简介：创新型人才是推动自主创新、科技进步、提升企业核心竞争力的重要力量。为了打造一支素质优良、结构合理、数量充足的创新型、复合型高层次人才梯队，中国石化集团公司从2010年开始举办青年科技骨干创新能力研修班，迄今共举办6期，共有217名优秀青年知识分子和闵恩泽青年科技人才奖获得者参与培训。本刊现刊发闵恩泽院士在培训班的演讲文章、学员思考以及培训项目负责人的研究成果，希望有更多人来关注和探讨青年科技人才创新能力培养问题。

简介：<正>根据美国润滑脂研究所2012年6月20日公布的数据,2011年世界润滑脂产量创历史新高,达到了近24亿磅。据NLGI润滑脂生产调查报告显示,全球162家润滑脂厂家2011年的总产量为23.8亿磅,比2010年的23.6亿磅产量高出1个百分点。2011年的全球润滑脂产量也超过了上一个高峰之年2007年的23.0亿磅。锂基润滑脂继续主导市场。包括常规和复杂类型,锂基润滑脂产量为18亿磅,占全球2011年润滑脂总产量的75%。报告显示,下一类最常用的润滑脂类型为钙基脂(占总数的10%),聚脲脂(占5%),铝基脂(占4%)。其余为粘土基、钠基和其他增稠剂脂。

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简介：<正>Freedonia(弗里多尼亚)集团研究预测美国的润滑油添加剂的需求将以每年4.3%的速度增长,到2017年将达近39亿美元。与之相比,2007至2012年的年均增长率为4.4%。

简介：<正>从事咨询的克莱恩公司在2012年9月中旬发布的一项研究发现,虽然在2008～2011年之间,美国商用车润滑油需求量下降了9.6%,但整体市场价值增长18.8%至53亿美元,从2011至2016年,需求预计将增长2.2%。克莱恩估计,2011年,美国商用车润滑油市场为5.286亿加仑,营业收入几乎达53亿美元。而2008年为5.85亿加仑,营业收入为44亿美

简介：近日，中共中央总书记、国家主席习近平在青岛考察黄潍输油管线泄漏引发爆燃事故抢险工作时指出，安全生产要坚持防患于未然。

简介：我国现行土地制度下，石油天然气设施用地征用方式与流程比较复杂。土地有偿使用后，提高石油天然气设施用地配置效率和效益是土地制度改革的必然要求。本文探讨了“流转制”、“年租制”和“入股制”三种土地有偿使用方式，并分析了政府、石油天然气企业和农地使用权人在土地有偿使用模式下的权责利，将明确的土地产权、简单的交易方式和有针对性的用地体制确定为探讨石油天然气设施用地有偿使用的基本要素。

简介：随着城市中汽车保有量的上升。汽车污染逐渐成为城市空气污染的主要来源之一。为降低汽车排放，各国均制定了日益严格的汽车排放法规。为使汽车尾气排放达标，主要措施之一是制定严格的车用燃料标准，实现燃料清洁化。世界各国并没有制定统一的清洁燃料标准，不同国家和地区根据经济和技术发展水平、炼油装置的结构和不同时期的环保要求，制定不同的清洁燃料标准。

简介：中国农业大学教授程序对本刊记者表示,在关注页岩气等非常规天然气的同时,我国还有另外一种已经初露锋芒,但在我国还远远未被重视的非常规天然气-生物天然气。程序介绍说,任何有机物在无氧条件下,都可发生微生物厌氧发酵而产生沼气,再经过净化和提纯,就成为与常规天然气完全同质的生物天然气,又称生物甲烷。

简介：本文对轻质油品铁路运输的大、小鹤管密闭定量装车工艺进行了介绍，从装车时间、自动化水平、密封效果、装置定员、同规模下投资水平等方面对大

简介：<正>印度的基础油市场将以年均2%~4%的速率增长,但没有扩张计划,该国将继续维持其进口一半以上的需求。该国APIIII类基础油增速将超过I和II类油,到2018年将占发动机油需求的35%。在2013年4月23日召开的印度ICIS基础油和润滑油会议上,印度石油股份有限公司预计,在

简介：在实验室采用传统热法工艺制备磷酸三甲酚酯粗产品,并通过水洗,蒸馏等特殊处理工艺对粗产品进行后处理。所得产物通过气相色谱、酸值分析结果表明,磷酸三甲酚酯产品酸值为0.01mgKOH/g,游离酚(质量百分数)含量为0.01%,各项性能均达到国外同类添加剂水平。

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简介：<正>来自美国页岩沉积地和加拿大油砂原油产量的增加,为北美炼制商提供了机遇,即可获得有成本优势的原料。然而,由于这些地区原油性质的变化,对炼油企业优化其产品模式带来了挑战。

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简介：对于轴承钢、渗碳钢制成的轴承内外套圈、精密零件及汽车齿轮、半轴等精密零件，工件淬火后要求具有较高的硬度且变形量微小，为此在淬火过程中通常要用到等温分级淬火油。目前，好富顿、德润宝等国外品牌在这类高档淬火油领域占领了主要的市场份额。近年来，在汽车、风电、高铁和基建等行业快速发展的拉动下，国内对等温分级淬火油的需求量越来越大。因此，研制高品质的等温分级淬火油具有十分重要的意义，产品市场应用前景广阔。

简介：传统化石能源危机的加剧和环保问题的日益严峻对汽车节能技术和清洁车辆的开发提出了更迫切的需求。混合动力技术符合节能环保的概念要求，是在氢能源时代来临之前提高车辆燃油经济性的最佳选择。混合动力通常是指由内燃机和辅助动力构成的动力组合，最常见的混合动力技术是电动和液压混合动力2种，其分别对应的车型如下：