简介：摘要：在飞机装配的领域里，铆接结构的稳定性和可靠性是决定飞行安全的关键因素之一。因此，对于铆接结构静力失效的研究不仅具有重要的理论价值，更有着深远的实用意义。随着航空工业的不断发展和对飞行性能要求的逐步提高，如何确保铆接结构在极端条件下的稳定性和安全性，已成为航空领域研究的热点话题。综上，本文将对飞机装配中铆接结构静力失效进行研究。

简介：摘要：随着科技的不断发展，复合材料在飞机制造领域中扮演着愈发重要的角色，其广泛应用于飞机的机身、机翼和其他关键部件。复合材料具有高强度、轻质、耐腐蚀等特点，可以大幅度提升飞机的性能和燃油效率。然而，复合材料的制造和装配需要精细的工艺和专业的技术，其中装配技术尤为重要。基于此，本文分析了飞机制造中复合材料制件装配技术策略，以供参考。

简介：

简介：摘要：胃癌是我国最常见的消化系统肿瘤，而中早期胃癌中最主要的治疗方法是手术切除，然而手术后患者常常存在不同程度的不良症状，给患者带来痛苦和不良心理影响，因此在患者胃癌术后的症状管理尤为重要。本文意在探讨胃癌术后患者的症状特点、症状管理方法及其护理措施，为患者提供更加专业的护理服务同时也为相关人员提供参考。本文采用文献综述的方法，结合临床护理实践经验，对胃癌术后患者的症状特点、相关治疗及相应护理措施进行总结。患者在胃癌手术切除后的症状主要包括恶心、呕吐、疼痛、腹胀、腹泻等，这不仅严重影响了患者的生活质量，而且可能导致术后各种并发症的发生和恶化。综合各种治疗方法和药物，可以有效缓解和治疗这些症状，而合理的护理措施也是重要的手段之一。在今后的实践工作中，进一步探索和完善胃癌术后相关的症状管理方法和护理措施，提高护理水平和服务质量，为患者带来更好的治疗效果和健康体验。

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简介：摘要目的分析血管周上皮样细胞肿瘤(PEComa)的临床病理特征，以及mTOR抑制剂治疗晚期PEComa的疗效。方法回顾性收集2007—2020年间复旦大学附属肿瘤医院诊断并治疗的17例PEComa患者信息。实体瘤疗效评价标准1.1版评价疗效，Kaplan-Meier法生存分析。结果PEComa主要发生在中年女性，最常见发病部位包括盆腔、肺及腹腔，根治术后复发高峰期为术后2年内。局限期PEComa主要治疗手段为手术切除，对于复发病灶局限者手术切除仍是主要治疗手段。13例晚期恶性PEComa患者接受mTOR抑制剂治疗的客观缓解率为46%，中位无进展生存期为27.6个月(95%CI为4.7～50.5个月)。2例患者分别因肺炎伴呼吸困难及发热终止mTOR抑制剂治疗。结论mTOR抑制剂是治疗晚期恶性PEComa的有效药物，依维莫司相关肺毒性需要关注。

简介：摘要：本文对光谱测量领域的 CPC分类号进行介绍和分析，光谱测量领域有三个一点组分类号，分别为零部件、光谱产生、光谱测试，分类号从结构、核心分光器件、测试使用的方法进行分类。通过检索实践发现，根据专利申请的技术信息，准确确定 CPC分类号，能够有效避免关键词表达不当或不全导致的漏检或噪音较大的问题，提高检索的效率和准确性。

简介：摘要根据高铁列控车载设备中的故障分析及改进措施，以及各种设备在不同阶段的状态建立适合于各自需要的修程修制，最大限度的降低甚至消除过剩修，对确定故障源、维修技术和方法准备了条件，也为后期建立电子设备故障诊断系统奠定了基础。同时还可以减小维修技术不足，使设备的修程修制更加科学和合理。