简介:摘要:本文介绍了针对岭澳核电站(一期)DEL系统压力波动的常见原因,并通过两起典型压力波动的实例,分析其波动原因及定位方法,为后续系统出现异常压力波动时提供参考和查找方向。
简介:摘要:核电厂高压给水加热器系统的功能是利用汽机高压缸的抽汽加热给水,提高热力循环的经济性,并接收汽水分离再热第一,二级再热器的疏水。某核电站满功率运行,两列高压加热器或者单列高压加热器隔离,由于二回路效率整体降低,如果不及时干预及控制机组热功率,机组必然会发生超功率的瞬态;根据FSAR(最终安全分析报告),一列高加隔离属于“给水系统故障引起的给水温度下降”描述的始发事件,属于RCC-P 工况Ⅱ事件(中等频率事件),给水跃下降23℃,反应堆不会触发保护动作,反应堆在冷却剂平均温度和压力低于初始工况下达到新的平温度阶衡,DNBR(偏离泡核沸腾比)始终高于限值,并有30%裕度。但是,FSAR(最终安全分析报告)并未对两列高加同时隔离的始发事件进行安全分析,若真实产生两列高加同时隔离,无法保证DNBR(偏离泡核沸腾比)始终高于限值1.35,此时对于机组的控制策略需要分析及明确,以达到控制机组核安全的目的。
简介:摘要:本文介绍了针对岭澳核电站(一期)DEL系统压力波动的常见原因,并通过两起典型压力波动的实例,分析其波动原因及定位方法,为后续系统出现异常压力波动时提供参考和查找方向。
简介:摘要:核电厂高压给水加热器系统的功能是利用汽机高压缸的抽汽加热给水,提高热力循环的经济性,并接收汽水分离再热第一,二级再热器的疏水。某核电站满功率运行,两列高压加热器或者单列高压加热器隔离,由于二回路效率整体降低,如果不及时干预及控制机组热功率,机组必然会发生超功率的瞬态;根据FSAR(最终安全分析报告),一列高加隔离属于“给水系统故障引起的给水温度下降”描述的始发事件,属于RCC-P 工况Ⅱ事件(中等频率事件),给水跃下降23℃,反应堆不会触发保护动作,反应堆在冷却剂平均温度和压力低于初始工况下达到新的平温度阶衡,DNBR(偏离泡核沸腾比)始终高于限值,并有30%裕度。但是,FSAR(最终安全分析报告)并未对两列高加同时隔离的始发事件进行安全分析,若真实产生两列高加同时隔离,无法保证DNBR(偏离泡核沸腾比)始终高于限值1.35,此时对于机组的控制策略需要分析及明确,以达到控制机组核安全的目的。
简介:摘要:HXN3型内燃机车电器间布线是N3车C6验证修布线工艺提升的重要组成部分。电器间作为HXN3型内燃机车电器屏柜集中存放的空间,电器元件数量较多,线缆种类繁杂,布线优化难度较大。本文对第一台C6验证修车辆电器间布线现存问题进行分析,通过对接触器屏线缆优化、微机柜连接器布线优化、电器间地板下线缆优化、线束余量优化、扎线弧度优化、线束颜色分类与隐藏,改善了HXN3型内燃机车电器间线缆交叉、并线余量长短不一、外观散乱的现状。将电器间布线效果整理图册,固化布线方案,保证后续验证修车辆布线质量。
简介:摘要:实现对 HEMP 和 LEMP 的有效防护,需要设计出同时具有低触发阈值、快速响应特性和大电流通流能力的天馈系统防护装置。本文提出了基于多阶滤波器结构的短波 / 超短波频段射频通道电磁防护装置的设计方法,具有防护范围广、响应速度快、通流能力强和插入损耗低的特点。
简介:摘 要机车布线是实现机车功能的载体,在机车组装过程中占有非常重要的地位,机车布线设计的合理与否直接影响着机车安全性、可靠性、并影响着机车的质量。受到整车设计结构的限制,车上原件安装紧密复杂,还需兼顾电磁兼容采用大量隔离措施,使得布线难度增大,本文介绍了 HXD3D型电力机车 C6修布线工艺优化措施,并对优化方案进行效果分析。