简介：摘要：我国现有公路的84.3%是农村低等级公路，但这部分新投资仅占公路总投资的19.3%。因此，限额设计是低级道路设计应遵循的主要原则。现行规范对低级公路的要求与高级公路一致，但设计速度不同。这使得投资限制和规制指标的选择难以平衡，其中最困难的是曲线扩大的要求。车辆在曲线段行驶时会发生侧移。因此，曲线加宽是道路平面曲线设计的关键设计要素之一，许多学者对此进行了研究。扩大率在我们的规范中也有规定，但在不同的规范中差异很大。曲线延伸值不足会产生交通安全风险，曲线延伸值过大会增加土地面积和工程建设成本。因此，圆形曲线延伸值的选择在具有限制设计的低等级道路上非常敏感，不同条件设置的值不一致，给道路设计带来了不必要的问题。基于此，本篇文章对基于线形诱导的低等级公路弯道交通设施优化进行研究，以供参考。
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