简介：复兴立交位于杭州市区中心的南侧，是连接秋涛路，钱江四桥，中河高架的纽带，占地12.15化顷，配套绿地面积达11.2公顷。

简介：

简介：摘要：互通立交设计中，视距问题是一个重要的也是容易被忽视的一个问题。视距的好坏直接影响互通的通行能力和运营效果，是互通设计人员努力的方向。

简介：摘要：本文以海南省文昌铜鼓岭国际生态旅游区-山海天互通立交设计项目进行分析，山海天互通立交为城市主干路和一级公路相交节点。根据规划资料，节点衔接交叉口采用立体交叉型式。在龙昌公路(S206)时速为80km/h，圆曲线半径为600范围的位置设置立体交叉口互通,不满足技术规范要求。因此，需要采取措施及技术论证分析，并保障方案可行性。本次主要对采取的措施及技术标准选取进行了阐述分析。

简介：摘 要：互通立交匝道桥梁是现代公路体系中重要的组成部分，其设计是否合理，将直接影响着公路行车的安全，而互通立交匝道的设计，由于交通功能的要求和地形、占地条件的限制，平纵指标多为小半径，大纵坡，虽然对于整体的公路建设而言，这样有助于节省工程投资、提升公路景观的效果，但对于设置在其上的匝道桥来说，更多的是不利影响。这就要求设计人员在设计时需充分考虑匝道的平纵指标，及时调整桥梁方案、结构尺寸、配筋配束等。本文从匝道的平纵指标等特点出发，简要分析研究并提出互通立交匝道桥梁在设计时应注意的关键问题。

简介：【摘要】在我国城市化快速发展的背景下，我国城市路网日趋复杂，交通拥挤现象日趋严重，对互通立交进行优化是缓解交通压力，提高通行效率的重要举措。因此，需通过对已有交通流特性、未来交通需求和城市未来发展趋势的分析，探索出一套高效实用的互通立交选址方法，为我国城市交通建设的优化与提升奠定理论和技术支撑，以此保证能够通过最大限度地发挥互通立交作用，提升道路设计和建造的合理性，不断提升道路设计水平，更好地促进城市发展。

简介：摘要：在进行路线设计规范和立交设计细则的互通立交部分内容的讨论之前，我们需要明确一些相关概念。路线设计规范是指根据道路类型、交通流量、地理环境等因素，为道路建设提供的技术规范和准则。它涉及到道路线形的选择、水平曲线和垂直曲线的设计、横断面的布置等内容，旨在保证公路的安全性、舒适性和高效性。基于此，本篇文章对路线设计规范和立交设计细则互通立交部分内容的讨论进行研究，以供参考。

简介：摘要：交通需求随着社会经济的不断发展，不仅在数量上呈现急剧增加的趋势，而且对交通质量也是不断的要求提高，由此造成了日 益严重的交通问题，路网的交通压力居高不下。立交作为路网交通枢纽的一种高级形式，具有交通流快速转换的功能，其在路网中的地位必将越来越重要。

简介：【摘要】本文旨在介绍山区高速公路互通立交的设计要点和选址要求。文章分别从匝道、主线、交通组织、环形匝道以及互通立交的选址要求等方面进行了详细的介绍。在设计中，应该考虑与城镇发展规划、地形地貌和生态环境相协调，以及符合路网功能和交通量等因素。同时，还要确保行车安全，选择合适的互通立交形式，保障公路运输安全。

简介：摘要：本文以云南**公路某立交匝道桥梁设计为例，简要分析互通立交匝道桥梁设计要点，包括结构体系设计、结构力学设计、桥梁长度和跨度设计以及上下部结构设计，通过设计这些要点，能够有效确保互通立交匝道桥梁的科学性以及合理性，并为相关人员提供参考。

简介：摘要：在社会经济全面发展的带动下，人们对于我国高速公路网络综合性能提出了更高的要求。为了更好的扩展我国高速公路网络的覆盖范围，促进高速路网之间的良好的衔接，为我国社会经济建设工作起到积极的辅助作用，那么还需要加强新旧高速公路的较差的互通设计工作。在我国社会经济水平全面提升的形势下，高速公路项目规模得到了全面的扩展，与此同时也出现了大量的新旧高速公路交叉的情况。就现如今实际情况来说，人们在实施新老高速公路交叉设计工作的时候往往所采用的都是互通立交的方法，而这一方法的实践运用对于设计工作人员的专业能力要求相对较高。在实施各项实践工作的过程中，因为遭到现有高速公路路线的制约，再加上新老高速公路在技术要求以及设计效果方面都会存在明显的差别，所以设计工作人员在实施设计工作的过程中，务必要对各方面影响因素加以综合考虑，并且对于设计方案进行切实地优化和完善，这样才可以对互通立交设计的实用性加以良好的保障。

简介：摘要：在公路建设规划中，路线与互通路线的合理设计既是解决城市交通的需要，又是改善人们生活环境的一个重要因素。在进行公路路线互通路线设计时，应充分考虑各种可能对设计方案产生影响的因素，并对其进行合理优化设计，以达到更好的效果。在此基础上，本文对公路互通立交的设计基本要求进行了探讨，并对有关问题进行了分析，以供设计人员参考。

简介：摘要：随着我国地方经济的快速发展，高速铁路路网已经形成，新建或者改建公路与高速铁路交叉的数量日益增多，不是每处涉铁立交都能利用既有的高速铁路桥梁孔跨穿越，受线位场地及既有高速铁路现状长路基段条件的限制，如何快速、安全的从既有的高速铁路处穿越，进行了本课题的研究。

简介：摘要：随着近几年我国社会经济快速发展，城市道路交通量在不断增加，这使得 车辆拥堵问题越发突出。为有效改善这一问题，有关规划设计人员要注重对城市道路互通立交设计，根据具体情况，遵循相应的设计原则，保证道路互通立交设计的合理性。基于此，本文着重探究现阶段城市道路互通立交设计情况，并提出具体的策略，以供参考。

简介：摘要：通过对目前公路互通立交设计的主要影响要素进行分析，对公路立交设计理念和方法展开了归纳和分析，希望通过本文的阐述，能够为类似的工程项目带来一定的参考价值。

简介：摘要：互通立交交织区作为城市快速路系统的重要组成部分，是发挥交通功能的瓶颈区以及交通事故的多发区。随着我国经济的快速发展，既有公路因为通行能力不足的问题逐渐进入改扩建阶段，互通立交是高速公路与被交路之间交通转换的重要节点，在资源利用最大化的条件下，互通立交设计如何兼顾被交路现状及后期改扩建问题，一直是设计人员关注的重点。基于工程实际，提出新的互通立交接线设计方法，既可满足被交路近期使用要求，还可避免被交路后期改造时对互通立交匝道重新进行调整设计，达到了资源节约、绿色建设的目的。

简介：摘要：本文从监测内容、监测点位布设、监测实施方案、监测精度及频率等方面介绍某横跨高铁立交工程的监测技术方案，为公铁交叉工程施工安全提供重要依据和保障。

简介：摘要：结合在互通式立交设计和咨询审查中发现的容易出错或者被忽略的地方进行探讨，提出一些见解和方法，以提醒相关技术人员在设计中加以注意。以高速公路上的互通式立交设计，包括一般式互通立交和枢纽互通立交，设计阶段主要指初步设计和施工图设计。

简介：摘要：高速公路工程是基础设施建设中的重要一环，互通式立体交叉是高速公路之间、高速公路与其他公路交叉时采用的主要交叉方式之一，是高速公路的重要组成部分。正确把握互通式立交设计要素，合理选定互通式立交位置，正确选择立交形式，准确应用各项技术指标，能够确保互通式立交具有完善的交通功能和较高的服务水平，降低工程造价，减少占用土地和拆迁建筑物，提升公路景观效果。

简介：摘要：互通立交的景观设计是道路景观建设中最重要的部分之一。本文从城市快速路互通立交的概念着手，针对互通立交区域的景观设计的基本原则进行了分析，从功能分区、植物绿化、地形和土坡和水体设计几个方面探讨了相关设计方法。希望能为相关人员的工作提供必要的参考和借鉴。