浅谈进近管制过程的风险识别探析

(整期优先)网络出版时间:2024-03-11
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浅谈进近管制过程的风险识别探析

伍锋

西南空管局 641400

摘要:近年来,随着社会的发展,人民生活水平不断提高,人们的出行方式也发生了巨大的变化。在当前社会,人们外出主要的交通方式就是飞机,而且飞机出行方式已经远远陆运出行。随着近些年我国的航空领域发展水平的提高,对进近管制的要求也有着提高,对进近管制当中风险的识别以及预防处理方案的优化就显得比较重要。本文主要就空中交通管制影响因素和管制模式加以分析,然后对进近管制风险识别方法详细探究。

关键词:进近管制;风险识别;影响因素

引言

在航空运输业的发展过程中,空管系统运行风险指数也不断增加,因此,保障航空飞行的安全性就显得尤为关键,而进近管制的措施实施以及风险识别,就成为保障航空飞行安全的基础。通过从理论上加强进近管制风险识别研究,对实际风险问题的处理就有着实质性意义。

1空中交通管制影响因素和进近管制模式

1.1空中交通管制影响因素分析

对空中交通管制产生影响的因素比较多,其中从主观的因素方面,管制能力技术因素影响比较突出,管制员空域理论和飞行相关知识,以及飞行调配经验等,都会影响交通管制的效果。管制能力非技术因素方面,主要就涉及到管制员心理以及生理状态。在客观的原因层面,主要有培养环境因素以及工作环境因素,在培养环境的因素方面,主要是管制能力技能培训客观因素,不同地区时间环境下地形天气特点不同造成了复杂程度不同。再者,空中交通管制影响因素中的飞行因素也是比较突出的,其中的机组准备因素以及飞行员操作和跑道容量因素也比较重要。如在飞行员的操作因素方面,对终端区航空器进近有着影响,飞行员反映时间长,安全余度就会增加,在排序时候也要对这一因素充分考虑,在空域利用率就大大减低。而在跑道容量因素方面,跑道系统设计结构以及机场空域入口设置等也是重要影响因素。另外,影响交通管制因素中的空域因素也是比较重要的,雷达管制当中空域对交通流以及终端区排序都有着很大影响。飞机升降比较容易造成飞行冲突,空域也会受到地形以及进离场航线,在可用高度层因素限制,在没有完全解决冲突的时候,就会造成飞机进近时需要等待。

1.2进近管制模式

进近管制有着多种模式,其中的程序管制就是比较重要的模式内容,这也是比较原始的管制方法,对设备要求低,不用监视设备支持,主要设备环境是地空通话设备。在管制人员的实际工作当中,飞行员位置报告分析以及对飞机的时间位置关系分析下,来进行对空中交通情况进行推断,这一方法在雷达管制区雷达失效时候能进行应用。另外,进近管制模式中的雷达管制方面,这是升级后的管制,对设备的要求比较高,需要高精度二次雷达,相关管制人员要进行专业化培训才能进行上岗工作。雷达管制员结合雷达所显示,对本管制空域雷达波覆盖范围所有航空器精确位置进行了解,这样就能减小航空器间的间隔。

进近管制模式当中,终端区程序管制模式也比较重要,这一模式下飞机从不同方向到达经过终端区,然后在跑道着陆,飞机来自多条航路,这样每条航路就能多个高度层。终端区进近程序对终端区容量的影响比较大,终端区不同进近模式容量也有着不同。

二、进近管制风险识别方法

进近管制风险识别要注重方法的科学运用,可通过运用运行分析方法,对进近管制中风险因素集合进行分析。要按照系统运行过程和活动内逻辑联系绘成相应的流程图,通过流程图的基础上,针对关键状态提出一组必答启发问题,对每个问题都能触发风险识别,做到未雨绸缪。进近管制的指挥工作主要是结合程序要求进行开展的,整体管制指挥过程是通过工作子任务所构成,每个工作出现差错,就比较容易出现不安全事故。进近管制工作就有管制更替以及冲突预测和冲突的解决等内容,对于管制更替最小进程来看就有班前会议,从而对接班管制的变化进行了解,以及对接班扇区进行查看。冲突的预测则最小管制进程就有,对外界的信息获得以及雷达的观测等内容。在进近管制当中最小管制进程的分项分析按照时间顺序列出运行中最小管制进程。结合实际的管制系统运行的相应特征,通过人机工程学理论对人、机、环、管层面进行最小管制进程询问,进而来获得进近管制中出现的风险因素集。对进近管制风险识别方法的应用中,将LSA的分析方法科学应用,要能有效进行风险识别。这一风险分析方法的应用,能将风险发生可能性和严重程度测度进行绘制图形。在风险因素分析图的画法中,主要是把风险因素严重程序作为纵轴,风险发生可能性横轴,这样就形成了平面风险因素LS图。在具体的应用中,先对考核的管制过程风险因素进行确定,结合经验管制员和专家对所识别风险进行打分,求出管制中风险因素严重程度以及发生的可能性,在坐标上进行找到相应位置。最后结合风险因素的位置,对不同等级风险区域管制过程风险原因进行分析解释。

三、结语

总之,在航空运输业的发展过程中,航空从业人员一定要重视安全因素,要将空管系统运行风险指数降到最低,以此确保人们乘坐飞机出行的安全。进近管制中风险识别方法的应用,要结合具体的情况,掌握科学的方法加以应用。希冀能通过此次的进近管制过程风险识别的理论研究,有助于实际风险识别。

参考文献:

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