简介：[摘 要]：本文以某装配式上承式钢管混凝土拱桥为研究对象，采用数值模拟分析的方法，建立了有限元模型，讨论了栓接对柱脚、柱身及后期维护的影响，说明了要保证立柱与主梁的精确栓接应考虑水平向预拱度与立柱偏转角；根据拱肋水平向变形，拟合了拱肋水平向预拱度计算公式，计算了立柱的偏转角及拱肋竖向预拱度；将拱肋预拱度、立柱偏转角加入初始模型运行分析，结果表明，各控制点均能较好的中和预拱度及立柱偏转角，表明了设置水平预拱度及立柱预偏角对保证梁柱精确连接的必要性，为此后大跨径上承式钢管混凝土拱桥的建设提供参考。

简介：摘 要：为满足功能地铁车站功能需求，暗挖车站的断面不断扩大。在大断面单拱暗挖车站建设中，拱墙与附属接口处的施工是整个工程至关重要的一步，存在很大的施工风险。本文以软岩地层地铁工程为背景，采用预留受力转换体系的理念，提出一种“化曲为直”的拱墙开口支护措施，以解决类似工程隧道拱墙开洞临空面广，施工风险大的难题。可为类似工程提供参考。

简介：【摘要】：

简介：摘要：现阶段，因为我国公路事业发展的加速，公路事业的进程在经济发展投资能力和新技术的运用层面获得了推广。在具体的公路施工全过程中，双拱隧道施工工艺的运用愈来愈普遍。与传统式技术对比，该技术具备很大的优势，有益于提升工程施工效果和质量。根据此，本文探讨了公路双拱隧道工程施工技术，期待能为有关人员给予相应的帮助。

简介：摘要：随着施工技术的提高以及钢材应用的普及，钢管混凝土拱桥越来越多的应用于大孔跨桥梁当中，钢-混结构的应用充分结合了钢材和混凝土两者的优势，极大的减轻了桥梁自重，减少了孔跨截面和总体造价，在我国目前桥梁建设中广为应用。施工过程中钢管拱肋的吊装是拱桥施工的重点与难点，必须加强过程控制。目前梁拱组合桥在工程实践应用比较少。本文通过新建某特大桥1-80m系杆拱桥工程实践，介绍了钢管拱拱肋安装施工技术。

简介：摘要：本论文施工背景为：大连普湾新区十六号路跨海桥工程主桥钢结构拱肋安装施工,结合施工过程中遇到的问题及解决办法进行研究，可对同行业人员有一定的借鉴意义。

简介：摘要：隧道在穿越软弱地层时，极易出现仰拱隆起、开裂等病害，对车辆的安全通行带来了极大的安全隐患。本文以西南部地区某条软弱围岩隧道仰拱病害为研究对象，分析了影响仰拱病害发生的主要因素，并提出相应防治措施，为后续类似工程提供参考。

简介：摘要：作为隧道结构的基础，仰拱在实际的构建过程中能够增强隧道的稳定性。但事实上，由于仰拱长期处于列车的重载以及地下水侵蚀的影响，容易出现结构破坏，继而诱发基底沉陷、道床翻浆冒泥等建设质量问题，对铁路运营造成了极大的安全隐患。基于此，本文以某高铁隧道仰拱施工实践为基础，探讨通过加强先进施工技术的使用，对高速铁路隧道仰拱施工质量的提高。

简介：摘要：结合国内相关工程实践，针对不同类型道路路拱形式，从设计、数值角度进行分析，并参考城市道路设计图集《05MR104城市道路--路拱》，对多种道路路拱的曲线形式予以统计分析、进行比较。结果表明: 应根据不同道路路拱曲线形式在交叉口用恰当的衔接方式才能使路面曲线平顺。

简介：摘要：利用冲击振动理论对冲击钻施工进行分析、计算，得到冲击振动对临近结构物（隧道）的影响程度；根据冲击钻施工的特性，判断冲击钻施工是否影响临近结构物，是否有必要增加防护措施。结论中给出了合理的施工建议。

简介：摘要： 以某桥梁工程为例，围绕斜靠式拱桥展开设计，对拱桥结构的设计方法与结构方案展开探讨与分析。由此得出，斜靠式拱桥本身存在比较优异的空间受力性，应对不对称设计所引起的受力问题进行合理处理，从而使拱桥设计水平获得优化。

简介：摘要：隧道是现代城市建设中不可或缺的基础设施，而仰拱部位则是隧道结构中最重要的组成部分之一。由于隧道的仰拱部位结构复杂、施工难度大，因此在隧道建设中，常采用光面爆破技术进行隧道仰拱部位的施工。隧道仰拱部位光面爆破技术是指利用爆破药剂对隧道内壁进行切割、加工，使其获得光滑的表面，以保证隧道施工的质量和安全。该技术的主要特点包括高效、能耗低、施工周期短、对环境影响小等。由于隧道仰拱部位的结构设计和施工质量对隧道的使用寿命和安全性有着决定性的影响，因此采用光面爆破技术能够较好地保证隧道的质量。本文将对隧道仰拱部位的特性以及光面爆破技术的原理展开分析，并对光面爆破技术在隧道仰拱部位的应用进行深入的研究。

简介：摘要：公路双连拱隧道作为现代交通基础设施的重要组成部分，对于城市化进程和经济发展起到了至关重要的作用。本论文旨在探讨公路双连拱隧道的施工要点及管理策略，以提高施工质量和效率，确保隧道的安全性和可靠性。

简介：

简介：隐藏在优美景色中的主防线时断时续．时隐时现．仿佛披上了一层神秘的面纱。主防线是“荷兰新水系”的一部分．它在施工过程中充分利用了原有的堤坝和自然下沉区。荷兰水系分为三个区域．分别是湖区（Vecht区）、乌得勒支区和河区，每个区域都具有自己独特的景致和防御系统。

简介：  【摘 要】近年我国经济建设高速发展，火力发电技术随之进步，主流火电机组单机容量发展到目前的1000MW。主厂房钢结构单件重量达40.2t，也给起重吊装施工设备带来新的机遇和挑战。主厂房吊装机械选择与布置直接决定着整个工程的安全、质量和进度，本文以某某电厂 2×100 万千瓦发电项目2号机组为例，介绍1000MW超超临界主厂房钢结构吊装机械的选择与布置。

简介：摘要：本研究旨在探讨连续梁拱组合桥梁设计的关键技术对策，并分析其在工程实践中的应用。文章首先介绍了该领域的背景和研究目的，强调了连续梁拱组合桥梁设计的重要性和挑战。然后，详细阐述了连续梁设计、拱设计和组合桥梁设计的基本原理、设计要点以及受力分析和设计方法。接下来，针对关键技术，提出了对策研究，包括优化连续梁和拱的几何形状与截面设计，考虑连续梁与拱的相互作用效应，优化组合桥梁的结构形式和布置方式，以及考虑整体稳定性和刚度控制。最后，总结了研究成果，强调了进一步推动该领域研究和应用的重要性，并提出了未来的研究方向和发展趋势。本研究对于提高连续梁拱组合桥梁设计的质量和效率具有重要的指导意义。

简介：摘要：目前国内双连拱隧道普遍因其施工过程中围岩及支护体系受力发成多次变化等原因往往施工难度较大。因此良好的科学的施工技术及施工安全措施的有效实施是双连拱隧道顺利出洞的基础。本文通过总结双连拱隧道出洞施工过程中所采用的施工工艺及措施，为双连拱或浅埋偏压隧道出洞施工提供参考借鉴意义。

简介：摘 要：以鉴湖大桥拆除工程为依托，对单拱肋钢管混凝土拱桥拱脚进行局部分析，介绍了拱脚的研究现状，提出研究的必要性；对目前所采用的拱脚局部分析方法进行了介绍，研究了最不利荷载下拱脚处的应力分布特征，并分别考虑预应力钢筋布置形式、网格划分方式和临时支撑位置对其应力分布的影响。结果表明：拱脚处主拉应力和主压应力的应力集中均在各构件的接触面、拱肋底部以及两侧翼缘切割后顶板处；预应力钢筋布置和网格划分方式对拱脚处主拉应力和主压应力分布均有较大影响；临时支撑位置仅对主拉应力的分布有较大影响，对主压应力的分布影响很小。

简介：