CRH5A型动车组牵引变压器切除故障诊断

CRH5A型动车组牵引变压器切除故障诊断

刘磊

身份证号码：231083198208122412

摘要：CRH5型动车组在运用过程中，当牵引变压器发生故障时，会引起牵引变压器切除，在动车组运行过程中，牵引变压器切除会造成动车组的停站和运行速度下降。为保证动车组行车安全，需及时对牵引变压器进行检修。本文通过对CRH5型动车组牵引变压器进行了分析，提出了CRH5A型动车组牵引变压器切除故障的解决方案，为今后CRH5型动车组的运用提供了借鉴。

关键词：CRH5A型动车组；牵引变压器；切除故障

引言：

CRH5A型动车组在运营中，牵引变压器切除故障较为常见，也是影响动车组行车安全的一类故障。通过对CRH5A型动车组牵引变压器切除故障的分析，找到引起牵引变压器切除的故障原因，并提出了相应的预防措施。因此，相关单位必须对牵引变压器切除进行实时监控，并采取有效的预防措施，有效预防和减少CRH5A型动车组牵引变压器切除故障的发生。

一、CRH5A型动车组牵引变压器简介

CRH5A型动车组由车体、车内设备及装饰、转向架、牵引传动系统、制动系统、空调通风系统、辅助供电系统、列车运行及网络控制系统、给排水系统以及旅客信息服务系统等构成。车体采用轻质铝合金型材和板材打造，为确保车体在各种运行条件下的安全性与稳定性，按照UIC566、EN12663标准精心设计车体强度，确保列车在5km/h的调车冲击下仍能维持正常状态。为优化列车结构，减少不必要的辅助构件焊接，底架型材下部特别设计了“T型槽”，既便于底架设备的固定，又提升了底架的整体刚度。侧墙和车顶型材也配备了“T型槽”，便于安装绝缘材料、内装饰板及其他相关设备[1]。

二、CRH5A型动车组牵引变压器切除原因

（一）变压器内部绝缘故障

CRH5型动车组牵引变压器在正常情况下，其绝缘性能是可靠的，不会出现内部绝缘故障。但当牵引变压器内部发生绝缘故障时，会造成牵引变压器切除，CRH5型动车组运行的牵引变压器主要由铁心、绕组、绕组支架、绝缘套管等组成。在实际运用中，牵引变压器内部绝缘故障主要分为以下两种情况：（1）绕组变形：由于运行中的应力作用和环境因素影响，会导致绕组变形或造成变形。（2）绕组极性错误：由于一些原因造成绕组的极性错误，例如在安装过程中由于人员操作不当或运输过程中的碰撞，可能导致绕组排列混乱，使绕组极性颠倒。

（二）变压器冷却系统故障

CRH5型动车组牵引变压器冷却系统采用双泵制，即冷却水泵和冷却风机。当变压器冷却系统发生故障时，会导致变压器过热，此时将会引起变压器的运行异常。通过对CRH5型动车组牵引变压器冷却系统的原理和结构进行分析，当变压器冷却系统发生故障时，会导致变压器过热，进而引起变压器保护装置的动作，继而将牵引变压器切除。

（三）变压器过载工作

牵引变压器过流保护是指当牵引变压器发生过载时，其内部的过电流继电器动作，使其内部的过电流继电器常闭触点闭合，切断主电路，从而保护变压器和其他相关设备。主电路断开后，变压器的低压侧与高压侧之间形成回路，变压器低压侧中的电流将通过主回路流入到高压侧中，从而起到保护作用。当牵引变压器发生过载时，其内部的过电流继电器动作时不会损坏变压器内部的电气设备，并且能够保护主电路的正常工作。因此在发生过载时，可及时切断主电路[2]。

（四）变压器绝缘油泄漏或老化

绝缘油的作用是绝缘和散热，绝缘油的泄漏或老化会造成绝缘性能下降，甚至发生击穿事故。CRH5型动车组在正常运行时，如果牵引变压器绝缘油出现泄漏或老化，会造成绝缘性能下降，会引发局部放电，最终造成变压器放电击穿，从而导致牵引变压器切除。

三、CRH5A型动车组牵引变压器故障解决方法

（一）检查变压器冷却系统

为确保变压器长期稳定运行，必须定期检查冷却系统，确保没有泄漏。泄漏可能导致变压器局部过热，进而引发局部放电现象，这会降低绝缘强度，增加短路或接地的风险。因此，冷却系统的正常运行对于变压器的安全运行至关重要。通过定期检查和维护冷却系统，可以有效预防潜在的问题，确保变压器的性能和可靠性。及时发现并处理冷却系统中的问题，可以避免由此引发的变压器故障，延长设备的使用寿命，保障电力系统的稳定运行[3]。

（二）检查变压器绝缘状况

在动车组运行过程中，变压器的绝缘异常可能导致牵引变压器切除，严重影响列车的正常运行。因此，定期对牵引变压器的绝缘状况进行检查就显得尤为重要。通过定期的检查，可以及时发现并解决潜在的绝缘问题，确保变压器的安全运行。特别是在高压、高温等恶劣环境下运行的动车组，更需要加强对绝缘状况的监测和维护，以确保列车运行的安全可靠性。绝缘状况的异常往往是由于老化、损坏或污染等原因引起的，因此及时的检查和维护工作可以有效预防意外事件的发生，保障动车组的安全运行。

（三）提高工作人员综合素质

动车组运用维修人员要定期参加相关的业务学习，掌握最新的设备检修工艺，不断提高自身业务水平，只有这样才能更好地为动车组提供优质服务。针对检修人员流动性大的问题，要及时进行培训和考核，建立合理的晋升机制，提高他们的工作积极性。同时要加强对检修人员的教育培训工作，使其掌握更多的业务技能和检修经验。针对一些关键部位要安排人员进行现场监造，严格按照要求进行设备检修，通过加强培训和严格监控，确保动车组运行安全

[4]。

（四）制定详细的故障维护体系

在日常检修过程中，应制定详细的牵引变压器日常维护和定期维护计划，将牵引变压器的维护工作作为重点项目进行管控。针对不同类型、不同级别的故障，制定相应的处理方案，并做好相关记录。在牵引变压器发生故障时，对故障原因进行分析，制定详细的处理方案。在处理过程中要充分考虑到动车组运行安全性，不能以牺牲动车组运行安全性为代价来保证动车组运行安全。

四、结束语

综上所述，CRH5A型动车组牵引变压器故障，不仅会对列车的正常运行造成严重影响，还可能对乘客的安全构成威胁。因此，对牵引变压器进行及时、准确的故障诊断和维修至关重要。本文强调了冷却系统的定期检查、绝缘状况的监测、工作人员素质的提高以及制定详细的故障维护体系的重要性。这些措施有助于确保牵引变压器的安全运行，延长设备寿命，保障动车组的安全可靠性。

参考文献

[1]常秀丽.半实物仿真平台中CRH5型动车组牵引变压器数学建模[J].电子制作,2023,31(7):61-64.

[2]李世强,甘国胜.CRH5型动车组牵引电机定子槽楔脱落问题研究[J].高铁速递,2022(1):27-28.

[3]陈中帅.CRH5G型动车组牵引电机冷却风机异音故障分析及改进研究[J].五邑大学学报：自然科学版,2022(003):036.

[4]蔡芳兰.基于CRH5型动车组转向架分析研究[J].产业创新研究,2023(10):128-130.

作者简介：刘磊（1982.08-）；性别：男；民族：汉；籍贯：山东东阿；学历：专科（数控技术）；职称：高级技师，现单位：中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江机务段驻武汉高速铁路职业技能训练段驻段培训师，研究方向：CRH5型动车组故障处理