简介：“浙江中、北部地区短时灾害性天气监测、预报和警报系统研究”(简称“浙中北课题”)于1987年列入省科委重点科学技术研究计划。该课题由浙江省气象局(含省气科所、省气象台)承担,杭州大学地理系及湖州、金华、宁波、嘉兴、杭州、舟山、衢州、绍若市气象局参加。“浙中北课题”结合国家“七五”攻关项目“9—2”课题,将试验研究区延伸扩大到本省中、北部,研制建立了由气象资料采集与加工处理系统(包括地面自动站、人工加密观测、雷达监测网、VHF通信网和计算机信息加工处理系统),0—12

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简介：自动站投入业务使用。地面气象测报业务发生了巨大变化，但由于发报路由问题。自动站航空报自动传输问题未得到解决，给测报业务带来一定影响。通过开发并运行航空报报文转换处理软件，将自动站地面气象测报业务软件生成的航空报报文信息，及时转换并发送到舟山测报业务系统上，利用原双流报路发送航空报。实现了自动站航空报报文的快速编发，大大减轻了值班人员的工作强度和工作压力，有效地提高了航空报发报时效和质量。

简介：将1951～1980年郑州地区的气象要素（气温、风速、降雨量）的距平值与“五运六气”学说所推论气象作对比分析，两者结果比较一致。继之，收集了1953～1983年同一地区传染性肝炎、痢疾、伤寒、流行性感冒、猩红热、流行性乙型脑炎（这6种病在1983年以前均无疫苗或无有效预防）的流行资料进行分析，说明“五运六气”学说中的发病率与气候变化有较好的关系。

简介：根据西安咸阳机场１９９２年１月至１９９６年１２月５ａ完整的机场基本气候资料，通过统计分析，给出了本场基本气候概况、四季气候特点、低云与低能见度的年、日变化规律及其对飞行的影响。

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简介：由温州市、丽水地区气象局合作研制的PC-TR气象电报终端系统于1991年4月18日在温州市通过了技术鉴定。鉴定会是由浙江省气象局科教处组织召开的,来自温州市科委、温州市邮电局、温州市电子技术研究所、浙江省气象局科教处、业务处、物资处及温州市气象局的

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简介：国家气象数值预报技术创新基地——中国气象科学研究院数值预报研究中心在2001年初进行了首批研究人员和流动客座研究人员的招聘工作,4月份人员基本到岗并开始运作。共招聘了固定研究人员13人,流动客座研究人员8人。所招聘人员之中有工程院院士1人,正研究员8人,副研究员13人,其中博士6人。数值预报研究中心是中国气象科学研究院一支最年轻的研究队伍,但这是一个完全按照开放、流动、竞争、台作的新机制建立起来的新型研究开发机构。数值预报中心2001年共争取到国家支持的项目3个,其中包括国家“十五”科技攻关项目“中国气象数值预报技术创新

简介：江西省气象学会天气与航空气象专业委员会于1993年12月16—17日在景德镇昌河飞机工业公司联合召开学术交流会.有省气象台、南昌气象学校、空军、民航、洪都、昌河和各地市气象台等单位的代表35人.会议收到学术论文18篇.其中15篇进行了大会交流.交流的内容涉及天气与航空的各个方面.有新理论、新技术的应用,有预报方法的研究成果,有气象条件与航空关系的分

简介：浙江省气象科学研究所研制开发的“大气环境评价应用软件系统”于1990年4月10日在杭州通过了由杭州大学、省环保局、市环保局、省石化厅、省电力设计院和省气象局等有关专家组成的技术鉴定组的鉴定。该软件系统研究开发了有关大气环境影响评价的污染气象探测数据处理和污染物浓度估算两个方面共28个程序模块。第一部分主要包括地面测风、小球测风和平衡气球探测资料处理三个系列的程序,并相应配制了历史常规气象资料统计分析、多测点地面风的相关分析、风速幂指数、地面粗糙度、合成风、风的稳定度及大气扩散参数回归分析程序。还研制开发了部分通过显示屏幕或外部设备(xy仪)的图形绘制程序。

简介：1.黄瓜、西红柿生长发育气象条件及地膜效应研究完成单位:天水市农业气象试验站主要研究人员:舒宝通、涂宏兰内容提要:本成果通过多个田间试验点观测,对露地黄瓜、西红柿的气候生态特征、热量指标、果实增长与气象条件关系等进行了较系统的研究,对黄瓜地膜覆盖的气

简介：由辽中县气象局主持,由省市县三级气象系统通信技术人员合作完成的“辽中县农村气象科技服务通信网”日前通过了有关专家的技术鉴定。专家们认为,该网设计合理,设备先进,功能齐全,技术性能稳定,运行正常,已成为全县农村科技社会化服务体系的重要组成部分,具有显著的社会经济效益和推广

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简介：呼和浩特白塔人工影响天气基地录属于内蒙古自治区人工影响天气中心，是集业务、科研、科学试验于一体的自治区级综合性示范基地。该基地具有先进的技术装备、雄厚的技术力量和完善的决策指挥系统。是全区人工影响天气业务指导、科学研究、综合管理的中枢。

简介：一、导言从测站资料研究台风中心附近风的分布,对进一步研究台风结构和台风灾害原因都是十分有意义的。然而,一个成熟的台风移经气象站,使能从台风中心进行观测的可能性是很少有的。在最近的25年中,经过日本群岛的最强的台风T6118,曾对它进行地面风的分析,发现最大风是位于沿着台风气压中心路经右侧20公里处,但是,那时地面最大梯度风的半径化于约50公里处,而且最大地面风与最大地面梯度风在一些地方是一样大的,对这些作进一步分析成为不可能,因为大多数站位于小山顶上或岛的内陆部分,所以站与站之间由于地形不同影响到观测数据。

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简介：冬季，榆林机场影响飞行的主要天气现象是烟，特别是近几年，随着城市工业的迅猛发展，烟源大增，其突发性强，水平能见度由１００００ｍ急剧降到３０００ｍ以下。由烟引起的低能见度严重威胁着航班的安全正常。榆林机场烟的形成多与本场高度较低的强逆温层、风场以及烟源...