大部分农村的公路已经得到很大的改善,基本上村村都铺上了水泥路，农村居民出行比以前方便了。但很多很早以前铺上的水泥路已经开裂，路面坑坑洼洼。虽然国家政府改善了农村的网络通信，乡村的网络比以前好了很多，但很多偏远乡村还是没有稳定的网络，经常没有信号，网速也很慢。基础设施还有很大的改善，不过乡村的基础设施已经比以前好了，国家政府的扶持为乡村电商物流的发展提供了强有力的支撑。

（三）乡村物流体系已初步形成

通过我国的投入与建设，我国有了基本的初步的乡村快递物流体系，该体系为乡村农产品进城、城市消费品下乡带来了机遇。目前我国也在乡镇设置了一些快递网点供人们寄收，乡镇配有快递员，但是乡村的物流体系仍然不够健全，还存在着很多的不足，尤其末端配送。乡村的运作模式落后，物流慢而且还无法送货上门，只能送到镇上再出去拿，还是很不方便。

（四）乡村物流分布广，物流分散

由于我国农村分布范围广，农村人口零散，交错居住，很多村与村之间的距离比较远，加上有些地方农村交通基础设施还依旧相对落后，导致我国乡村物流也随之分散，无法集中，增加了配送时长，以及加快了运输工具的耗损，加大了配送的成本。

二、乡村物流存在的问题分析

（一）乡村物流体系尚未健全

乡村物流体系普及率较低，不够健全，物流设施也相对比较落后。目前我国农村地区的物流快递业还是没有像城镇那样便捷，乡村年轻人较少，也没有那么多的快递量，而且由于成本、基础设施、配送人员等各种因素的影响，导致乡村配送网点比较少，没有形成物流网络，乡村物流配送困难，快递只能送到县和镇，无法送到农村里。

同时，农村电商物流系统大多只包括货物运输和临时储存两个环节，而物流体系内的包装加工、集中装卸、标准化仓储管理等内容缺失，造成商品损坏、丢失、脏乱差等现状，阻碍了整个物流体系的有序运转。[2]

（二）乡村物流成本高

由于乡村居住比较分散，路况不好，以及受自然地理的原因，受运输路线的影响，增加配送成本。我国乡村物流的分散性，物流无法集中，增加了配送时长，以及加快了运输工具的耗损，因此大大增加了配送的成本。由于有些乡村地区基础设施不到位，而且受地势，乡村道路窄，大型车辆比较难通行。乡村物流运营技术上较差，在乡村设置的物流网点也会增加农村物流快递企业的运营成本。受物流体系不健全的影响，乡村物流企业少，缺乏合作等原因也使得乡村物流成本高。

乡村的农产品往往受季节性和周期性影响，农产品的淡旺季对物流造成一定的影响，而且有些农产品易腐烂变质，对其存贮、运输、包装、装卸搬运、流通加工等都有较高的要求，农副产品物流不畅，这些都增加了物流的成本。

（三）乡村物流信息程度化低

农村受地域、资金和人才等多因素的影响，物流信息化程度不高，而信息传播的速度会影响农产品物流的效率和效益。[3][10]农村还没有相关物流信息服务平台,不能及时了解物流市场的发展变化和供求情况，乡村信息比较滞后,跟不上市场快速的变化,比较难做出良好的预测。乡村物流中各个快递公司互相竞争很难共享资源和信息。乡村物流信息程度化低容易影响农产品采摘、加工和售卖,给农民带来更多的损失。现代化物流先进信息科技并也没有能够真正走进乡村,这对消费品进村、农产品进城有着不利的影响，乡村物流信息化影响乡村物流的发展。

[11]所以怎样创建符合现代化信息时代的乡村物流信息化服务平台,并实现信息资源共享，推动我国乡村物流产业升级，促进城乡物流体系融合已成为当前的重要问题。[1]

（四）物流工作不到位且服务态度差

由于乡村物流散、乱、小普遍存在，物流工作和秩序比较难进行，城乡间快递业的发展存在较大的差距，不论是发展的时间还是物流服务水平都远不如城市。快递网点极为稀少，城市里的快递网点早已经取消了收取快递小费，但乡村快递网点仍然会收费。比如，由于路途不便，一些商店或村民自己在村里设置快递点，帮村里的人把在县城、镇上的快递取回来，然后再按份量收取一定的费用，末端物流还有很多各种现象造成群众支付额外费用却还要出门去离自家较远的快递点寄收快递，这些造成了末端乱象丛生。乡村物流末端各种违规收费既违背了相关快速业标准，每份快递的额外收费也增加了用户的负担，服务质量还影响村民的快递体验感。这些物流工作是很不到位的。国家应出台和明确相关法律法规，重新整改乡村物流秩序。

目前乡村物流的工作人员素质较低，服务态度不好。物流网点的工作人员基本上都是当地的村民，文化水平有限，又缺乏专业的物流培训，对物流知识、物流新技术的掌握较少，对计算机、手持终端的操作不熟练。[4]加上做着繁杂辛苦的工作又拿着很低的薪水，难免会与顾客发生口角，服务态度也会较差。这些都会阻碍乡村物流的发展。

（五）乡村缺乏专业的物流管理人才

乡村发展较慢，工作岗位少，经济水平、产业条件、基础设施、公共服务比较差，因此有文化有能力具备良好知识和技能的人才往往更愿意去更好的大城市发展，加上缺乏年轻的劳动力，因此乡村人才是非常缺乏的。随着物流时代的到来,我国对物流职位的需求也越来越大,对于专业技术管理人才的需求在不断增加。这导致供需矛盾更加突出,高质量的技术型物流人才供不应求,需求缺口过大。[1]而乡村物流目前仍然处在起步发展阶段，一方面是工作比较辛苦，另一方面是薪资待遇低,这些条件都是很难吸引高素质专业人才的。因此可以看出,乡村缺乏专业的物流人才。

三、对策及建议

（一）升级乡村物流体系，完善物流设施

要想实现每个乡村都有快递网点，村村有自己的物流服务，需要政府的大力支持，整合资源，结合乡村当地实际，完善物流体系，构建一个安全惠民高效的乡村物流体系。优化乡村物流的发展环境和运营条件，为农村物流发展创造更好的制度环境，在现有的物流渠道，不断拓展开通新的物流通道。同时完善冷链物流体系和电商快递物流体系，构建电商物流网络。形成集产品生产加工、产品输送销售及产品信息服务于一体的高质量农村产品物流服务系统。[1]加强物流基础设施的建设，为物流配送提供一个良好平台，实现县、乡、村三级网点更好的联系与运行。大力扶持乡村物流的发展，建设农村道路，改善路况，使物流能够顺利通行；升级强化农村网络通信设备和条件；建设完善的农村物流仓储，为商品存储安全与质量提供更好的条件。与此同时物流公司应该增加快递网点，扩大乡村物流规模,升级乡村物流体系，让物流快递不该只止步于县镇两级，更应该让快递物流真正进村,才能让乡村的群众感受到物流的便利，满足农民对快递物流的需求。

（二）降低乡村物流成本

依托国家乡村振兴的战略背景,政府应该出台各项相关政策，通过减免税收或给予优惠等手段，吸引更多的物流企业参与和投入，从而有效降低乡村物流建设与发展的成本，促进乡村物流更好的发展。①政府可以为乡村多给予一些财政优惠政策，通过在用电、用网、用地等方面的优惠，吸引更多的企业，鼓励物流企业积极开拓增设乡村物流网点,完善乡村物流末端服务网络，增加覆盖度。②建议政府有关部门为农村的物流企业和农产品生产企业在物流设施设备的采购方面提供优惠或补贴。例如农产品的产地保鲜离不开冷库等相关设备，从采摘到分拣、加工、包装再加上订单传递、仓储和运输等环节，需要的时间比较长,农产品如果不及时保鲜就有可能腐坏。而构建冷库的投入资金比较大，这让乡村物流的建设成本大，需要多方力量的扶持。[5]③还要加强物流企业合作，并激励物流企业结合网点或者依靠第三方物流资源设置服务点,减少单独设点的成本。乡村物流也可以和本地各个商店进行合作,或者是委托农村公共服务机构来进行代办,为村民提供良好的快递服务。[1]加强各电商和各物流企业相互的合作,才能更好的结合各个电商和物流的优势,减少资源的浪费,优化电商物流模式,降低成本。[6]

（三）建立乡村物流信息平台，共享物流信息

互联网时代背景下,信息资源与企业经济利益密切相关,乡村物流体系的发展离不开信息资源共享的支持。[7]然而乡村还未建立物流信息服务平台，物流信息也比较难以共享。所以,可以看出乡村物流信息服务平台对乡村物流的发展具有重要作用。可以有效整合乡村物流信息资源。电商与物流企业结合互联网技术,将农产品信息通过信息平台传输到城市网络用户端,认真设计农产品的品牌、标识、包装等,使农产品信息在互联网时代下被更多的人所了解。

[7]也需要结合当地实际，采用适合的方案措施,为乡村居民真切感受到物流的好处。建立乡村物流信息平台，肯定会需要有人来管理，所以还应培训相关工作人员，也让农民更加熟悉物流信息化平台，并向他们普及一些基础的物流知识。

物流信息应从生产农产品开始，包括其中的资源投入以及监控环保等生产理念，通过比较采集的数据与生产标准，可以发现农村的生产物流信息多处于空白状态。[8]因此，农村地区要制定农产品的生产标准，并且采集相关的数据，进而明确农产品所处的状态，以确保共享生产物流信息的实现。

乡村物流信息平台的建立，有利于互利互惠，共享资源，充分发挥其作用。还可以根据利用互联网及时的获得所需要的信息，定制生产要求，满足客户的个性化需求。通过这种方式，最终实现物流信息共享与数量平衡。

（四）整改物流工作，提升服务质量

国家应重视末端物流，加大物流管理力度，进行规范化管理。积极引导，并及时整改乡村末端物流存在的现象。采取“零容忍”的监管措施，对快递市场秩序清理整顿，严格打击“二次收费”无合法经营许可的现象。一般来说，乡村的物流工作比较辛苦繁杂，薪水又低，所以末端物流往往不受重视，所以物流秩序与工作往往容易出现混乱，往往会工作不到位，加上文化素质不高，一般服务态度会较差。因此为了提升物流服务质量，不仅要整合乡村末端物流，还要加强培训配送人员，物流工作人员，逐渐提升他们素质，才能更好的为乡村物流业服务。国家也更应该建立合理的薪酬体系和奖励机制，激发劳动人员的积极性，让他们更好的意识到自我价值和社会价值，促进乡村物流服务水平的提高。

（五）加强培养乡村物流人才

物流专业是新兴专业，乡村物流的发展需要一定的物流人才支撑。国家应重视物流人才的培养，乡村也要加大力度培训自己的专业人才。比如可以采用“引、培”结合的模式，加强引进各类高校毕业生回乡就业，各地政府结合当地实际，实事求是，通过积极引导、就业福利和政策优惠等办法来吸引更多的毕业生；通过加强培训和指导现有的乡村物流从业人员，通过继续教育、集中培训、参观考察等多种方式进行，不断提高乡村物流从业人员的技能与水平，为乡村物流提供更多的力量。[4][9]

乡村物流人才除了加强培养，还可以通过协调城乡快递物流之间的关系,通过乡村产业优势以及一些激励措施吸引人才,让更多的人才向乡村流动,共同促进乡村物流快速发展。

四、结论与展望

（一）结语

乡村物流是农村生产发展的助推器，为乡村提供了动力。乡村物流带动农村产业，增加了农民的收入，刺激产业发展，让更多的优质农产品出村进城，被更多的人所了解，也带动了乡村就业。同时也让各地城里的消费品和各大网络购物平台的商品能够更好地走进乡村，让乡村的人们更愿意网购，也更方便地收到快递。满足村民们的日常生活所需，也让他们更深刻的体验到网购的便利与快乐，提高他们的幸福感。

但与此同时，乡村物流也存在着很多的发展难题和困境，不管是自然条件，乡村基本的设施还是物流体系等问题，而且即使有毕业生或专业技术人才想回乡创业，也会是非常困难的。乡村物流业的发展都离不开国家政府的大力扶持、引导和建设，以及国家对末端物流的监管力度。也少不了各个企业的投入，带动乡村人民一起发展，在大家的努力下让乡村物流业成为乡村振兴的强大助力。

本文通过研究分析，依据乡村物流的发展现状，分析了我国乡村物流发展普遍存在的一些物流问题，物流成本高、物流信息程度化低、物流服务水平不高，缺乏物流人才等问题都会影响整个物流体系的运转，提出了一些建议。但是由于乡村各个地方不同，受各种因素的影响，所以还需要结合当地实际，考虑乡村农民的感受，倾听他们的心声，只有针对问题做出有效的措施,才能改进乡村物流存在的不足，促进乡村物流走向更远的未来。

（二）展望

乡村物流是激发乡村发展活力的关键力量，在国家的大力扶持下，相信乡村物流产业将会越来越好，走向更长远的未来。未来农村物流必将是朝着数字化、信息化的方向发展，因此构建自动化、信息化、智能化的农村物流供应链成为主要方向。因此结合当今实际，更应当要整合多方面的资源，利用大数据、物联网、人工智能等信息化技术手段建立农村智慧物流体系，贯穿冷链、分拣、包装、装卸搬运、运输、配送等环节。[5]努力让农产品更好的进城、让消费品更便利的进村，乡村物流还能提高农村的经济发展水平。

一篇论文无法足够说明一个企业，唯有不断的研究，通过各种方式的考察和调研，才能在下一步的研究中，获得新的见解。研究的方式也有很多种，希望在以后的研究中，可以实事求是，我们将继续深入了解探究，继续线上线下问卷调查，实地观摩考察，通过搜集到的资料中进行更详细的归纳总结，同时也希望通过实践得到更多的研究成果和更完整的结论，真的能够为乡村物流献上一份力。

参考文献

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[2]白振怀. "农村电商物流问题及对策." 商业文化 13(2020):2.

[3]朱敏怡,王明宇.基于电子商务平台的湖南省农产品物流分析[J].中国商贸,2014,No.601(04):140-141.

[4]李卫涛.乡村振兴背景下河南省农村物流发展现状问题及对策[J].南方农业,2021,15(26):91-92.

[5]杨莉.乡村振兴背景下农村电商物流发展的问题及对策研究[J].南方农机,2022,53(06):89-91

[6]岳欢.乡村振兴背景下农村电商物流发展的现状及对策研究——以贵州省六曲河镇为例[J].物流工程与管理,2021.

[7]陈皓琪.电子商务背景下乡村物流配送存在的问题及对策[J].乡村科技,2018,No.178(10):13-14.

[8]陶鸿.互联网背景下农村物流问题与对策研究[J].全国商情,2016,No.2102(14):12-13.

[9]陈海涛.我国总会计师制度的现状、问题及优化路径[J].经济研究参考,2015,No.2685(53):74-76.

[10]赵爽. 区域物流信息化建设研究[D].安徽大学,2010.

[11]杨星,刘阳.区域物流效率评价及其影响因素实证研究——基于福建省9城市面板数据[J].常州大学学报(社会科学版),2017,18(04):62-70.