简介：锂离子电池具有比能量高、使用寿命长、轻便、环保等特点,已经广泛应用于电动平衡车。本文分析了国内电动平衡车用锂离子电池质量状况和近期该产品标准化工作的现状。

简介：4月24日，由滴滴出行和北汽、比亚迪、江淮汽车等31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相，联盟将以开放和赋能为核心，汽车全产业链合作共建汽车运营商平台，推进新能源化、智能化、共享化的产业发展。

简介：富士电机对汽车大功率电动机的控制等所使用的大电流智能电源开关（IPS）进行了开发。因采用沟槽式（trench）结构的功率MOSFET（金属氧化物半导体场效应管）与控制集成电路（IC）的芯片叠芯片（chiponchip）结构,因此,在小型组件中实现了低通态阻抗（最大值5m）。为达到高的可靠性,配置了过电流和过热检测、低电压检测等保护功能。此外,因采用散热性良好的组件和并联连接时能量分配平衡的优良结构,由低通态阻抗导致电流增加,从而产生温度上升能得到抑制。

简介：为提高液压注塑机的能源利用率，设计一款注塑机用永磁同步电动机，用于注塑机的伺服系统改造。结合注塑机的实际生产工况，确定了注塑机用永磁同步电动机的主要尺寸参数，并利用AnsysMaxwell2D软件搭建有限元模型。文章侧重对槽极组合进行选择，对转子结构进行分析与设计，提出通过不均匀气隙和极弧系数的组合优化方法，有效削弱“一”形磁钢内置式永磁电机的齿槽转矩。根据设计参数制作了样机，设计值与实验值的误差较小，电动机用于注塑机的伺服系统改造，并取得较好的节能效果。

简介：不均匀气隙结构的异步起动永磁体同步电机是针对普通异步起动永磁川步电机由于气隙磁场谐波复杂而导致的运行过程中转矩脉动大、电磁噪声高等问题提出的，此结构电机的永磁体退磁情况与普通电机有较大不同。本文基于永磁体内各处的磁场矢量基本相同的原则，利用永磁体内部一点的磁密表征整个永磁体在运行过程中磁密的变化，对不均匀气隙结构异步起动永磁体同步电机永磁体工作点展开了理论研究与有限元仿真。分析了影响电机退磁的因素，研究了施加不同负载与转动惯量时永脱体的磁密变化情况，得到电机稳态运行时和起动过程中永磁体工作点的变化规律，提出了获得永磁体磁密最小工作点的研究方法。

简介：为了优化工业机器人用36槽8极永磁同步电动机（PMSM）,提出了定子齿冠偏心内凹结构。该结构基于不等气隙的思想,利用有限元分析软件ANSYSMaxwell对采用该结构的PMSM进行建模仿真,研究了不同偏心距下电机的气隙磁场总谐波畸变率、反电动势总谐波畸变率以及转矩波动系数,并分析了偏心内凹结构对于齿槽转矩的影响。仿真实验结果表明,采用定子齿冠偏心内凹结构可以改善气隙磁通密度波形,有效抑制输出转矩的波动,并且降低了齿槽转矩的幅值。

简介：针对镍氢电池组温度过高会影响其充放电性能和使用寿命的问题,设计了一种液冷型的平铺堆叠式的镍氢电池组散热系统。基于混合动力汽车对电池组的功率需求和电池生热理论,建立了镍氢电池组的三维仿真模型,利用StarCCM+软件对电池组的温度场进行数值模拟仿真分析,并在混合动力汽车试验循环工况下对镍氢电池组进行了温度场试验。结果表明:仿真和试验的温度值吻合良好,电芯热平衡时的最高温度43.35℃,最低温度40.49℃,温差3.14℃,与仿真结果基本一致,该散热系统能够较好的控制电池的温升,满足HEV用镍氢电池组的设计需求。