简介：这一节集中讨论三种交通方式：（1）地面交通，包括高速公路（载客和货物运输）和铁路；（2）空运，包括商业航空（乘客和货物）和专用航空；（3）海上运输（大型船只，港口业务和休闲划船）。

简介：近年来，黄南州气象局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，把创“四个一流”作为既定目标，把发展黄南气象事业作为第一要务，树立“艰苦奋斗、无私奉献、准确及时、科学高效”的气象人精神，促进了气象事业持续快速健康发展，全州气象部门精神文明建设取得了丰硕成果。2006年全州气象部门100％创建单位建成州级以上文明单位。其中，黄南州局、尖扎、泽库、河南县局先后被州委、州政府命名为州级“文明单位”。

简介：近年来，玛多县气象局精神文明创建工作在省、州气象局的正确领导下，紧紧围绕玛多县气象局中心工作，坚持以人为本，促进人的全面发展，整个文明创建活动呈全面发展的良好势态，精神文明建设取得了明显成效。为气象事业的发展提供了有力的思想保证、精神动力和智力支持，确保了各项工作任务的完成，先后被县、州、省评为“文明单位”。

简介：为了加强社会主义精神文明建设，贯彻党的十四届六中全会提出的《关于进一步加强社会主义精神文明建设的决定》，把精神文明建设作为社会主义建设的一项历史性任务，摆到极为突出的位置，党的十六大再一次提出，建设社会主义精神文明，促进物质文明与精神文明的协调发展。为把精神文明建设活动长期开展下去，促进气象事业持续健康的发展，近年来，我局根据省、州气象局和班玛县精神文明指导委员会“责任书”的要求，结合本局的实际，在精神文明建设工作中，做了大量扎实有效的工作。先后被授予“县级、州级文明单位”称号。

简介：厦门市气象局1998年12月被中国气象局授予气象部门文明系统称号，成为全国第五个文明气象系统。现将近2年来创建活动的主要经验总结如下：

简介：我盟气象部门在自治区气象局和乌盟盟委、行署的正确领导下，精神文明建设工作紧紧围绕气象服务这个中心，认真贯彻落实“两手抓、两手都要硬”的方针，切实加大工作力度，狠抓了精神文明建设各项措施的落实，有力地促进了全盟气象事业的持续、稳定、协调发展。双文明建设...

简介：党的十五大以来，甘德县气象局这个地处僻壤高寒的气象局，在党中央的正确路线方针指引下，在上级气象部门和地方党政的正确领导下，坚持改革开放，努力创新进取，大胆探索适应新形势的基层气象工作新路子，使全局各项工作得到全面发展，物质文明和精神文明建设双双跃上了新台阶，受到了地方党政和社会各界的普遍好评。在改革开放、经济建设健康稳步发展的二十几年中，我局认真落实县委、县政府的各项工作任务，锐意进取，积极探索，拓宽气象服务领域，增强自身活力，积极开展人人争当标兵，个个做服务模范，户户争五好家庭的文明风尚，以创建优美环境、优良秩序、优质服务、优质管理为主要内容的创建文明单位竞赛活动。充分发挥气象为大众服务的窗口作用，文明服务于气象预报，文明服务于气象科技，大力宣传精神文明建设工作，倡导文明言行，倡导文明公约，有力地推动了甘德县精神文明的创建进程，为我县的经济发展和社会风气的好转做出了积极的努力。

简介：果洛藏族自治州气象局位于青藏高原腹地，被世人称为“世界屋脊”、“生命禁区”，长期以来，州气象局始终坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，结合高原气象工作的实际，坚持开展“树立文明新风，塑造良好形象”，创建“文明单位”、“文明科室”等活动，广泛开展群众性精神文明创建活动，有力地促进了气象事业的健康发展，取得了丰硕的成果。

简介：为了全面落实科学发展观，积极配合业务技术体制改革，实现“十一五”期间青海气象事业发展的总体目标，科技服务中心把开展精神文明建设和思想政治工作作为一项基础性工作来抓，为气象科技服务事业健康发展营造了良好的氛围。

简介：达日县气象局在上级领导下，一手狠抓业务工作，一手狠抓精神文明建设，努力造就一只政治坚定、业务精通、纪律严明、勇于贡献的高素质的气象队伍。

简介：根据历史记载,考古学证据及古气候代用资料,分析了2100-1800BC中国降水量的突变.结果显示:夏朝立国(2070BC)之前有一个多雨期(洪水期),"大禹治水"标志着洪水期的结束.夏朝立国前后转为干旱,在不到300a内降水量减少20%,因此可以认为是一次气候突变.有证据表明,从洪水到干旱的气候突变可能造成了中原以外地区许多考古文化的衰落,但是也促进了中原地区中华文明的诞生.

简介：气象事业持续快速健康发展，离不开精神文明建设。近年来，海南州气象局在省气象局和海南州委、州政府的领导下，紧紧围绕中心工作，立足精神文明建设与业务工作相结合，坚持以人为本，按照《公民道德建设实施纲要》规范职工的日常工作和生活行为，在职工思想道德建设、丰富职工文化生活、改进工作作风、提高职工综合素质、推动党风廉政建设等方面取得了显著成绩，有力的推动了全州气象事业持续快速健康发展。

简介：在福建省文明委和中国气象局文明办的指导下，我省气象部门的精神文明建设取得了长足的进步。至2000年底，县级以上文明单位有68个，占总创建数的94．4％；市级文明单位22个，占总创建数的30．5％；省级以上文明单位4个，占总创建数的5．5％。但是，距中国气象局党组提出的于2002年前建成文明行业的要求还有一定的差距，

简介：在福鼎市区福全山上，有一座园林式的建筑，它是伸向天空的一只手臂，观测气象的一双慧眼。它摸准大气的脉象，及时预报气象信息，为经济建设和人民群众的生产生活保驾护航，它就是福鼎市气象局，一处容易被人遗忘的，然而与我们的生产生活密切相关的所在。

简介：雾是发生在近地面的一种气象现象,同时也是一种主要的危险性天气和诱发人为灾害的因素之一。通常当地面附近辐射降温时使水汽达到饱和凝结产生雾滴形成雾,它严重地降低了大气能见度,对公路、航空、航海等交通运输有很大的危害性,从下面给出的一些雾灾实例及经济损失就可看出雾对交通运输的影响。

简介：文章对2012年3月21-23日的一次降水、降温和大风过程,从500hPa高度场形势图和700hPa高度场图、700hPa流场图和850hPa温度场图对天气形势进行了分析,得出预报结论:受冷暖空气共同影响,我区大部地区将出现雨夹雪天气,其中鄂尔多斯市东部、包头市南部、呼和浩特市、乌兰察布市南部、锡林郭勒盟西南部有小到中雨夹雪或雪,个别地区偏大,呼伦贝尔市、兴安盟有小雪,锡林郭勒盟以东地区4、5级偏西风转5、6级西北风,气温下降6℃左右,锡林郭勒盟以西地区4级西南风转4、5级西北风,气温下降4～6℃.对我区境内所有高速公路、铁路沿线以及在建高速公路产生的影响及服务效益进行了评估；对如何提高气象服务提出了一些良好建议.

简介：高速公路交通运输是国民经济建设和民众出行的大动脉,它对气象条件具有高敏感性。不利的天气条件易导致交通事故频发,造成财产损失和人员伤亡,已成为社会各界广泛关注的热点问题。本文系统梳理了国内外高速公路交通气象监测预报服务研究进展,重点介绍高速公路交通气象监测预报研究发展历程,分析几类恶劣天气对交通运输安全的影响与机理,最后探讨了中国特色高速公路交通气象监测预报预警服务系统建设的内容、特点及趋势。结果表明,以雾为主的低能见度、道路积雪和结冰、强降水等是影响高速公路安全运行的主要气象因素。本研究旨在促进我国交通气象学科的发展,提升现代化高速公路交通气象监测预报预警服务水平,并为科学决策道路建设、防范和应对交通事故、保障财产和生命安全提供参考依据。

简介：闽西是块热土，闽西的天空多变而绚丽。守望天空，心系人间的阂西气象工作者，在省气象局和龙岩市委、市政府的领导和关怀下，在龙岩市气象局领导班子的带领下，在千年交替、世纪更换之际，争创机遇，艰苦创业，经过短短两三年的努力，在闽西老区建起了全国一流的地市级气象事业：新一代多普勒天气雷达傲立在群山之巅，俯瞰着阂粤赣方圆八百里的风云变幻；

简介：青海省雷电灾害防御中心（气象国有资产运营中心）重组于2004年。2006年，根据青海省气象业务体制改革实施方案更名为青海省雷电灾害防御中心。目前在岗职工37人，其中共产党员14名。中心组建以来，在省局领导和省局文明办的指导下。始终按照“三个代表”重要思想的要求，始终不渝地坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，全面贯彻落实《公民道德建设纲要》，积极贯彻执行《创建青海省文明气象系统（行业）实施方案》和《青海省气象局党组关于贯彻（中国气象文化建设纲要）的实施意见》，把精神文明建设贯穿于中心工作的各个方面。以促进中心全面发展为根本，积极开展精神文明创建活动，为中心稳步快速发展提供了有力的思想保证和强大的推动力，收到了增强凝聚力、提高素质、促进发展的良好效果。中心科室全部进入省局文明科室行列，中心党支部被省局机关党委评为优秀党支部，有1人被省局和省人事厅授予先进工作者，先后有多人被局机关党委评为优秀党员及五好家庭称号等。总结两年多来中心精神文明建设的实践经验，主要进行了以下几方面的工作。

简介：交通部门在中长期具有很高的碳排放增长潜力,对我国低碳转型有重要影响。构建自下而上的能源系统模型PECE-LIU2017及其交通模块,设置未来交通发展的基准、NDC和低碳3个情景,深入分析交通需求背后的驱动因子及发展趋势,制定交通部门中长期低碳发展路径。结果显示,随着经济发展和人均收入水平提高,未来我国交通需求将持续增长。NDC情景下,交通部门有望在2038年左右达峰。在低碳情景下,我国交通部门2050年CO2排放将从基准情景30亿t降低为6亿t,并在2030年左右达峰,为我国中长期低碳发展目标贡献17.5%的累计减排量。2016—2050年低碳交通固定投资需求为15.7万亿元人民币,占我国中长期低碳投资总需求的53%。通过提高燃油经济性、推广新能源汽车以及发挥城市公共出行最大潜力,交通部门能够以技术可行的方式实现低碳转型,并对我国长期低碳发展战略做出重要贡献。