地铁施工对邻近建筑物安全风险管理

地铁施工对邻近建筑物安全风险管理

陈伟钢

广东华隧建设集团股份有限公司    广州     邮编  ：510800

摘要：随着城市发展和交通需求的增长，地铁建设不可避免地需要在已有建筑物周围进行施工。然而，地铁施工可能对邻近建筑物的安全产生潜在风险。因此，对地铁施工所带来的安全风险进行有效管理，保护周边建筑物和人员的安全成为一项重要任务。本文将探讨地铁施工对邻近建筑物的安全风险管理，并提出一系列管理措施，以期为相关方提供参考和指导。

关键词：地铁施工；邻近建筑物；安全风险管理

引  言

在城市发展和交通运输需求的推动下，地铁建设正日益普遍。然而，地铁施工对邻近建筑物的安全风险管理成为一个需要重视的问题。施工过程中的挖掘、振动和变形等因素可能对周围建筑物产生不利影响，甚至造成严重的安全隐患。因此，正确有效的安全管理措施对于保护人员生命安全和财产安全至关重要。

1 制定施工方案

地铁施工时，想要做好对邻近建筑物安全风险管理，相关工程管理人员首先需要做的便是合理制定施工方案，以此来尽可能地减少后续施工环节的各类安全风险。

施工方案制定环节，第一步便是合理选择施工方法。在此期间，首先需要了解并评估施工区域的地质条件，包括土质、地下水位、地下管线等因素。并根据地质条件的不同，可选择适合的施工方法，如盾构法、浅埋法、地下抛掷法等。同时还需要考虑施工过程中可能产生的噪音和振动。为此，在选择施工方法时，应优先选择对邻近建筑物影响较小的方法，减少噪音和振动传播的影响。例如，盾构法在地下施工过程中可以最大限度地减少地面振动和噪音。地铁施工中，施工空间方面也会对施工安全产生各种限制。对此，工程管理人员还需要根据地铁线路的规划和邻近建筑物的位置，选择合适的施工方法。例如，在较狭窄的区域，可以选择借助地下抛掷法进行施工。除上述要点外，还需要考虑施工进度和工期限制。为此，施工方法应能够满足工期要求，以减少对邻近建筑物的影响。

除施工方法外，施工顺序安排也是施工方案中的重要内容，其目的是避免对邻近建筑物造成不必要的影响和风险。地铁施工期间，首先需要进行地下挖掘工作，包括挖掘施工坑和隧道等。在挖掘过程中，要合理安排土方的处理和料场的设置，避免对周边建筑物的影响。之后，需要完成地下结构的施工，包括围护结构、隧道衬砌等。施工过程中，需要确保结构的稳定性和承载能力，以保证邻近建筑物的安全。在地下结构施工完成后，需要对地铁隧道进行装修和设备的安装。在进行装修和设备安装时，需要注意施工过程中可能产生的噪音、灰尘和振动对邻近建筑物的影响，采取相应的防护措施。

2 优化风险评估

地铁施工对邻近建筑物安全风险管理期间，在合理制定施工方案后，工程管理人员还需要以此为基础，结合工程实际情况，开展风险评估。通过对建筑物结构、地质条件和周边环境等因素的全面评估，可以准确识别潜在风险，并制定相应的管理措施和应对策略，以确保施工过程中的安全性和邻近建筑物的安全。

首先，需要评估周围建筑物的结构稳定性，包括建筑物的结构类型、地基类型、设计等级等。通过分析建筑物的结构参数和抗震能力，判断其对施工振动、地表变形等因素的承受能力。其次，进行地质条件评估。地质条件对施工影响较大，需要了解地质构造、土层情况、地下水位等因素。地下水位的变化、土层的不均匀沉降等可能引发地基破坏和建筑物沉降，需要进行相应的风险评估和应对措施的制定。此外，评估周边环境的情况也至关重要。考虑到周围道路、管线、地下设施等的存在，需要评估施工对周边环境的可能影响，并采取相应的措施进行风险管理。完成风险评估后，就需要综合以上评估内容，进行风险分析和评价。根据可能的风险，对其产生的潜在影响进行定量或定性分析，评估风险的严重程度和发生概率。并根据风险评估结果，制定相应的管理措施与应对策略。例如对于可能受到地铁施工影响的建筑物，可以采取结构加固措施，如增加钢筋数量、加固连接件、设置支撑结构等，以增强其抗震能力和稳定性，保证建筑物在施工期间和施工后的稳定性。同时为了减轻地铁施工对建筑物的振动影响，可以采取振动控制措施。其中包括使用振动隔离装置、减震墙、减振桩等，以降低地铁施工引起的振动传递到建筑物的程度，保护建筑物的结构不受损。对于地铁施工中可能引起地基沉降和土体位移的情况，可以采取土体固化措施。例如，注入固化材料或加固土体，以提高地基的稳定性和承载能力。

3 构建预警机制

俗话说计划赶不上变化，纵使前期从多方面入手来开展地铁施工对邻近建筑物安全风险管理，以期减少地铁施工对周边建筑物的影响。然而实际施工时，仍然容易因为各种原因而引发突发事件。为尽可能地减少这类突发事件所造成的负面影响，工程管理人员还需要从以下几个方面入手来构建预警机制，以此来及时发现潜在风险和紧急情况，并采取相应的措施以减少损害。

首先，需要建立一套完善的监测系统。监测系统主要依靠安装在邻近建筑物或施工现场周边的监测设备和传感器来收集实时的监测数据。这些设备和传感器可以测量建筑物的振动、沉降、裂缝变化以及周围环境的噪音和振动等参数。同时还需要基于安全标准和建筑物的承受能力为监测系统中的各种监测设备以及传感器合理设置触发报警的阈值。监测系统实际运行时，监测设备和传感器收集到的实时数据会通过相应的传输系统传输到数据中心或监测中心进行分析，以快速确定是否超过了阈值。。一旦监测系统触发预警，预警信号将立即发送给相关人员和机构，包括地铁施工团队、监管部门、邻近建筑物的所有者和居民等。同时，警报系统可以通过声音、光亮或其他视觉信号以及手机短信、电子邮件等方式发布警报信息，提醒相关人员采取行动。在预警信号发出后，相关人员需要按照事先制定的紧急救援预案和行动计划执行相应的措施。这可能包括疏散建筑物、封锁周边区域、调整施工方案、加强监测和加固等，以最大程度地减少损害和风险。此外，预警机制下的有效协调与及时沟通是至关重要的。地铁施工团队、监管部门、建筑物所有者和居民等需要密切合作，通过定期会议、报告和沟通等方式共享有关施工计划、进度、风险评估和监测数据等信息。让各方了解和应对可能存在的问题，并共同制定和执行紧急救援预案。需要注意的是，在构建预警机制的过程中，相关人员还需要定期对监测数据进行记录和分析，以便进行后续的评估和改进。通过分析数据，可以了解施工对建筑物产生的影响，并根据实际情况调整阈值设定和预警机制，提高预警系统的准确性和可靠性。

4 总结

在当前社会发展过程中，地铁项目的建设至关重要。但是受限于城市土地资源，地铁施工期间难免会对邻近建筑物的结构安全造成影响，此时就会影响地铁项目的效益。针对这种情况，相关工程管理人员需要立足于实际，采取切实可行的安全管理措施，并结合工程项目实际情况，不断对相关管理措施进行优化、改进，以确保施工过程中的安全，并保护周围建筑物和人员的安全。

参考文献

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