简介：摘要：不锈钢焊接工艺是工业生产过程中的常用技术，因此，深入研究不锈钢的焊接以及变形控制工作具有重要意义。基于此，本文针对不锈钢焊接工艺展开研究，详细介绍不锈钢焊接的具体操作以及操作中需要注意的重点，以期为行业人士提供一定的参考。

简介：摘要：目前轻量化车身的主要连接工艺有铝点焊、自冲铆接、无钉铆接、流钻螺接、激光焊接、胶接等，本文详细介绍了这些连接工艺的特点，并介绍各种连接工艺的实际使用情况。

简介：摘要：首先，将钢井架最上口的行车拆除，腾出天轮吊装空间。然后，利用调绳装置将主勾四根主绳卡设牢固，并利用副勾侧调绳机上提主绳至天轮上的主绳松弛，利用手拉葫芦配合将主绳由天轮绳槽内拨出。主绳拨出后，拆除轴承座侧端盖及上端盖，利用吊车配合将旧天轮由轴承座内吊出，并通过天轮最上口吊至地面。最后，将新天轮再次利用吊车配合吊至井架安装位置，将轴承座上端盖及侧端盖安装就位。解除调绳装置，完成天轮更换。

简介：摘要：针对北京太阳宫燃气热电有限公司历年主汽、热段弯头更换工程，阐述了P91钢的焊接及热处理工艺，从焊接前的准备到切口、对口、坡口处理，以及焊接材料的选择与检验、焊接方案、焊后热处理等工艺进行全过程管控，保证现场施工质量及安全。

简介：摘要：珠光体耐热钢是一种是以铬、钼为主要合金元素的低合金耐热钢，铬的作用是提高钢的耐蚀性，其氧化物比较致密，不易分解，能有效地起到保护膜作用；钼是珠光体耐热钢中主要强化元素，钼优先进入固溶体使其强化，提高钢的热强性。该类钢通常是正火或正火+回火供货，具有良好的高温蠕变强度和工艺性能，广泛用于生产450℃~620℃范围内的各种耐热结构材料，如电站锅炉钢管、涡轮叶轮、转子等。

简介：摘 要：燃煤机组日常操作量最多的就是制粉系统，尤其是加减负荷启停磨煤机时，操作量大还比较频繁。调节不当或者磨煤机发生故障时会造成机组负荷波动较大，主再热气温波动大，甚至是受热面长时间超温，给机组带来很大的安全隐患，甚至是设备的损坏。本文结合现场工作经验简要介绍一下我厂双进双出钢球磨构造，常见故障及处理方法。

简介：摘 要：据当前市场形势分析,煤电企业经营发展面临许多难题，发电企业竞争日趋激烈,通过节能降耗降低成本尤为重要。火力发电厂生产过程中，做好设备管理与维护是实现节能降耗目标的重要途径，筒式钢球磨作为制粉系统中的重要组成部分，其运行情况直接影响电厂机组能耗效果。本文通过对筒式钢球磨出口故障开展问题研究，并针对影响因素进行治理，有效降低筒式钢球磨出口故障次数。

简介：摘要：针对机组投运后高温再热蒸汽热段管焊口号RD-P21，经射线检测发现存在裂纹缺陷长度7mm，依据NB/T47013.2-2015评定级别为Ⅳ级，后经超声检测发现该缺陷深度为9~10mm判断为根部未融合，严重威胁到机组的安全运行特制定本修复方案以消除安全隐患。

简介：摘要：现如今随着我国科技的飞速发展，我国动车组获得了极大的发展，且随着我国动车组其速度的不断提升，其技术要求也越来越高，导致其所产生的问题也越来越多。转向架是高速动车的核心,其不仅需要承担整个动车的重量，同时还需要保证整个动车的高速运动，其是整个动车最为关键的部分。另外我们为了保证整个动车的运行绝对安全，我们需要充分保证动车的转向架安全稳定运行，对于动车的转向架而言，其最重要的部分为钢弹簧，因此我们为了充分保证转向架的安全，对于转向架的刚弹簧一定要保证其在运作中平稳运行。本文旨在针对高速列车组的转向架钢弹簧进行相关的检修技术分析，并针对其检修工艺进行·相关研究。

简介：摘要：钢结构具有轻质高强、绿色环保、便于制作和标准化以及抗震性能好等诸多优点，在欧美发达国家住宅建筑中已得到推广与应用。

简介：[摘 要]论述高原双源动车组玻璃钢头罩与碳钢车体粘接工艺方法，以及组装过程控制，对组装过程中的关键项点进行详细分析；实践证明，该粘接工艺应用在动车组玻璃钢头罩与碳钢车体是合理的。

简介：摘要：通过力学性能测试、金相组织检验及扫描电子显微镜等方法，分析了某火力发电机组12Cr1MoV钢硬度超标焊缝的显微组织和力学性能及其对接头运行安全性的影响。试验研究结果表明：12Cr1MoV钢硬度超标焊缝的强度高、塑性低、冲击韧性较差；焊缝硬度超标是由于焊后热处理恒温温度不足所致；焊缝硬度超标会使该材料焊接接头产生再热裂纹的倾向增大，容易出现早期开裂失效；采用较小的焊接热输入、有效的焊后热处理、减少接头部位的应力集中是减少12Cr1MoV钢厚壁管道焊接接头再热裂纹的有效措施。

简介：摘要：简述超超临界锅炉用钢SA-335P92的性能特点，为了满足超超临界锅炉机组SA-335P92的焊接接头性能，详细介绍应采用的焊接工艺措施。实践证明，通过控制施焊工艺，采取焊前预热，焊后热处理以及控制现场施工周围环境，可以得到满足性能要求的接头。

简介：摘要：国家能源集团宝庆发电有限公司尝试采用双进双出钢球磨煤机磨制一定比例的印尼低热值高挥发分褐煤，采取了“分磨研制，炉内掺烧”的方式燃用褐煤。在控制制粉系统爆炸、保证人身设备安全和防止锅炉结焦等方面进行了系统的应用研究。为了提高掺烧褐煤的经济性能、规范运行操作方式，根据实际情况，对单磨、掺磨和掺磨比例进行了对比试验，试验结果表明，采取“分磨掺烧，炉内掺混”的方式燃用褐煤是切实可行的。

简介：【摘要】针对GR91高合金耐热钢膜式管屏在施工过程中易出现裂纹及变形的问题，在组合施工前排除外部因素影响后，采取合理的反变形、刚性加固、焊接及热处理工艺等一系列措施，在本工程中有效实施后，达到了防止高合金耐热钢膜式管屏出现裂纹及减小管屏变形的效果，为今后机组的高合金耐热钢膜式管屏的焊接热处理工作提供参考及借鉴。

简介：摘 要 通过对昆钢110kV四总降压站2号主变高压套管介损超差问题，从介质损耗因素增大原理，结合试验数据进行分析，并提出处理方法。

简介：摘要：本文结合某发电厂功率为300MW的锅炉机组投产运营之后所发生故障的实际情况进行了详细的分析，并针对所出现的锅炉机组系统当中磨煤机设备经常发生堵塞现象以及制粉系统发生过好几次爆炸事故的具体问题对系统进行了研究与改造。以大比例增加掺烧褐煤的技术途径，对低温烟气惰化系统空气预热器以及磨煤机等设备进行了技术改造，从根本上解决了锅炉运行过程中所存在的各种问题。